【技术实现步骤摘要】
一种用于驾驶模拟器的新型转向盘力反馈装置
本技术涉及一种新型转向盘力反馈装置，特别涉及一种用于驾驶模拟器的新型转向盘力反馈装置。
技术介绍
汽车转向感觉模拟以及转角数据采集对驾驶模拟器的综合性能体验至关重要，近年来，随着汽车驾驶模拟器的不断发展，对于汽车各个操纵机构比如转向盘的力反馈感觉模拟以及转角数据采集精度的要求也日趋提高。目前，围绕如何提供适当的转向盘转动感觉以及高精度、低成本的精度转角数据采集并将其应用于模拟驾驶系统的相关问题已然成为一大热点。目前市场上现有的用于模拟驾驶系统的转向感觉模拟及转角测量装置的相关技术往往存在两大问题：一、结构过于简单，模拟转向感觉效果严重失真；二、结构过于复杂，在没有大幅度提高模拟效果、转角测量精度的情况下使成本大大提升。现有的转向感觉模拟装置在力反馈方面以及结构方面均有不足之处。中国专利公开号CN206171555U，公开日为2017.05.17名称为一种阻尼式工业车辆转向装置中通过齿轮、齿条、液压缸的布局连接实现转向感觉模拟，该装置设置了四个液压缸、两个齿条等，增加了装置实现转向感觉模拟的成本。中国专利公开号CN10232...
【技术保护点】
1.一种用于驾驶模拟器的新型转向盘力反馈装置，其特征在于：包括有齿轮轴、齿条、第一感觉模拟器、第二感觉模拟器和数据采集及控制模块，其中齿条装配在一底板上，齿条能够沿底板进行前后纵向滑动，齿轮轴上设置有齿轮，齿轮轴通过该齿轮与齿条相啮合，齿轮轴的一端与方向盘相连接，方向盘的转动带动齿轮轴驱使齿条进行前后滑动，齿条的前后端分别与第一感觉模拟器和第二感觉模拟器相连，数据采集及控制模块通过导线与第一感觉模拟器和第二感觉模拟器相连接。
【技术特征摘要】
1.一种用于驾驶模拟器的新型转向盘力反馈装置，其特征在于：包括有齿轮轴、齿条、第一感觉模拟器、第二感觉模拟器和数据采集及控制模块，其中齿条装配在一底板上，齿条能够沿底板进行前后纵向滑动，齿轮轴上设置有齿轮，齿轮轴通过该齿轮与齿条相啮合，齿轮轴的一端与方向盘相连接，方向盘的转动带动齿轮轴驱使齿条进行前后滑动，齿条的前后端分别与第一感觉模拟器和第二感觉模拟器相连，数据采集及控制模块通过导线与第一感觉模拟器和第二感觉模拟器相连接。2.根据权利要求1所述的一种用于驾驶模拟器的新型转向盘力反馈装置，其特征在于：所述的齿轮轴上设置有两个限位板对齿轮轴进行限位固定，齿轮轴的一端设有卡槽，齿轮轴通过卡槽与方向盘固定连接。3.根据权利要求1所述的一种用于驾驶模拟器的新型转向盘力反馈装置，其特征在于：所述的齿轮轴上的齿轮共有八个齿，模数为2.5；齿条共有二十四个齿，模数为2.5。4.根据权利要求1所述的一种用于驾驶模拟器的新型转向盘力反馈装置，其特征在于：所述的第一感觉模拟器和第二感觉模拟器的内腔中与齿条的连接端均设置有顶片，其中齿条的前端能够与第一感觉模拟器中的顶片相接触，齿条的后端能够与第二感觉模拟器中的顶片相接触，齿条向前滑动时能够驱使第一感觉模拟器中的顶片向第一感觉模拟器的内腔中进行滑动，齿条向后滑动时能够驱使第二感觉模拟器中的顶片向第二感觉模拟器的内腔中进行滑动。5.根据权利要求1所述的一种用于驾驶模拟器...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱冰，李伟男，赵健，韩嘉懿，胡志强，柯敏，武维祥，
申请(专利权)人：吉林大学，
类型：新型
国别省市：吉林,22
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