含有DLC涂层的高性能发动机用活塞销制造技术

技术编号:20191202 阅读:25 留言:0更新日期:2019-01-23 08:04
含有DLC涂层的高性能发动机用活塞销,包括活塞头(1)和活塞杆(2),活塞头(1)的下端插入活塞杆(2),在活塞头(1)上喷涂有防腐涂层(3),在活塞头(1)的两侧设有活塞销盖(4),活塞销盖(4)与活塞头(1)之间留有矩形间隙,所述的活塞销盖(4)为活塞销上盖和活塞销下盖,在活塞销盖(4)内侧设有至少两组的径向孔(5),在径向孔(5)的径向位置挤压头(6),活塞销盖和活塞头之间留有间隙,能够方便活塞头在活塞销盖内上下的移动,让活塞销的使用更加的方便,在活塞头和活塞杆之间设间隙填充板,让活塞头和活塞杆的密封性更加的好。

【技术实现步骤摘要】
含有DLC涂层的高性能发动机用活塞销
本技术涉及一种活塞销,具体涉及含有DLC涂层的高性能发动机用活塞销。
技术介绍
活塞是广泛应用在工业中的零件,能够实现零部件的密封和支撑作用,在推动杆或是其他推力的推动下能够沿着端壁滑动。现有技术中的活塞销的使用不方便,活塞头与活塞杆之间连接密封性不好,使得活塞销的使用受到影响。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构合理,密封性好的含有DLC涂层的高性能发动机用活塞销。本技术的技术方案为:含有DLC涂层的高性能发动机用活塞销,包括活塞头(1)和活塞杆(2),活塞头(1)的下端插入活塞杆(2),在活塞头(1)上喷涂有防腐涂层(3),在活塞头(1)的两侧设有活塞销盖(4),活塞销盖(4)与活塞头(1)之间留有矩形间隙,所述的活塞销盖(4)为活塞销上盖和活塞销下盖,在活塞销盖(4)内侧设有至少两组的径向孔(5),在径向孔(5)的径向位置挤压头(6),在每一个挤压头(6)的上端设有容置腔体(7),在容置腔体(7)内插入挤压弹簧(8),挤压弹簧(8)和容置腔体(7)之间留有间隙。所述的活塞头(1)下端设置有连接腔(9),在连接腔(9)的竖向侧壁设有间隙填充板(10)。所述的活塞头(1)的顶部设置有耐磨片(11),耐磨片(11)熔接在活塞头(1)顶部。所述的间隙填充板(10)上设置有气孔(12),气孔(12)径向设置在间隙填充板(10)内部。本技术的优点是:活塞销盖和活塞头之间留有间隙,能够方便活塞头在活塞销盖内上下的移动,让活塞销的使用更加的方便,在活塞头和活塞杆之间设间隙填充板,让活塞头和活塞杆的密封性更加的好。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的间隙填充板示意图。图3为本技术的活塞杆示意图。图中:1为活塞头,2为活塞杆,3为防腐涂层,4为活塞销盖,5为径向孔,6为挤压头,7为容置腔体,8为挤压弹簧,9为连接腔,10为间隙填充板,11为耐磨片,12为气孔,13为弹片。具体实施方式含有DLC涂层的高性能发动机用活塞销,包括活塞头(1)和活塞杆(2),活塞头(1)的下端插入活塞杆(2),在活塞头(1)上喷涂有防腐涂层(3),在活塞头(1)的两侧设有活塞销盖(4),活塞销盖(4)与活塞头(1)之间留有矩形间隙,所述的活塞销盖(4)为活塞销上盖和活塞销下盖,在活塞销盖(4)内侧设有至少两组的径向孔(5),在径向孔(5)的径向位置挤压头(6),在每一个挤压头(6)的上端设有容置腔体(7),在容置腔体(7)内插入挤压弹簧(8),挤压弹簧(8)和容置腔体(7)之间留有间隙。所述的活塞头(1)下端设置有连接腔(9),在连接腔(9)的竖向侧壁设有间隙填充板(10)。所述的活塞头(1)的顶部设置有耐磨片(11),耐磨片(11)熔接在活塞头(1)顶部。所述的间隙填充板(10)上设置有气孔(12),气孔(12)径向设置在间隙填充板(10)内部。在活塞销盖(4)的下端连接有弹片(13),弹片(13)与活塞销盖(4)顶部留有活动回弹间隙,弹片(13)为半圆弧状结构。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.含有DLC涂层的高性能发动机用活塞销,包括活塞头(1)和活塞杆(2),其特征在于:活塞头(1)的下端插入活塞杆(2),在活塞头(1)上喷涂有防腐涂层(3),在活塞头(1)的两侧设有活塞销盖(4),活塞销盖(4)与活塞头(1)之间留有矩形间隙,所述的活塞销盖(4)为活塞销上盖和活塞销下盖,在活塞销盖(4)内侧设有至少两组的径向孔(5),在径向孔(5)的径向位置挤压头(6),在每一个挤压头(6)的上端设有容置腔体(7),在容置腔体(7)内插入挤压弹簧(8),挤压弹簧(8)和容置腔体(7)之间留有间隙。

【技术特征摘要】
1.含有DLC涂层的高性能发动机用活塞销,包括活塞头(1)和活塞杆(2),其特征在于:活塞头(1)的下端插入活塞杆(2),在活塞头(1)上喷涂有防腐涂层(3),在活塞头(1)的两侧设有活塞销盖(4),活塞销盖(4)与活塞头(1)之间留有矩形间隙,所述的活塞销盖(4)为活塞销上盖和活塞销下盖,在活塞销盖(4)内侧设有至少两组的径向孔(5),在径向孔(5)的径向位置挤压头(6),在每一个挤压头(6)的上端设有容置腔体(7),在容置腔体(7)内插入挤压弹簧(8),挤压弹簧(8)和容置腔体(7)之间...

【专利技术属性】
技术研发人员:杜举才杜学坤徐巍巍李康壮
申请(专利权)人:扬州光辉汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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