一种可根据温度调整点火时刻的点火方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种可根据温度调整点火时刻的点火方法及装置，其点火延时值t=基础点火延时值t0+修正点火延时值tn；其中，输入数字触发基准信号，获取当前发动机转速值M，计算得到所述基础点火延时值t0；在点火前对点火器内部温度进行检测得到当前温度值T，通过该当前温度值T和所述的当前发动机转速值M，计算得到所述修正点火延时值tn。本发明专利技术在输入数字触发基准信号后，会对点火器内部进行温度检测，再根据得到的当前温度值T及当前的发动机转速值M，查表计算得到当前温度和当前转速下所对应的修正点火延时值tn，通过该修正点火延时值tn来修正点火时刻，以达到不同温度对应不同的点火时刻，保证发动机处于低温环境下也能快速、稳定的启动。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种可根据温度调整点火时刻的点火方法及装置，其应用于小型内燃式汽油机，尤其是在低温地域使用的小型汽油机。
技术介绍
传统的小型汽油机模拟点火器和数字点火器的点火时刻不具有随温度调节的功能。其设定的从发动机启动到高速运行的点火时刻都是固定的，不会因为环境温度的不同进行调节。在不同的温度环境下工作，小型汽油机上点火器匹配的最佳点火时刻也是不同的，小型汽油机在低温地域工作时，往往会出现启动困难，怠速容易死机等问题，其原因就是因为环境的温度发生了改变，而点火器设定的点火时刻没有随温度进行调整。
技术实现思路
本专利技术为了克服现有技术的不足，提供一种启动快速、适用于低温环境的可根据温度调整点火时刻的点火方法及装置。为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种可根据温度调整点火时刻的点火方法，其点火延时值t=基础点火延时值t0+修正点火延时值tn；输入数字触发基准信号，获取当前发动机转速值M，计算得到所述基础点火延时值t0；在点火前对点火器内部温度进行检测得到当前温度值T，通过该当前温度值T和所述的当前发动机转速值M，计算得到所述修正点火延时值tn。本专利技术在输入数字触发基准信号后，会对点火器内部进行温度检测，再根据得到的当前温度值T及当前的发动机转速值M，查表计算得到当前温度和当前转速下所对应的修正点火延时值tn，通过该修正点火延时值tn来修正点火时刻，以达到不同温度对应不同的点火时刻，保证发动机处于低温环境下也能快速、稳定的启动。作为优选，得到所述的当前温度值T和当前发动机转速值M后，通过查询预先设定的点火修正表计算得到所述修正点火延时值tn。进一步的，所述点火修正表包括至少三组温度区间，同一组温度区间对应相同的修正点火延时值tn。本专利技术还提供了一种具有根据温度调整点火时刻功能的CDI点火装置，包括单片机；数字触发基准信号处理电路，连接所述单片机，用于将所述充电线圈产生的电压波形进行处理形成数字触发基准信号；温度输入电路，连接所述单片机，用于检测点火器内部温度值；信号采集模块，设于所述单片机内，用于采集所述数字触发基准信号并获取当前转速下的点火延时值t0；点火时刻修正模块，设于所述单片机内，根据所述温度输入电路检测到的温度值，来获取所述点火修正值tn。进一步的，还包括电容充电回路，对充电电容进行充电，其包括充电线圈L1、二极管D2及充电电容C1；可控硅Q1，用于控制所述充电电容C1进行充放电；数字触发电路，连接所述单片机与所述可控硅Q1的控制极，用于控制充电电容C1的放电时刻。作为优选，所述温度输入电路包括温度采集芯片。再进一步的，所述温度采集芯片的型号为ds18b20。综上所述，本专利技术的点火方法及装置具有以下优点：通过对点火器内部温度进行检测，跟进检测到得温度对点火时刻进行修正，电路简单，便于实现；能达到不同温度对应不同的点火时刻，保证发动机处于低温环境下也能快速、稳定的启动。附图说明图1为本专利技术的原理框图。图2为本专利技术的流程框图。图3为本专利技术的其中一种实施例的电路图。具体实施方式为了使本
的人员更好的理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。如图1所示，一种具有根据温度调整点火时刻功能的CDI点火装置，包括单片机MCU；单片机MCU,主要用于数据的采集、运算、处理和转换，其数据的采集、运算、处理和转换均由相应的控制程序来实现，可以通过市面上采购；电容充电回路，其包括充电线圈L1、二极管D3及充电电容C1；该电容充电回路通过接收充电线圈L1产生的交流波形对充电电容C1进行充电；可控硅Q1，用于控制充电电容C1进行充放电，可控硅导通时，充电电容C1进行放电，可控硅截止时，充电电容C1进行充电；数字触发电路，连接所述单片机与所述可控硅Q1的控制极，通过单片机内部处理数据后，向数字触发电路发送指令，数字触发电路输出信号至所述可控硅的控制极，驱动可控硅的导通，继而控制所述充电电容C1的放电时刻;数字触发基准信号处理电路，连接所述单片机，用于将所述充电线圈L1产生的电压波形进行处理形成数字触发基准信号；温度输入电路，连接所述单片机，于本实施例中，所述温度输入电路包括型号为dsds18b20的温度采集芯片，芯片的其中一个接口接地，还有一个接口与单片机相连，对点火器内部进行实施检测，并将检测到得温度值传送至单片机；信号采集模块，设于所述单片机内，用于采集所述数字触发基准信号，通过获取发动机的转速周期值，继而计算出当前发动机转速值M,查表得到当前发动机转速值M下的点火延时值t0；点火时刻修正模块，设于所述单片机内，根据所述温度输入电路检测到的温度值，查表得到对应于当前温度值下和当前发动机转速值M下的点火修正值tn，将点火延时值t0和点火修正值tn相加得到修正后的点火延时值。如图2的流程框图所示，一种可根据温度调整点火时刻的点火方法，包括如下步骤：当输入数字触发基准信号时，获取发动机转速周期值，计算得到当前发动机转速值M，再通过查表计算得到基础点火延时值t0；在点火前对点火器内部温度进行检测得到当前温度值T，通过该当前温度值T和所述的当前发动机转速值M，通过查询预先设定的点火修正表计算得到修正点火延时值tn，将所述基础点火延时值t0加上所述修正点火延时值tn得到最终的点火延时值t，最后根据点火延时值t输出点火信号。为了提高计算效率，将所述点火修正表分成三组温度区间，分别为高温组、低温组和常温组，同一组温度区间对应相同的修正点火延时值tn。所述预先设定的点火修正表针对不同的温度区间，根据当前温度需要对应的最佳点火时刻，对应设定不同的点火修正值；在充电线圈L1感应的基准信号到来后，不同的点火延时值tn对应到最终点火器在不同的点火时刻进行点火，tn的计算方式如下：根据当前的转速值M，可以得到飞轮每旋转一圈所需的周期值Tcycle，此时可以得到每延时一度所需的时间：Tdeg=Tcycle/360；由此，最终控制点火输出的延时值：t=t0+tn=t0+（n×Tdeg）；其中tn=n×Tdeg，n代表当前转速，当前温度下需要修正的点火角度，不同的转速和温度下，其对应的n值是不同的。小型汽油机在低温状态下启动运行时，其缸体温度较低，进入气缸室的汽油不易雾化，气缸室内的混合气此时不易燃烧，应适当加大点火提前角，以便更好的启动。启动完成后，汽油机进入怠速状态，在低温时怠速容易不稳，造成汽油机停机，此时怠速的点火提前角度同样需要适当加大，以保证发动机的怠速，待汽油机温度上升后，点火提前角过大容易造成汽油机的转速高低不稳，转速容易升高，此时为保证怠速的稳定性，同时降低怠速的燃油消耗率，点火提前角适当减小。小型汽油机上点火器的点火角度对汽油机的功率和排放都有着重要的影响，为保证汽油机最佳的性能，需要对点火器在不同环境温度下各个转速的点火提前角优化至最佳值；一般而言汽油机在高速工作段的最佳点火提前角度范围为25°--35°之间，低速启动时最佳的点火提前角为0°--10°之间，其具体的点火提前角需要根据实际的发动机在试验台架上测试各项汽油机的参数，如功率，扭矩，燃油消耗率，怠速稳定性等，来匹配选择最佳的点火提前角，具体匹配且不同型号的发动机具有不同的点火提前角。于本实施例本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可根据温度调整点火时刻的点火方法，其特征在于：其点火延时值t=基础点火延时值t0+修正点火延时值tn；输入数字触发基准信号，获取当前发动机转速值M，计算得到所述基础点火延时值t0；在点火前对点火器内部温度进行检测得到当前温度值T，通过该当前温度值T和所述的当前发动机转速值M，计算得到所述修正点火延时值tn。

【技术特征摘要】
1.一种可根据温度调整点火时刻的点火方法，其特征在于：其点火延时值t=基础点火延时值t0+修正点火延时值tn；输入数字触发基准信号，获取当前发动机转速值M，计算得到所述基础点火延时值t0；在点火前对点火器内部温度进行检测得到当前温度值T，通过该当前温度值T和所述的当前发动机转速值M，计算得到所述修正点火延时值tn。2.根据权利要求1所述的一种可根据温度调整点火时刻的点火方法，其特征在于：得到所述的当前温度值T和当前发动机转速值M后，通过查询预先设定的点火修正表计算得到所述修正点火延时值tn。3.根据权利要求3所述的一种可根据温度调整点火时刻的点火方法，其特征在于：所述点火修正表包括至少三组温度区间，同一组温度区间对应相同的修正点火延时值tn。4.一种具有根据温度调整点火时刻功能的CDI点火装置，其特征在于包括单片机；数字触发基准信号处理电路，连接所述单片机，用于将所述充电线圈产生的电压波形进行处理形成数...

【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，张旺福，李江，郑梅君，
申请(专利权)人：浙江锋龙电气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33