一种高性能电动车避震装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高性能电动车避震装置，包括踏板、遮阳伞、后座和凸起，所述踏板的内侧设置有支撑杆，所述固定块的右侧设置有连接块，所述连接杆的前侧连接有固定杆，所述限位块的内部设置有第一螺母，所述遮阳伞位于支撑块的内部，所述后座位于踏板的右侧，所述第二螺母的下方连接有限位杆，所述弹簧的下方连接有支杆，且支杆的右侧安装有伸缩杆，所述支杆的下方设置有限位环，所述后座的内部设置有横杆，所述凸起位于踏板的内部。该高性能电动车避震装置中的电动车的后座设置有弹簧，可以避免电动车的后座由于受到的压力过大而造成损坏，且该电动车能够对遮阳伞进行安放，并且可以对安放的遮阳伞的角度进行调节。

A High Performance Electric Vehicle Shock Absorber

The utility model discloses a high-performance shock absorber for electric vehicles, which comprises a pedal, a sunshade umbrella, a rear seat and a protrusion. The inner side of the pedal is provided with a support rod, and the right side of the fixed block is provided with a connecting block. The front side of the connecting rod is connected with a fixed rod, and the inner part of the limiting block is provided with a first nut. The sunshade umbrella is located in the inner part of the support block, and the rear seat is located in the inner part On the right side of the pedal, the lower part of the second nut is connected with a finite position rod, the lower part of the spring is connected with a support rod, and the right side of the support rod is equipped with a telescopic rod, the lower part of the support rod is provided with a finite position ring, and the inner part of the rear seat is provided with a horizontal rod, and the protrusion is located in the inner part of the pedal. The rear seat of the electric vehicle in the shock absorber of the high-performance electric vehicle is provided with a spring, which can avoid the damage of the back seat of the electric vehicle due to the excessive pressure, and the electric vehicle can place the sunshade umbrella and adjust the angle of the sunshade umbrella.

【技术实现步骤摘要】
一种高性能电动车避震装置
本技术涉及电动车
，具体为一种高性能电动车避震装置。
技术介绍
电动车后座由于用于载人载货的托架存在空间固定、狭小的问题，目前的电动车后座没有避震装置，当在运输体积较大的货物时，或者乘坐者体积较为壮实的大人，又或者背着书包的学生时，对于乘坐者均会产生拥挤的压迫感，使之非常的不舒服，由于重量较大易造成电动车损坏，而对于运输的货物不便于捆绑固定，随着路途的颠簸容易出现货物丢失的危险，同时目前的电动车不能对安放的遮阳伞的角度进行调节，因此，我们提出一种高性能电动车避震装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高性能电动车避震装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前常用的高性能电动车的后座避震装置的效果不明显和目前的电动车不能对安放的遮阳伞的角度进行调节的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高性能电动车避震装置，包括踏板、遮阳伞、后座和凸起，所述踏板的内侧设置有支撑杆，且支撑杆的左侧设置有固定块，所述固定块的右侧设置有连接块，且连接块的上方安装有连接杆，所述连接杆的前侧连接有固定杆，且固定杆的前侧设置有限位块，所述限位块的内部设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高性能电动车避震装置，包括踏板(1)、遮阳伞(10)、后座(11)和凸起(20)，其特征在于：所述踏板(1)的内侧设置有支撑杆(2)，且支撑杆(2)的左侧设置有固定块(3)，所述固定块(3)的右侧设置有连接块(4)，且连接块(4)的上方安装有连接杆(5)，所述连接杆(5)的前侧连接有固定杆(6)，且固定杆(6)的前侧设置有限位块(7)，所述限位块(7)的内部设置有第一螺母(8)，且第一螺母(8)的前侧安装有支撑块(9)，所述遮阳伞(10)位于支撑块(9)的内部，所述后座(11)位于踏板(1)的右侧，且踏板(1)的内部安装有第二螺母(12)，所述第二螺母(12)的下方连接有限位杆(13)...

【技术特征摘要】
1.一种高性能电动车避震装置，包括踏板(1)、遮阳伞(10)、后座(11)和凸起(20)，其特征在于：所述踏板(1)的内侧设置有支撑杆(2)，且支撑杆(2)的左侧设置有固定块(3)，所述固定块(3)的右侧设置有连接块(4)，且连接块(4)的上方安装有连接杆(5)，所述连接杆(5)的前侧连接有固定杆(6)，且固定杆(6)的前侧设置有限位块(7)，所述限位块(7)的内部设置有第一螺母(8)，且第一螺母(8)的前侧安装有支撑块(9)，所述遮阳伞(10)位于支撑块(9)的内部，所述后座(11)位于踏板(1)的右侧，且踏板(1)的内部安装有第二螺母(12)，所述第二螺母(12)的下方连接有限位杆(13)，且限位杆(13)的下方连接有弹簧(14)，所述弹簧(14)的下方连接有支杆(15)，且支杆(15)的右侧安装有伸缩杆(16)，所述支杆(15)的下方设置有限位环(17)，所述后座(11)的内部设置有横杆(18)，且横杆(18)的右侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐勇强，
申请(专利权)人：浙江金棒运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33