一种汽车转向轴模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车转向轴模具，包括管材，所述管材四周均设有模具，所述模具两端均设有螺丝孔，所述模具表面设有卡槽，所述卡槽表面设有成型面，所述模具的数量设置为四个，所述模具按圆周状均匀排布在管材表面，所述卡槽表面采用过渡面的设计，所述卡槽两端形状设置为不同形状。本实用新型专利技术通过将模具的长度设置为足够长，并且模具底部到产品中心高度有严格的规格，有利于模具在磨损后，可以降面维修，模具的使用效提高，通过卡槽表面设置为过度面，使成型加工过程比较顺畅，产品表面光洁，产品尺寸稳定，产品合格率大副提高，减少产品表面不光洁，且易出现鱼鳞纹，从而造成产品尺寸不稳定的现象。

A Die for Automobile Steering Shaft

The utility model discloses an automobile steering axle die, which comprises a tube, which is surrounded by a die, the two ends of which are provided with screw holes, the die surface is provided with a chuck, the chuck surface is provided with a forming surface, the number of the moulds is set to four, the die is uniformly arranged on the surface of the tube according to the circumference, and the chuck surface is designed with a transition surface. The two ends of the chute are arranged in different shapes. By setting the length of the die to be long enough and the height from the bottom of the die to the center of the product with strict specifications, the utility model is conducive to the surface maintenance of the die after wear and tear, and the use efficiency of the die is improved. By setting the surface of the chuck to the excessive surface, the forming process is smoother, the surface of the product is smooth, the size of the product is stable, and the qualified rate of the product is increased and reduced. Few products have unclean surface and are prone to fish scale, resulting in instability of product size.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车转向轴模具
本技术涉及模具成型
，特别涉及一种汽车转向轴模具。
技术介绍
汽车转向轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连。转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。有些转向轴不但具有一定的刚度，还具有吸能功能，起到防伤作用，在汽车转向轴生产过程中需要用到模具来成型，现有汽车转向轴模具采用斜面过渡，产品表面不光洁，且易出现鱼鳞纹，造成产品尺寸不稳定，产品合格率低，模上成型面过大，导至设备及模具受力过大，对设备及模具损伤较快，使用寿命较短，设备震动及噪音很大，同时现有模具成型卡槽，卡槽拐角处，有锯齿纹，导至产品尺寸不稳定，产品合格率低，产品达不到理想状态。因此，专利技术一种汽车转向轴模具来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车转向轴模具，通过采用模具成型过渡面的设计，使成型加工过程比较顺畅，产品表面光洁，产品尺寸稳定，产品合格率大副提高，同时采用产品内外径同时成型，成型面的设计与卡槽锥形过渡设计，进一步提高产品合格率，以解决上述
技术介绍
中提出的产品合格率低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车转向轴模具，包括管材，所述管材四周均设有模具，所述模具两端均设有螺丝孔，所述模具表面设有卡槽，所述卡槽表面设有成型面，所述模具的数量设置为四个，所述模具按圆周状均匀排布在管材表面，所述模具的型号根据底部到产品中心高度设置为三类，一类模具：54.7mm；二类模具:56.7mm；三类模:67.8mm。优选的，所述卡槽表面采用过渡面的设计。优选的，所述卡槽两端形状设置为不同形状。优选的，所述模具一侧设有旋锻机。本技术的技术效果和优点：1、通过将模具的型号设置为三类，并且模具底部到产品中心高度有严格的规格，有利于模具在磨损后，可以降面维修，模具的使用效提高，通过卡槽表面设置为过度面，使成型加工过程比较顺畅，产品表面光洁，产品尺寸稳定，产品合格率大副提高，减少产品表面不光洁，且易出现鱼鳞纹，从而造成产品尺寸不稳定的现象。2、通过成型面的设置，产品内外径同时成型，有利于使成型加工过程比较顺畅，成型设备受力减小，不会发出巨大噪音，延长设备使用寿命，通过卡槽两端设置为不同形状，同时卡槽锥形过渡设计，卡槽成型由小变大，足歩达到产品尺寸要求，成型后的产品卡槽光洁，尺寸稳定，产品合率大副提高。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的侧面结构示意图。图3为本技术的剖面结构示意图。图4为本技术的模具整体结构示意图。图5为本技术的模具俯视图。图中：1管材、2模具、3螺丝孔、4卡槽、5成型面。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-3所示的一种汽车转向轴模具，包括管材1，所述管材1四周均设有模具2，所述模具2两端均设有螺丝孔3，所述模具2表面设有卡槽4，所述卡槽4表面设有成型面5，所述模具2的数量设置为四个，所述模具2按圆周状均匀排布在管材1表面，所述模具2的型号根据底部到产品中心高度设置为三类，一类模具：54.7mm；二类模具:56.7mm；三类模:67.8mm，有利于模具2在磨损后，可以降面维修，模具2的使用效提高。进一步的，在上述技术方案中，所述卡槽4表面采用过渡面的设计，过渡面的设置使成型加工过程比较顺畅，产品表面光洁，产品尺寸稳定，产品合格率大副提高。进一步的，在上述技术方案中，所述卡槽4两端形状设置为不同形状，不同形状的设置可以使卡槽4成型由小变大，促歩达到产品尺寸要求，成型后的产品卡槽4光洁，尺寸稳定，产品合率大副提高。进一步的，在上述技术方案中，所述模具2一侧设有旋锻机，模具2通过两端的螺丝孔3固定在旋锻机上。本实用工作原理：参照说明书附图1-3，四件模具2为一套，模具2装入旋锻机固定好，机器带动模具2快速旋转，同时带动模具2以圆心为中心，快速的上下运动，这时将要加工的管材1送入模具2中心，这时模具2快速挤压管材1，使之管材1得到我们设计所需要的型状；参照说明书附图4-5，通过成型面5的设置，产品内外径同时成型，有利于使成型加工过程比较顺畅，成型设备受力减小，不会发出巨大噪音，延长设备使用寿命，通过卡槽4两端设置为不同形状，同时卡槽4锥形过渡设计，卡槽4成型由小变大，足歩达到产品尺寸要求，成型后的产品卡槽4光洁，尺寸稳定，产品合率大副提高。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车转向轴模具，包括管材(1)，其特征在于：所述管材(1)四周均设有模具(2)，所述模具(2)两端均设有螺丝孔(3)，所述模具(2)表面设有卡槽(4)，所述卡槽(4)表面设有成型面(5)，所述模具(2)的数量设置为四个，所述模具(2)按圆周状均匀排布在管材(1)表面，所述模具(2)的型号根据底部到产品中心高度设置为三类，一类模具：54.7mm；二类模具:56.7mm；三类模:67.8mm。

【技术特征摘要】
1.一种汽车转向轴模具，包括管材(1)，其特征在于：所述管材(1)四周均设有模具(2)，所述模具(2)两端均设有螺丝孔(3)，所述模具(2)表面设有卡槽(4)，所述卡槽(4)表面设有成型面(5)，所述模具(2)的数量设置为四个，所述模具(2)按圆周状均匀排布在管材(1)表面，所述模具(2)的型号根据底部到产品中心高度设置为三类，一类模...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖军民，
申请(专利权)人：上海萌鸿实业有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31