【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车防盗锁领域，尤其涉及一种带摇控装置的能锁住汽车 轮胎的摇控车轮锁。
技术介绍
当前市场上使用的车轮锁一般是纯机械式的，如图1所示的传统车轮锁的零件分解示意图，锁车轮时，先将车轮锁放在车轮前方，让其两个锁臂a、 b伸 在车轮的两端，通过特制的摇把c转动锁身内的螺杆d，从而带动螺杆d上的锁 臂a、 b相向运动，来达到抱紧汽车轮胎，使汽车无法开动的目的。由于其是纯 机械式的设计，其防盗的手段主要是靠锁体自身的钢材厚度，故其不可避免地 给人留下笨重、体积庞大和操作繁琐的印象；同时，此类车轮锁有一个共同的 缺陷，就是不会"说话"，即在被撬时不会发出任何报警的声音。现在市场上也有一些带报警功能的车轮锁，但这些车轮锁是将市场上现有的震动报警器放入车轮锁中，虽然可以实现震动报警的功能，但报警器不受主观控制， 一旦报警声响起，除非将车轮锁拆下，否则人们将无法终断报警声，严重影响周围的环境。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种带摇控装置的能锁 住汽车轮胎的摇控车轮锁，解决了现有纯机械式车轮锁笨重、体积庞大、不便 运输和存放，以及操作繁琐的缺点，同时...
【技术保护点】
一种摇控车轮锁，其特征在于，包括锁身、左锁杆、右锁杆、遥控器四个各自独立的组件，锁身包括固定杆、圆柱形锁仓、控制板、报警器、电磁开关，控制板、报警器、电磁开关位于圆柱形锁仓内，所述控制板与报警器、电磁开关电连接；固定杆固定于圆柱形锁仓外周缘，圆柱形锁仓外周缘上开有左锁孔和右锁孔；固定杆、左锁杆、右锁杆内分别活动连接有锁臂，锁臂内活动连接有拉杆，拉杆内活动连接有挡块，所述左锁杆内还固定有左锁杆齿条，右锁杆内还固定有右锁杆齿条；上锁时，左锁孔、右锁孔内分别插有左锁杆、右锁杆，左锁杆齿条与控制板的微动开关触压连接，所述右锁杆齿条前端和左锁杆齿条卡接，左锁杆齿条前端与电磁开关卡接；...
【技术特征摘要】
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