一种PHEV电磁离合器快速结合的控制方法技术

本发明专利技术公开了一种PHEV电磁离合器快速结合的控制方法，在并联驱动工况下，整车控制器根据电磁离合器两端的转速差判断所述电磁离合器意外脱开，所述整车控制器随即控制整车进入并联驱动启动模式，并通过调整发电机扭矩而改变发动机转速，以令电磁离合器同步再结合，并再次进入并联驱动。本发明专利技术所述PHEV电磁离合器快速结合的控制方法中，可以在车辆因特殊情况导致离合器意外脱开的情况下，无需人为操作即可自动控制进入并联驱动启动模式，即令电磁离合器进行重新同步再结合，从而确保并联驱动工况的连续性，提高了车辆的平顺性和动力性。

A Control Method for Rapid Combination of PHEV Electromagnetic Clutch

The invention discloses a control method for fast combination of PHEV electromagnetic clutch. Under parallel driving condition, the vehicle controller judges the unexpected release of the electromagnetic clutch according to the speed difference between the two ends of the electromagnetic clutch. The vehicle controller immediately controls the whole vehicle to enter the parallel driving start mode, and changes the engine speed by adjusting the generator torque to make the electromagnetic clutch identical. Step by step, and then into parallel drive. In the control method of the PHEV electromagnetic clutch fast combination, the electromagnetic clutch can be automatically controlled into the parallel drive start mode without manual operation when the clutch is accidentally detached due to special conditions of the vehicle, that is, the electromagnetic clutch can be re-synchronized and re-combined, thus ensuring the continuity of the parallel drive condition and improving the ride comfort and power performance of the vehicle.

【技术实现步骤摘要】
一种PHEV电磁离合器快速结合的控制方法
本专利技术涉及一种控制方法，尤其涉及一种PHEV电磁离合器快速结合的控制方法。
技术介绍
PHEV(pluginhybridelectricvehicle，即混合动力汽车)由整车控制器、发动机及其控制单元、发电机及其控制单元、驱动电机及其控制单元、动力电池及其管理系统、电磁线圈式离合器及其控制单元等组成。当采用纯电动模式时，由驱动电机驱动整车行驶。而采用并联驱动模式时，由驱动电机和发动机共同驱动整车行驶，此时，发动机扭矩通过电磁离合器闭合而传递到车轮端，发动机的启动和转速调整则由发电机来完成。在并联驱动工况下，若电磁离合器意外脱开，会导致发动机与车辆动力系统分离，从而导致车辆退出并联驱动模式，并会影响车辆的动力性和燃油经济性。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的弊端，提供一种PHEV电磁离合器快速结合的控制方法。本专利技术所述PHEV电磁离合器快速结合的控制方法，在并联驱动工况下，整车控制器根据电磁离合器两端的转速差判断所述电磁离合器意外脱开，所述整车控制器随即控制整车进入并联驱动启动模式，并通过调整发电机扭矩而改变发动机转速，以令电磁离合器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种PHEV电磁离合器快速结合的控制方法，其特征在于，在并联驱动工况下，整车控制器根据电磁离合器两端的转速差判断所述电磁离合器意外脱开，所述整车控制器随即控制整车进入并联驱动启动模式，并通过调整发电机扭矩而改变发动机转速，以令电磁离合器同步再结合，并再次进入并联驱动。

【技术特征摘要】
1.一种PHEV电磁离合器快速结合的控制方法，其特征在于，在并联驱动工况下，整车控制器根据电磁离合器两端的转速差判断所述电磁离合器意外脱开，所述整车控制器随即控制整车进入并联驱动启动模式，并通过调整发电机扭矩而改变发动机转速，以令电磁离合器同步再结合，并再次进入并联驱动。2.如权利要求1所述的PHEV电磁离合器快速结合的控制方法，其特征在于，当所述电磁离合器两端的转速差超过设定值时，所述整车控制器判断所述电磁离合器意外脱开。3.如权利要求1所述的PHEV电磁离合器快速结合的控制方法，其特征在于，所述整车...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘吉顺，王守军，王晓宇，杜燕蒙，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京,11