用于内燃机的点火正时控制设备制造技术

本发明专利技术涉及一种用于内燃机的点火正时控制设备。用于内燃机的点火正时控制设备包括电子控制单元，该电子控制单元被构造成：i)执行关于是否在发动机中已经发生爆震的判定；ii)当判定出已经发生爆震时，更新第一学习值和第二学习值，使得点火正时被延迟；并且iii)将通过基于第一和第二学习值来延迟基础点火正时而获得的正时推导为要求点火正时。该电子控制单元被构造成当更新第二学习值时，在预先设定的规定期间内的第二学习值的更新量不超过规定量的范围内更新第二学习值。

Ignition Timing Control Equipment for Internal Combustion Engines

The invention relates to an ignition timing control device for an internal combustion engine. The ignition timing control equipment for internal combustion engines includes an electronic control unit, which is constructed as follows: i) to perform a determination as to whether a detonation has occurred in the engine; I i) to update the first and second learning values when a detonation has occurred, so that ignition timing is delayed; and I i) to delay the base point by using the first and second learning values. The timing obtained by ignition timing is deduced to require ignition timing. The electronic control unit is constructed to update the second learning value within a predetermined range of updates of the second learning value within a predetermined period of time when the second learning value is updated.

【技术实现步骤摘要】
用于内燃机的点火正时控制设备
本专利技术涉及一种用于内燃机的点火正时控制设备。
技术介绍
作为用于内燃机的点火正时控制设备，已知一种设备，该设备基于来自设置在内燃机中的爆震传感器的检测信号来判定在内燃机中是否已经发生爆震，并且基于判定结果调节点火正时。当判定出在内燃机中已经发生爆震时，这个设备通过延迟点火正时来抑制在内燃机中发生爆震。例如，在日本专利申请公报No.2009-30541(JP2009-30541A)中描述的设备中，基于发动机操作状态来设定可设定的最提前点火正时和可设定的最延迟点火正时，并且计算作为在最提前点火正时和最延迟点火正时之间的差异的最大延迟量。这个设备推导用于基于关于是否已经发生爆震的判定结果即时地调节点火正时的反馈校正值，和用于抑制反馈校正值的绝对值变得过大的爆震学习值。该设备推导通过从最大延迟量减去爆震学习值获得的差异与反馈校正值的和作为点火正时延迟量，这是点火正时从最提前点火正时的延迟量。然后，该设备通过从最提前点火正时减去点火正时延迟量而推导出要求点火正时。在日本专利申请公报No.2009-30541(JP2009-30541A)中描述的设备如下地推导最本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于内燃机的点火正时控制设备，其特征在于包括：电子控制单元，所述电子控制单元被构造成：i)基于来自爆震传感器的检测信号来执行关于是否在所述内燃机中已经发生爆震的判定；ii)当所述电子控制单元判定出已经发生爆震时，更新第一学习值和第二学习值，使得点火正时被延迟，其中，所述第一学习值补偿所述内燃机中的时间相关变化之外的因素引起的所述点火正时的变化，并且所述第二学习值补偿所述内燃机中的所述时间相关变化引起的所述点火正时的变化；并且iii)将通过基于所述第一学习值和所述第二学习值来延迟基础点火正时而获得的正时推导为要求点火正时，其中所述电子控制单元被构造成当更新所述第二学习值时，在预先设定的规...

【技术特征摘要】
2017.07.13 JP 2017-1372791.一种用于内燃机的点火正时控制设备，其特征在于包括：电子控制单元，所述电子控制单元被构造成：i)基于来自爆震传感器的检测信号来执行关于是否在所述内燃机中已经发生爆震的判定；ii)当所述电子控制单元判定出已经发生爆震时，更新第一学习值和第二学习值，使得点火正时被延迟，其中，所述第一学习值补偿所述内燃机中的时间相关变化之外的因素引起的所述点火正时的变化，并且所述第二学习值补偿所述内燃机中的所述时间相关变化引起的所述点火正时的变化；并且iii)将通过基于所述第一学习值和所述第二学习值来延迟基础点火正时而获得的正时推导为要求点火正时，其中所述电子控制单元被构造成当更新所述第二学习值时，在预先设定的规定期间内的所述第二学习值的更新量不超过规定量的范围内更新所述第二学习值。2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：千田健次，金子理人，砂古昌也，细木贵之，花井纪仁，伊东久幸，山口正晃，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP