电池包制造技术

本发明专利技术提供了一种电池包。本发明专利技术提供的电池包，包括：第一箱体，具有第一容置空间，所述第一箱体至少包括第一侧板、第一底板及沿第二方向延伸的多个横梁，各所述横梁设置有凸出部，所述第一方向垂直于所述第二方向；电池模组，位于所述第一容置空间内，各所述电池模组具有与所述凸出部相配合的第一凹槽，且各所述电池模组与所述凸出部连接固定；第二箱体，具有第二容置空间，且可拆卸地连接于所述第一箱体；以及温度调节组件，位于所述第二容置空间内，且可拆卸地连接于所述第一箱体。本发明专利技术提供的电池包便于温度调节组件的拆卸和替换，提升温度调节组件的性能，同时降低热管理的成本，甚至提高电池包的可靠性。

Battery pack

The invention provides a battery pack. The battery pack provided by the invention comprises a first box with a first holding space, the first box includes at least a first side plate, a first bottom plate and a plurality of beams extending along a second direction, each of which is provided with a protrusion part, the first direction is perpendicular to the second direction, and the battery modules are located in the first holding space, each of which has a and a. The first groove matched with the protruding part is connected and fixed with each battery module; the second box has a second accommodation space and can be detachably connected to the first box; and the temperature regulating assembly is located in the second accommodation space and can be detachably connected to the first box. The battery pack provided by the invention facilitates the disassembly and replacement of the temperature regulating component, improves the performance of the temperature regulating component, reduces the cost of heat management, and even improves the reliability of the battery pack.

【技术实现步骤摘要】
电池包
本专利技术涉及电动汽车，具体地说，涉及电动汽车的电池包。
技术介绍
目前液冷电池包，电池模组、电池管理系统、线束、冷却系统等通常均在电池包箱体构成的连通域以内。冷却系统管路发生防冻液泄漏、凝露等，会使得电池模组、电池管理系统、线束、等接触到液体，特别是管路出现裂痕会导致管内高压防冻液喷射，造成绝缘失效、腐蚀、老化加速，连接松动等问题。目前配置了加热功能的底部液冷电池包，有两种加热方式：加热方式一：液冷板承担加热功能，分别在电池需要冷却和需要加热的时候，通过水阀切换电池散热器和电池PTC(热敏电阻)加热器，通过水泵驱动防冻液来实现对电池的加热和冷却；加热方式一的主要缺点在于：1)防冻液在低温下粘度较大，为了同时满足冷却和加热，需要配置较大功率的水泵，同时加热的温差也远大于冷却的温差；2)加热的时候，防冻液温度和环境温差较大，加热时间长，漏热大。加热方式二：液冷板不承担加热功能，电加热板或者电加热膜片直接贴在电池模组的表面，在电池需要加热的时候，启动电加热板或者电加热膜片对电池加热。当前，市场化的电加热板或者电加热膜片主要是PTC加热板、金属PI(聚酰亚胺)加热膜、陶瓷加热膜、石墨烯加热膜等。加热方式二的主要缺点：1)当电加热板或者电加热膜片与电池冷却板同时布置在模组的底部时，会影响加热或者冷却的效果；2)当电加热板或者电加热膜片布置在模组的侧面时，安全和可靠性隐患较大。由此可见，在电池包中配置固定的温度调节组件，影响温度调节组件的性能，同时热管理的成本较高，甚至会造成电池包可靠性降低。
技术实现思路
针对现有技术中的问题，本专利技术的目的在于提供一种电池包，以便于温度调节组件的拆卸和替换，提升温度调节组件的性能，同时降低热管理的成本，甚至提高电池包的可靠性。根据本专利技术的一个方面，提供一种电池包，包括：第一箱体，具有第一容置空间，所述第一箱体至少包括第一侧板、第一底板及沿第二方向延伸的多个横梁，各所述横梁靠近所述第一底板的一端、沿第一方向的两侧设置有凸出部，所述第一方向垂直于所述第二方向；电池模组，位于所述第一容置空间内，各所述电池模组具有与所述凸出部相配合的第一凹槽，且各所述电池模组与所述凸出部连接固定；第二箱体，具有第二容置空间，且可拆卸地连接于所述第一箱体；以及温度调节组件，位于所述第二容置空间内，且可拆卸地连接于所述第一箱体。可选地，所述第二箱体包括第二底板，所述第二底板与所述第一侧板可拆卸地连接；或者所述第二箱体至少包括第二侧板，所述第二侧板与所述第一侧板可拆卸地连接。可选地，所述温度调节组件包括冷却组件和/或加热组件。可选地，所述冷却组件包括：沿第一方向延伸的多个口琴管；沿第二方向延伸的多个集流管，位于各所述口琴管第一方向的两侧，第二方向垂直于第一方向。可选地，所述集流管的厚度大于所述口琴管的厚度，所述第一底板及所述第一侧板形成容纳所述集流管的第二凹槽，所述第二凹槽的深度为所述集流管与所述口琴管的厚度差的二分之一。可选地，所述冷却组件还包括：沿所述第二方向延伸的多个托片，以支撑所述口琴管；以及沿所述第一方向延伸的一个或多个托板，以提供所述冷却组件的把持部，第二方向垂直于第一方向。可选地，每个所述托片具有间隔设置的多个凹入部和多个连接部，每个所述凹入部容纳至少一个口琴管，所述连接部用于连接第一底板对应所述横梁的位置。可选地，所述加热组件包括：支撑板，可拆卸地连接所述第一底板对应所述横梁的位置；加热膜，粘附在所述支撑板朝向所述第一箱体的一侧；导热凝胶，所述导热凝胶经热固化以粘附在所述加热膜朝向所述第一箱体的一侧，所述导热凝胶背向所述加热膜的一侧与所述第二箱体的第二顶板或所述第一箱体的第一底板相接触。可选地，所述加热膜的数量为多个，所述多个加热膜沿第一方向排列，相邻加热膜之间具有暴露所述支撑板的间隔，所述暴露的支撑板与所述横梁连接固定。可选地，所述第二箱体还包括：弹性支撑件，位于所述温度调节组件和所述第二箱体之间，用以向所述温度调节组件提供弹性支撑。本专利技术的提供的电池包通过可拆卸地安装温度调节组件，一方面，使得电池模组和温度调节组件分别位于两个互不联通的空间内，减少相互的影响；另一方面，可根据不同的需求拆卸并更换不同的温度调节组件，温度调节组件之间不会相互影响，提升温度调节组件的性能，同时降低热管理的成本，甚至提高电池包的可靠性；再一方面，可以使得第一底板背向电池模组的一侧几乎为平坦的平面，便于制程和温度调节组件的拆卸替换。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显。图1是本专利技术的一实施例的电池包的截面图。图2是本专利技术的再一实施例的电池包的爆炸图。图3是图2的电池包的截面图。图4是图3的局部放大图。图5是图2的电池包的冷却组件的示意图。图6是图5的冷却组件AA截面图的局部放大图。图7是图2的冷却组件和第二箱体的示意图。图8是图2的电池包的加热组件的示意图。图9是图8的加热组件BB截面图的局部放大图。具体实施方式现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的实施方式。相反，提供这些实施方式使得本专利技术将全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。在图中相同的附图标记表示相同或类似的结构，因而将省略对它们的重复描述。首先结合图1描述本专利技术的第一实施例，图1是本专利技术的一实施例的电池包的截面图。电池包包括第一箱体110、电池模组120、第二箱体150及温度调节组件140。第一箱体110具有第一容置空间113。电池模组120位于所述第一容置空间113内。第二箱体150具有第二容置空间153，且第二箱体150可拆卸地连接于所述第一箱体110。温度调节组件140位于所述第二容置空间153内，且温度调节组件140可拆卸地连接于所述第一箱体110。通过上述结构，本专利技术提供的电池包通过可拆卸地安装温度调节组件，一方面，使得电池模组和温度调节组件分别位于两个互不联通的空间内，减少相互的影响；另一方面，可根据不同的需求拆卸并更换不同的温度调节组件，温度调节组件之间不会相互影响，提升温度调节组件的性能，同时降低热管理的成本，甚至提高电池包的可靠性。在本实施例中，所述第一箱体110至少包括第一侧板111，所述第二箱体150至少包括第二侧板151，所述第二侧板151与所述第一侧板111可拆卸地连接。所述第一箱体110还包括第一底板112，所述第二箱体150可拆卸地连接于所述第一箱体110以使所述第二侧板151与所述第一底板112形成所述第二容置空间153。在另一些实施例中，所述第二箱体包括第二底板，所述第二底板与所述第一侧板可拆卸地连接。换言之，在本实施例中，所述第二箱体不具有侧板，其第二底板为几乎平面的底板。由此，所提供的电池包的温度调节组件的防冻液泄漏和凝露导致的液体无法从第二容置空间喷射或流动到第一容置空间内，在保证电池冷却和预热性能的前提下，提升了整车安全性，保证电池包在即使受到碰撞和挤压等情况，第一容置空间内的零部件也不会接触到第二容置空间泄漏的冷却液。安装、拆卸和更换第二容置空间的零件不会影响第一容置空间的密封等级。温度调节组件的冷却组件/加热组件可以作为电动汽车的选装件本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池包，其特征在于，包括：第一箱体，具有第一容置空间，所述第一箱体至少包括第一侧板、第一底板及沿第二方向延伸的多个横梁，各所述横梁靠近所述第一底板的一端、沿第一方向的两侧设置有凸出部，所述第一方向垂直于所述第二方向；电池模组，位于所述第一容置空间内，各所述电池模组具有与所述凸出部相配合的第一凹槽，且各所述电池模组与所述凸出部连接固定；第二箱体，具有第二容置空间，且可拆卸地连接于所述第一箱体；以及温度调节组件，位于所述第二容置空间内，且可拆卸地连接于所述第一箱体。

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：第一箱体，具有第一容置空间，所述第一箱体至少包括第一侧板、第一底板及沿第二方向延伸的多个横梁，各所述横梁靠近所述第一底板的一端、沿第一方向的两侧设置有凸出部，所述第一方向垂直于所述第二方向；电池模组，位于所述第一容置空间内，各所述电池模组具有与所述凸出部相配合的第一凹槽，且各所述电池模组与所述凸出部连接固定；第二箱体，具有第二容置空间，且可拆卸地连接于所述第一箱体；以及温度调节组件，位于所述第二容置空间内，且可拆卸地连接于所述第一箱体。2.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述第二箱体包括第二底板，所述第二底板与所述第一侧板可拆卸地连接；或者所述第二箱体至少包括第二侧板，所述第二侧板与所述第一侧板可拆卸地连接。3.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述温度调节组件包括冷却组件和/或加热组件。4.如权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述冷却组件包括：沿第一方向延伸的多个口琴管；沿第二方向延伸的多个集流管，位于各所述口琴管第一方向的两侧，第二方向垂直于第一方向。5.如权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述集流管的厚度大于所述口琴管的厚度，所述第一底板及所述第一侧板形成容纳所述集流管的第二凹槽，所述第二凹槽的深度为...

【专利技术属性】
技术研发人员：姜胜利，邱福生，颉小钱，
申请(专利权)人：爱驰汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江西,36