一种隧道二衬喷洒养护台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种隧道二衬喷洒养护台车，包括车体和喷淋单元，车体用于支撑喷淋单元并在隧道内行走，车体包括平台部、支撑部和行走部，支撑部的底端连接在行走部上，平台部连接在支撑部的顶端，喷淋单元连接在平台部上；喷淋单元包括供液管道和喷头，供液管道连接在平台部上，多个喷头装配在供液管道上，喷头用于向隧道壁喷洒养护液体。本实用新型专利技术解决了养护隧道二衬混凝土的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种隧道二衬喷洒养护台车
本技术涉及隧道施工领域，尤其涉及一种隧道二衬喷洒养护台车。
技术介绍
二衬是指，隧道工程中，对隧道壁进行的二次加固工程。具体为，已进行初期支护的条件下，用混凝土等材料修建内层衬砌，以达到加固支护、优化路线、建立排水系统、美化外观等效果。此外，还可以方便设置通讯、照明、监测系统等作用。其中，混凝土为在水泥，细骨料、粗骨料等混合物中，掺入水、外加剂、掺合料等原材后，搅拌而成。混凝土的固化是通过水泥的水化反应来实现的。因此，为了混凝土不失水分，需要经常喷洒养护水，以保持稳定的湿度。但是，实际铁路隧道工程中，因隧道空间较大，且隧道其他施工处进行开挖、初喷、二衬等工程，再加上洞内车流量大，导致前期的二衬混凝土无法获得正常的养。混凝土浇筑完成后的前7天，如果养护不到位，容易导致一系列的混凝土缺陷，影响混凝土的质量，这样会直接涉及到安全问题。
技术实现思路
鉴于现有技术存在的不足，本技术提供了一种隧道二衬喷洒养护台车，以此解决养护隧道二衬混凝土的问题。为了达到上述的目的，本技术采用了如下的技术方案：一种隧道二衬喷洒养护台车，包括车体和喷淋单元，所述车体用于支撑所述喷淋单元并在隧道本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种隧道二衬喷洒养护台车，包括车体(1)和喷淋单元(2)，所述车体(1)用于支撑所述喷淋单元(2)并在隧道内行走，其特征在于，所述车体(1)包括平台部(11)、支撑部(12)和行走部(13)，所述支撑部(12)的底端连接在所述行走部(13)上，所述平台部(11)连接在所述支撑部(12)的顶端，所述喷淋单元(2)连接在所述平台部(11)上；所述喷淋单元(2)包括供液管道(21)和喷头(22)，所述供液管道(21)连接在所述平台部(11)上，多个所述喷头(22)装配在所述供液管道(21)上，所述喷头(22)用于向隧道壁喷洒养护液体。

【技术特征摘要】
1.一种隧道二衬喷洒养护台车，包括车体(1)和喷淋单元(2)，所述车体(1)用于支撑所述喷淋单元(2)并在隧道内行走，其特征在于，所述车体(1)包括平台部(11)、支撑部(12)和行走部(13)，所述支撑部(12)的底端连接在所述行走部(13)上，所述平台部(11)连接在所述支撑部(12)的顶端，所述喷淋单元(2)连接在所述平台部(11)上；所述喷淋单元(2)包括供液管道(21)和喷头(22)，所述供液管道(21)连接在所述平台部(11)上，多个所述喷头(22)装配在所述供液管道(21)上，所述喷头(22)用于向隧道壁喷洒养护液体。2.根据权利要求1所述的隧道二衬喷洒养护台车，其特征在于，所述供液管道(21)包括第一管道(211)和第二管道(212)，所述第一管道(211)和所述第二管道(212)之间设有间隔区域(213)，所述第一管道(211)和所述第二管的第一端分别设有注夜口(23)，所述第一管道(211)和所述第二管的第二端分别为密封部(24)，所述密封部(24)分别面向于所述间隔区域(213)。3.根据权利要求2所述的隧道二衬喷洒养护台车，其特征在于，所述第一管道(211)和所述第二管道(212)为拱形。4.根据权利要求1所述的隧道二衬喷洒养护台车，其特征在于，所述喷淋单元(2)还包括固定机构(25)，所述固定机构(25)包括固定板(251)和固定杆(252)，所述固定板(251)连接于所述平台部(11)上，所述固定杆(252)的第一端连接于所述固定板(251)上，所述固定杆(252)的第二端连接到所述供液管道(21)以支撑所述供液管道(21)...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄建平，刘雄军，史静，张玮，马正文，林占平，付静宇，陈海，刘潼，杜亚楠，李子涵，戴怀庆，魏志鹏，
申请(专利权)人：中国水利水电第四工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：青海,63