The invention discloses an adjustable pneumatic suspension structure of an intelligent electric child car, which comprises a chassis, an air compressor installed on a fixed block fixed on the chassis, a cylinder and a sliding chamber are arranged inside the fixed block, a piston is slidingly connected inside the sliding chamber through a guide rod, and connection grooves are arranged on both sides of the inner walls of the sliding chamber, and the top and bottom of a connecting groove are arranged. There are air intake holes, the top and bottom of another connecting groove are provided with air outlets, and there are sealing blocks at the air intake and outlet holes. The device compresses air into the air chamber by using air compressor, and uses gas to flexibly raise and drop the chassis, so as to ensure that the electric child car can adapt to smooth and uneven roads, improve children's driving interest and exercise children's hand-foot cooperation. The adjusting ability enables the child to operate easily and feel comfortable when using the device.
【技术实现步骤摘要】
一种智能电动童车的可调节式气压悬挂结构
本专利技术涉及电动汽车
,具体为一种智能电动童车的可调节式气压悬挂结构。
技术介绍
电动童车是一种供儿童玩耍用的一种工具车,它会给儿童的智力发育带来一定的好处,不但可以锻炼孩子的手脚协调能力,而且还可以增加孩子的头脑发育,现有的电动童车大部分都采用四驱驱动,但是底盘的高度大多是固定的,但是孩子在驾驶一般的电动童车时会在不同的道路上行驶,在不平整的道路行驶时有些底盘较低的车辆无法很好的进行行驶,造成车辆停顿或产生较大的颠簸,导致孩子的兴趣降低,从而无法让孩子感觉到行驶的舒适和乐趣,而底盘较高的电动童车在供孩子玩耍时,底盘较高阻力也大,最后导致汽车无法满足孩子对于驾驶的需求,因此我们提供了一种智能电动童车的可调节式气压悬挂结构。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种智能电动童车的可调节式气压悬挂结构,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种智能电动童车的可调节式气压悬挂结构,包括底盘,所述底盘上固定连接有固定块,所述固定块的两侧均滑动连接有滑块,两个滑块远离固定块的一端固定连接有摇 ...
【技术保护点】
1.一种智能电动童车的可调节式气压悬挂结构,包括底盘(1),其特征在于:所述底盘(1)上固定连接有固定块(7),所述固定块(7)的两侧均滑动连接有滑块(9),两个滑块(9)远离固定块(7)的一端固定连接有摇杆(2),所述摇杆(2)的中部转动连接有减震器(5),所述摇杆(2)远离滑块(9)的一端转动连接有上摆臂(3),且上摆臂(3)呈L型,所述减震器(5)顶端与上摆臂(3)内底端固定连接,所述上摆臂(3)的下端连接有轮轴(4),且多个上摆臂(3)的上端面支撑有车厢(6),所述车厢(6)的底部固定连有连杆(11),所述连杆(11)的下端固定连接有框架(10),所述框架(10)的 ...
【技术特征摘要】
1.一种智能电动童车的可调节式气压悬挂结构,包括底盘(1),其特征在于:所述底盘(1)上固定连接有固定块(7),所述固定块(7)的两侧均滑动连接有滑块(9),两个滑块(9)远离固定块(7)的一端固定连接有摇杆(2),所述摇杆(2)的中部转动连接有减震器(5),所述摇杆(2)远离滑块(9)的一端转动连接有上摆臂(3),且上摆臂(3)呈L型,所述减震器(5)顶端与上摆臂(3)内底端固定连接,所述上摆臂(3)的下端连接有轮轴(4),且多个上摆臂(3)的上端面支撑有车厢(6),所述车厢(6)的底部固定连有连杆(11),所述连杆(11)的下端固定连接有框架(10),所述框架(10)的两个支杆下端分别固定连接在两个滑块(9)上;所述固定块(7)的顶端一侧固定安装有空气压缩机(12),所述空气压缩机(12)的输气轴与开在固定块(7)内部的气缸(13)相连通,所述固定块(7)的内部且位于气缸(13)的一侧开有滑动腔(14),所述滑动腔(14)的内部设有多个导向杆(16),多个导向杆(16)上滑动连接有活塞(15),所述活塞(15)的上下两侧且位于导向杆(16)的侧壁上套接有第二弹簧(17),所述活塞(15)的上端中心处固定连接有滑动杆(18),所述滑动杆(18)的上端贯穿滑动腔(14)的侧壁并延伸至固定块(7)外部且固定连接在框架(10)的下侧壁上;所述滑动腔(14)的两侧内壁均开有连接槽(21),且一个连接槽(21)的顶部和底部均设有进气孔(19),且滑动腔(14)通过进气孔(19)与气缸(13)连通,另一个连接槽(21)的顶部和底部均设有...
【专利技术属性】
技术研发人员:郑弋俊,
申请(专利权)人:江门宇度科技有限责任公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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