一种采用差速式转向的水面推进系统的工作方法技术方案

本发明专利技术公布了一种采用差速式转向的水面推进系统的工作方法，其步骤在于：前进装置运行并使得涡轮机构转动，涡轮机构转动并使得本水面推进系统在水面前进；当本水面推进系统需转向时，工作人员通过转动方向盘并通过转向传递构件、转向轴一/转向轴二使得负载机构一/负载机构二对传动轴一/传动轴二施加负载，从而使得传动轴一/传动轴二的转速递减，进而使得传动轴一与传动轴二之间形成有转速差，本水面推进系统完成朝向传动轴一/传动轴二的方向的转向。

A working method of water surface propulsion system using differential steering

The invention discloses a working method of a water surface propulsion system with differential steering. The steps are as follows: the forward device runs and makes the turbine mechanism rotate; the turbine mechanism rotates and makes the water surface propulsion system enter in front of the water; when the water surface propulsion system needs to turn, the staff rotates the steering wheel and passes through. The steering transmission component and steering shaft 1/steering shaft 2 make the load mechanism 1/load mechanism 2 impose load on the transmission shaft 1/transmission shaft 2, so that the speed of the transmission shaft 1/transmission shaft 2 decreases progressively, thus forming a speed difference between the transmission shaft 1 and the transmission shaft 2. The water surface propulsion system completes the one/transmission towards the transmission shaft. Axis two steering.

【技术实现步骤摘要】
一种采用差速式转向的水面推进系统的工作方法
本专利技术涉及一种水面推进系统的工作方法。
技术介绍
目前水上设备的推进系统一般采用涡轮推进的方式作为推进力，涡轮的动力一般由蒸汽轮机或燃气轮机进行驱动，能量损耗较大，并且由于蒸汽轮机或燃气轮机的重量一般较大，一定程度上影响了航速，除此之外，还存在有顿挫感、噪音大、效率低的问题，并且动力过渡/切换过程颠簸。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本专利技术的目的是提供一种水面推进系统的工作方法，用以解决上述背景中提到的问题，本专利技术通过差速机构进行中间的动力过渡，降低了转向过程中的顿挫感、噪音大的问题，并且使动力过渡/切换过程平稳。为实现上述技术目的，本专利技术所采用的技术方案如下。一种采用差速式转向的水面推进系统的工作方法，其步骤在于：S1：前进装置运行并使得涡轮机构转动，涡轮机构转动并使得本水面推进系统在水面前进；所述的前进装置包括前进电机、差速机构、传动轴一、传动轴二，所述的前进电机用于为传动轴一/传动轴二提供转动动力并且传动轴一/传动轴二在转动动力作用下绕自身轴向转动，所述的差速机构用于接收前进电机的转动动力并将其传递至传动轴一/传动轴本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种采用差速式转向的水面推进系统的工作方法，其步骤在于：S1：前进装置运行并使得涡轮机构转动，涡轮机构转动并使得本水面推进系统在水面前进；所述的前进装置包括前进电机、差速机构、传动轴一、传动轴二，所述的前进电机用于为传动轴一/传动轴二提供转动动力并且传动轴一/传动轴二在转动动力作用下绕自身轴向转动，所述的差速机构用于接收前进电机的转动动力并将其传递至传动轴一/传动轴二；所述的涡轮机构包括动力传递构件二、涡轮构件，所述的动力传递构件二用于接收传动轴一转动产生的前进动力并将其传递至涡轮构件，所述的涡轮构件设置于水面下方并且涡轮构件在前进动力作用下转动；所述的涡轮机构设置有两组并且一涡轮机构、传...

【技术特征摘要】
1.一种采用差速式转向的水面推进系统的工作方法，其步骤在于：S1：前进装置运行并使得涡轮机构转动，涡轮机构转动并使得本水面推进系统在水面前进；所述的前进装置包括前进电机、差速机构、传动轴一、传动轴二，所述的前进电机用于为传动轴一/传动轴二提供转动动力并且传动轴一/传动轴二在转动动力作用下绕自身轴向转动，所述的差速机构用于接收前进电机的转动动力并将其传递至传动轴一/传动轴二；所述的涡轮机构包括动力传递构件二、涡轮构件，所述的动力传递构件二用于接收传动轴一转动产生的前进动力并将其传递至涡轮构件，所述的涡轮构件设置于水面下方并且涡轮构件在前进动力作用下转动；所述的涡轮机构设置有两组并且一涡轮机构、传动轴一之间的连接关系与另一涡轮机构、传动轴二之间的连接关系一致；前进电机运行并通过差速机构使得传动轴一/传动轴二绕自身轴向转动，传动轴一/传动轴二转动并通过动力传递构件二牵引涡轮构件转动，涡轮构件转动并使得本水面推进系统在水面前进；S2：转动转向装置的方向盘并使其做朝向传动轴一/传动轴二方向的转动；所述的转向装置包括方向盘、转向传递机构、负载机构，所述的方向盘转动并产生拉动力，所述的转向传递机构用于接收拉动力并将其传递至负载机构，所述的负载机构在拉动力作用下对传动轴一/传动轴二施加负载并使传动轴一、传动轴二之间形成有转速差；所述的转向传递机构包括转向传递构件、转向...

【专利技术属性】
技术研发人员：费先江，
申请(专利权)人：费先江，
类型：发明
国别省市：浙江,33