The utility model provides a rear-view mirror shock absorber support assembly, which comprises a front shell, a rear shell, a circuit board, a glass mirror and a shock absorber support. The rear shell is provided with a capacitive groove. The shock absorber support is an elastic support, and the shock absorber support is respectively connected to the inner side of the shell and the glass mirror, and is installed with the circuit board. In the holding groove, the front shell is a frame structure, and the front shell is covered with the glass mirror and clamped to the rear shell. The utility model also provides a vehicle, and the rear view mirror shock absorption support assembly can play the role of shock absorption buffer by providing an elastic shock absorption support, so that the assembly of the glass mirror will not have the problem of seam separation.
【技术实现步骤摘要】
一种后视镜减震支撑总成和具有该总成的车辆
本技术涉及车辆后视镜领域,尤其涉及一种后视镜减震支撑总成和具有该总成的车辆。
技术介绍
随着人们购车理念逐步成熟、理性化,现在人们构成不仅关注车的外形内饰,而且也会注重汽车行驶配置的使用界面、构件整体性能等多方面的品质。其中,后视镜作为体现汽车安全性能的一个重要组成部分,提高其构件的性能以及操作便利性也显得尤为重要。在现有技术方案中,后视镜玻璃镜片直接是采用筋位支撑的硬质安装,因此会造成后视镜玻璃镜片与饰条的安装容易出现离缝的问题,同时也会影响开关的使用功能和外观;且按键和导光柱也都是通过介质与PCBA(英文:PrintedCircuitBoard+Assembly,成品印刷电路板)板间接接触,从而会使得结构复杂、操作不便且手感不好。
技术实现思路
有鉴于此,有必要提供一种具有缓冲作用且结构简单、操作便捷的一种后视镜减震支撑总成和具有该总成的车辆。本技术提供了一种后视镜减震支撑总成,包括前壳体、后壳体、电路板、玻璃镜和减震支撑件,所述后壳体上设有一容置槽,所述减震支撑件为具有弹性的支撑件,且所述减震支撑件分别抵接于所述壳体内侧和所述玻璃镜,并与所述电路板一起安装于所述容置槽内,所述前壳体为边框结构,所述前壳体覆于所述玻璃镜并卡接于所述后壳体。进一步地,所述容置槽包括用于安装所述电路板的第一容置槽和用于安装所述玻璃镜的第二容置槽,所述第一容置槽和所述第二容置槽之间形成有环绕所述第二容置槽设置的定位部。进一步地,所述定位部上设有与所述减震支撑件对应的安装槽,所述减震支撑件安装于所述安装槽。进一步地,所述减震支撑件为硅胶支撑件。 ...
【技术保护点】
1.一种后视镜减震支撑总成,其特征在于,包括前壳体(10)、后壳体(20)、电路板(30)、玻璃镜(40)和减震支撑件(50),所述后壳体(20)上设有一容置槽(20a),所述减震支撑件(50)为具有弹性的支撑件,且所述减震支撑件(50)分别抵接于所述壳体(20)内侧和所述玻璃镜(40),并与所述电路板(30)一起安装于所述容置槽(20a)内,所述前壳体(10)为边框结构,所述前壳体(10)覆于所述玻璃镜(40)并卡接于所述后壳体(20)。
【技术特征摘要】
1.一种后视镜减震支撑总成,其特征在于,包括前壳体(10)、后壳体(20)、电路板(30)、玻璃镜(40)和减震支撑件(50),所述后壳体(20)上设有一容置槽(20a),所述减震支撑件(50)为具有弹性的支撑件,且所述减震支撑件(50)分别抵接于所述壳体(20)内侧和所述玻璃镜(40),并与所述电路板(30)一起安装于所述容置槽(20a)内,所述前壳体(10)为边框结构,所述前壳体(10)覆于所述玻璃镜(40)并卡接于所述后壳体(20)。2.根据权利要求1所述的后视镜减震支撑总成,其特征在于,所述容置槽(20a)包括用于安装所述电路板(30)的第一容置槽(21)和用于安装所述玻璃镜(40)的第二容置槽(23),所述第一容置槽(21)和所述第二容置槽(23)之间形成有环绕所述第二容置槽(23)设置的定位部(24)。3.根据权利要求2所述的后视镜减震支撑总成,其特征在于,所述定位部(24)上设有与所述减震支撑件(50)对应的安装槽(22),所述减震支撑件(50)安装于所述安装槽(22)。4.根据权利要求3所述的后视镜减震支撑总成,其特征在于,所述减震支撑件(50)为硅胶支撑件。5.根据权利要求3或4所述的后视镜减震支撑总成,其特征在于,所述减震支撑件(50)为多个矩形支撑件,所述安装槽(22)为多个与所述减震支撑件(50)对应的矩形安装槽,所述减震支撑件(50)嵌于所述安装槽(22)。6.根据权利要求2所述的后视镜减震支撑总成,其特征在于,所述后壳体(20)还包括设于所述容置槽(20a)一侧且朝外延伸的...
【专利技术属性】
技术研发人员:吕道华,孙振,
申请(专利权)人:寅家电子科技上海有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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