一种地效翼船辅助推进装置制造方法及图纸

技术编号:20203351 阅读:24 留言:0更新日期:2019-01-25 21:15
本实用新型专利技术涉及一种地效翼船辅助推进装置,包括安装在地效翼船浮舟内部的密封舵机罩,沿所述密封舵机罩的内壁安装多块舵机固定板,引流管与所述密封舵机罩相连通,舵机与各块舵机固定板固接,在所述舵机的输出端连接半浅桨。本实用新型专利技术结构简单、使用方便,通过控制舵机正转、反转实现地效翼船自身航行姿态的调节,其能实现地效翼船的自由停靠、进出码头,具有操作简单、维护方便的优点。

An Auxiliary Propulsion Device for Ground Effect Wing Ship

The utility model relates to an auxiliary propulsion device for a ground effect wing ship, which comprises a sealed rudder hood installed in the floating boat of a ground effect wing ship, a plurality of rudder fixing plates are installed along the inner wall of the sealed rudder hood, a drainage pipe is connected with the sealed rudder hood, the rudder is fixed with each rudder fixing plate, and the output end of the rudder is connected with a semi-shallow propeller. The utility model has the advantages of simple structure and convenient use. The navigation attitude of the WIG can be adjusted by controlling the forward and reverse rotation of the steering gear. The WIG can stop freely and enter and leave the wharf. It has the advantages of simple operation and convenient maintenance.

【技术实现步骤摘要】
一种地效翼船辅助推进装置
本专利技术涉及地效翼船领域,尤其涉及一种地效翼船辅助推进装置。
技术介绍
地效翼船是一种利用地面效应原理的船舶,在它贴近水面高速运动时,使气流在地效翼与水面之间迅速阻滞形成动态气垫,加上机翼升力的支撑,船体离开水面而又贴近水面航行,目前,地效翼船采用的是空气螺旋桨推进,航速是普通船舶的好多倍,但由于空气螺旋桨的高转速,使得地效翼船无法像普通船只一样靠自身进出码头。
技术实现思路
本申请人针对上述现有问题,进行了研究改进,提供一种地效翼船辅助推进装置,其可以满足地效翼船的自由停靠、进出码头。本专利技术所采用的技术方案如下:一种地效翼船辅助推进装置,包括安装在地效翼船浮舟内部的密封舵机罩,沿所述密封舵机罩的内壁安装多块舵机固定板,引流管与所述密封舵机罩相连通,舵机与各块舵机固定板固接,在所述舵机的输出端连接半浅桨。其进一步技术方案在于:所述密封舵机罩位于所述地效翼船浮舟内部的尾部处。本专利技术的有益效果如下:本专利技术结构简单、使用方便,通过控制舵机正转、反转实现地效翼船自身航行姿态的调节,其能实现地效翼船的自由停靠、进出码头,具有操作简单、维护方便的优点。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。图2为本专利技术的工作状态示意图Ⅰ。图3为本专利技术的工作状态示意图Ⅱ。图4为本专利技术的安装示意图。其中:1、地效翼船浮舟;2、密封舵机罩;3、舵机固定板;4、舵机;5、引流管;6、半浅桨。具体实施方式下面说明本专利技术的具体实施方式。如图1所示,本专利技术所述的一种地效翼船辅助推进装置包括安装在地效翼船浮舟1上的密封舵机罩2,地效翼船浮舟1分布在船体的两侧机翼上,沿密封舵机罩2的内壁安装多块舵机固定板3,引流管5与密封舵机罩2相连通,舵机4与各块舵机固定板3固接,在舵机4的输出端连接半浅桨6;密封舵机罩2位于地效翼船浮舟1内部的尾处。本专利技术的具体工作过程如下:如图2所示,当驾驶员通过驾驶台控制舵机4正转时,半浅桨6正转并形成向后的推力,使得地效翼船浮舟1整体向前运动,运动时舵机4的冷却水通过引流管5引入(如图2所示),引入后水流整体向后方流动。如图3所示,当驾驶员通过驾驶台控制舵机4正转时,半浅桨6正转并形成向后的推力,使得地效翼船浮舟1整体向后运动,运动时舵机4的冷却水通过引流管5引入(如图3所示),引入后水流整体向前方流动。当地效翼船两侧的舵机4同时正传时,地效翼船正常直线航行,地效翼船两侧舵机4同时反转时,地效翼船实现倒车航行功能。地效翼船左侧舵机4正转,右侧舵机4反转,地效翼船往右方转向航行,地效翼船左侧舵机4反转,右侧舵机4正转,地效翼船往左方转向航行。就这样,在地效翼船主发动机关闭的情况下,实现地效翼船自由停靠、进出码头。本专利技术结构简单、使用方便,通过控制舵机正转、反转实现地效翼船自身航行姿态的调节,其能实现地效翼船的自由停靠、进出码头,具有操作简单、维护方便的优点。以上描述是对本专利技术的解释,不是对专利技术的限定,本专利技术所限定的范围参见权利要求,在不违背本专利技术的基本结构的情况下,本专利技术可以作任何形式的修改。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地效翼船辅助推进装置,其特征在于:包括安装在地效翼船浮舟(1)内部的密封舵机罩(2),沿所述密封舵机罩(2)的内壁安装多块舵机固定板(3),引流管(5)与所述密封舵机罩(2)相连通,舵机(4)与各块舵机固定板(3)固接,在所述舵机(4)的输出端连接半浅桨(6)。

【技术特征摘要】
1.一种地效翼船辅助推进装置,其特征在于:包括安装在地效翼船浮舟(1)内部的密封舵机罩(2),沿所述密封舵机罩(2)的内壁安装多块舵机固定板(3),引流管(5)与所述密封舵机罩(2)相连通,舵机...

【专利技术属性】
技术研发人员:石亚军周谦张伟张慧
申请(专利权)人:中船重工海南飞船发展有限公司
类型:新型
国别省市:海南,46

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