一种中置电机连接座、中置电机及电动自行车制造技术

本实用新型专利技术涉及电动自行车领域，公开了一种中置电机连接座、中置电机及电动自行车，其中，中置电机连接座包括：与自行车的车架相连的连接座架体；所述连接座架体为由至少三个面围成的封闭型架体；所述连接座架体上设有第一连接孔、第二连接孔和第三连接孔；且所述第一连接孔、所述第二连接孔和所述第三连接孔相连构成三角形区域；所述三角形区域覆盖安装在中置电机连接座上的中置电机的中心。本实用新型专利技术提供的中置电机连接座能够有效减小连接座与中置电机之间的切向力，使得中置电机可较稳定的固定在连接座上；且封闭型的连接座可以起到保护中置电机的作用；同时使得中置电机的中心与自行车车架的中心重合，提高了自行车的可靠性和实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种中置电机连接座、中置电机及电动自行车
本技术涉及电动自行车领域，特别是涉及一种中置电机连接座、中置电机及电动自行车。
技术介绍
电动助力自行车是指在普通自行车的基础上，安装有电机、控制器等部件，并以电池作为辅助能源的个人交通工具。电动助力自行车在使用时，骑车者仍按传统自行车的方式骑车，并由电机提供助力。采用中置电机的电动助力自行车能够在整车重量分配方面将电机置于最为合理的中间部位，有效提高了整车结构及骑行时的安全性。中置电机在结构上可分为同心轴结构和平行轴结构。同心轴结构是电机轴和中轴采用同心同轴的方式，设在自行车中轴的位置；平行轴结构是中轴位于自行车中心位置，而电机轴单独设置于与中轴平行的位置处。平行轴结构的中置电机，外形接近椭圆形或长方形，其电机座长度较长。由于中置电机安装于自行车的五通处，受限于车架的尺寸及空间，只能把人力踩踏的中轴置于原五通处。电机轴平行于人力踩踏中轴设置，会使电机轴偏离五通处，使得电机重心偏离车架中心。无论电机座的安装挂点如何设置，都难以把电机的重心和车架中心偏离的问题有效解决。同心轴结构的中置电机可以采用圆形的电机座，圆形电机通过楔形结构固定安装在电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种中置电机连接座，其特征在于，包括：与自行车的车架相连的连接座架体；所述连接座架体为由至少三个面围成的封闭型架体；所述连接座架体上设有第一连接孔、第二连接孔和第三连接孔；且所述第一连接孔、所述第二连接孔和所述第三连接孔相连构成三角形区域；所述三角形区域覆盖安装在中置电机连接座上的中置电机的中心；所述连接座架体包括：由至少三个面围成的封闭型的板状本体；所述板状本体包括竖直设置的第一平面、向右上方倾斜设置的第二平面和下凸型的第四弧形面；所述第一平面的上端与所述第二平面的左端相连，下端与所述第四弧形面的一端相连；所述第四弧形面的另一端与所述第二平面的左端相连；所述第一平面与所述自行车的后下叉的...

【技术特征摘要】
1.一种中置电机连接座，其特征在于，包括：与自行车的车架相连的连接座架体；所述连接座架体为由至少三个面围成的封闭型架体；所述连接座架体上设有第一连接孔、第二连接孔和第三连接孔；且所述第一连接孔、所述第二连接孔和所述第三连接孔相连构成三角形区域；所述三角形区域覆盖安装在中置电机连接座上的中置电机的中心；所述连接座架体包括：由至少三个面围成的封闭型的板状本体；所述板状本体包括竖直设置的第一平面、向右上方倾斜设置的第二平面和下凸型的第四弧形面；所述第一平面的上端与所述第二平面的左端相连，下端与所述第四弧形面的一端相连；所述第四弧形面的另一端与所述第二平面的左端相连；所述第一平面与所述自行车的后下叉的右端相连，第二平面分别与所述自行车的座管的下端及下管的下端相连。2.根据权利要求1所述的中置电机连接座，其特征在于，所述第一连接孔为开设在位于所述第一平面与所述第四弧形面的连接处的通孔；所述第二连接孔为开设在位于所述第一平面与所述第二平面的连接处的通孔；所述第三连接孔为开设在位于所述第二平面与所述第四弧形面的连接处的通孔。3.根据权利要求1所述的中置电机连接座，其特征在于，所述板状本体还包括第三平面；所述第三平面向右下方倾斜设置；所述第三平面的上端与所述第二平面的右端相连，下端与所述第四弧形面的一端相连；所述自行车的下管的下端与所述第三平面的上表面相连。4.根据权利要求3所述的中置电机连接座，其特征在于，所述第一连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑞瑾，梅良，祁剑，
申请(专利权)人：武汉天腾动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北,42