一种摩托车脚撑制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车脚撑，旨在提供一种可以使车身向任意一侧倾斜停放的摩托车脚撑，同时也方便用户可以从任意一侧上下车。它包括支撑脚、第一横杆、第二横杆一个可与摩托车车架卡接的连接杆，连接杆上端与摩托车车架转动连接，所述支撑脚包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一横杆中部与连接杆连接，第一横杆的一端与第一支撑杆的上端铰接，第一横杆的另一端与第二支撑杆的上端铰接，所述的第二横杆的一端与第一支撑杆铰接，第二横杆的另一端与第二支撑杆铰接，第二横杆处于第一横杆下方。第一横杆两端设有用于接触支撑脚的内翻边。两个横杆和两个支撑杆共同构成一个可变形的平行四边形结构。摩托车可以向任意一侧倾斜停放。

A Kind of Motorcycle Foot Support

The utility model discloses a motorcycle foot brace, aiming at providing a motorcycle foot brace which can tilt the body to any side and park, and at the same time facilitating the user to get off from any side. The supporting foot comprises a support foot, a first cross bar and a second cross bar, which can be connected with a clamp of a motorcycle frame. The upper end of the connecting rod is rotatably connected with the motorcycle frame. The supporting foot comprises a first support rod and a second support rod. The middle part of the first cross bar is connected with the connecting rod, one end of the first cross bar is hinged with the upper end of the first support rod, and the other end of the first cross bar is hinged with the second support rod. The upper end is articulated, one end of the second cross bar is articulated with the first support bar, the other end of the second cross bar is articulated with the second support bar, and the second cross bar is under the first cross bar. Two ends of the first cross bar are provided with an inner flange for contacting the supporting foot. Two horizontal bars and two supporting bars together constitute a deformable parallelogram structure. Motorcycles can be tilted to any side.

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车脚撑
本技术涉及摩托车配件领域，尤其涉及一种摩托车脚撑。
技术介绍
随着人们生活水平提高，摩托车走进了千家万户。人们在使用摩托车时常常会遇到车辆停放不方便的问题。这就需要摩托车有个设计合理的脚撑来帮助用户停车。目前主流市场上有两种类别的摩托车脚撑，一种是单边脚撑，另一种是双边脚撑。单边脚撑与前后车轮共同形成三个支撑点为摩托车提供支撑。中国专利申请公开号CN203544200U，授权公告日为2014.04.16，名称为“一种摩托车的辅助脚架”，公开了一种摩托车的辅助脚架，它涉及的支撑脚架的支撑杆为拱形，使支撑稳定，同时在支撑脚加了防滑凸起提高了抓地能力。但是这个脚架仅在摩托车一侧提供支撑，摩托车停放时只能往一边倾斜。摩托车通常是向左侧倾斜一定角度进行停放。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种可以使车身既可以向左侧倾斜也可以向右侧倾斜停放的摩托车脚撑，尤其适用于狭窄环境下的停车，同时也方便用户可以从任意一侧上下车。为了实现上述目的，本技术采用以下技术方案：一种摩托车脚撑，包括支撑脚、第一横杆、第二横杆和一个可与摩托车车架卡接的连接杆，连接杆上端与摩托车车架转动连接，所述支撑脚包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车脚撑，包括支撑脚、第一横杆、第二横杆和一个可与摩托车车架卡接的连接杆，其特征是，所述支撑脚包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一横杆中部与连接杆连接，第一横杆的一端与第一支撑杆的上端铰接，第一横杆的另一端与第二支撑杆的上端铰接，所述的第二横杆的一端与第一支撑杆铰接，第二横杆的另一端与第二支撑杆铰接，第二横杆处于第一横杆下方，所述的第一横杆两端均设有用于限位支撑脚的内翻边，一个内翻边、第一支撑杆、第二支撑杆及另一个内翻边依次布置。

【技术特征摘要】
1.一种摩托车脚撑，包括支撑脚、第一横杆、第二横杆和一个可与摩托车车架卡接的连接杆，其特征是，所述支撑脚包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一横杆中部与连接杆连接，第一横杆的一端与第一支撑杆的上端铰接，第一横杆的另一端与第二支撑杆的上端铰接，所述的第二横杆的一端与第一支撑杆铰接，第二横杆的另一端与第二支撑杆铰接，第二横杆处于第一横杆下方，所述的第一横杆两端均设有用于限位支撑脚的内翻边，一个内翻边、第一支撑杆、第二支撑杆及另一个内翻边依次布置。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：骆春阳，胡晨，吴家乐，方振江，李理，吴芸，
申请(专利权)人：浙江跃进机械有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33