一种铁路平车用集装箱锁闭装置(1)制造方法及图纸

技术编号:2022258 阅读:248 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种铁路平车用集装箱锁闭装置,它包括扁状锁座、锁头、安全链、加强筋板,所述锁座上有凹槽孔,所述凹槽孔两边有孔,所述锁座固定连接在所述加强筋板上,所述锁头上部有与所述集装箱底部角件相配的凸出部,其下部为与所述锁座凹槽孔相配的形状,所述安全链的两端分别经由锁座上的两个孔连接于所述锁头下部两侧。其是一种根据需要可手动翻转的平车用集装箱锁闭装置。(*该技术在2008年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种铁路平车用集装箱锁闭装置。当前,铁路上平车主要用于运输不怕日晒雨淋的长型货物(如原木、钢材、大型混凝土桥梁、钢轨)等,或集重货物(如汽车、拖拉机、机械设备)等,这种车装有木地板,货物装上后不易打滑。但按铁路货运规定,通用平车不能用来装运集装箱,因为它不具有集装箱锁闭装置,运输中很不安全。在极个别的情况下有的路段实在扣不到集装箱专用车,也有用平车装集装箱的。这时需用8号铁丝成八字形交叉绑在车上,而且箱与箱之间也要用铁丝串联捆绑牢固。这样不仅不安全,而且也十分的麻烦。本技术的目的是提供一种根据需要可手动翻转的平车用集装箱锁闭装置。为实现上述目的,本技术采取以下设计方案一种铁路平车用集装箱锁闭装置,其特征在于它包括扁状锁座、锁头、安全链、加强筋板,所述锁座上有凹槽孔,所述凹槽孔两边有孔,所述锁座固定连接于所述加强筋板上,所述锁头上部有与所述集装箱底部角件相配的凸出部,其下部为与所述锁座凹槽孔相配的形状,所述安全链的两端分别经由锁座上的两个孔连接于所述锁头下部两侧。本技术由于采用上述设计方案,使得该锁闭装置可固定安装于所述平车的侧梁及纵向辅助梁上,根据需要锁头可手动翻转,本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路平车用集装箱锁闭装置,其特征在于:它包括扁状锁座、锁头、安全链、加强筋板,所述锁座上有凹槽孔,所述凹槽孔两边有孔,所述锁座固定连接于所述加强筋板上,所述锁头上部有与所述集装箱底部角件相配的凸出部,其下部为与所述锁座凹槽孔相配的形状,所述安全链的两端分别经由锁座上的两个孔连接于所述锁头下部两侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:张四枚张希原乐曼蓉
申请(专利权)人:北京二七车辆厂
类型:实用新型
国别省市:11[中国|北京]

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