【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车防盗防忘锁紧机构，属摩托车配件类。目前常见的一般摩托车为了停放时的安全防盗，均在车头上设置了锁住装置；为了提高防盗的安全系数，人们时常又在摩托车停放以后用专门的链条锁或其他专用锁和锁架锁住摩托车的前轮或后轮。这样的结果不仅提高了使用成本，而且由于结构复杂，操作繁琐，或遗忘加锁等缘故，仍然使摩托车存在较高的被盗率，给车主造成无端的损失。本技术的目的在于提供一种摩托车防盗防忘锁紧装置，希望其既能如现有车用锁具一样能防止摩托车轻易被盗，同时又具有隐蔽性及自锁性，只要车一停放即能自动锁紧。本技术是通过以下途径来实现上述目的，其设计的指导思想是将锁住装置与摩托车支撑架连成一体，只要摩托车一停放支起支撑架时，锁具即及时关闭，不用钥匙开锁无法使支撑架落下。以此来达到防盗防忘之目的。附附图说明图1给出了这种摩托车防盗防忘锁紧装置的结构示意图。这种摩托车防盗防忘锁紧装置由支撑架(1)、碰钩(2)及锁体组成，其特征在于所述的碰钩(2)与能绕支撑轴(14)转动的支撑架(1)、由螺钉(3)将两者固接成一体；同时在该碰钩的两“冂”形分叉端部之间设有一心轴A(4)。...
【技术保护点】
一种摩托车防盗防忘锁紧装置由支撑架（１）、碰钩（２）及锁体组成，其特征在于：Ａ、所述的碰钩（２）与能绕支撑轴（１４）转动的支撑架（１），由螺钉（３）将两者固结成一体；同时在该碰钩（２）的两“冂”形分叉端部之间设有一心轴Ａ（４）；Ｂ、 所述的锁体由锁支架（１１）、锁盖、锁紧块（９）、角度块（５）、扭簧（７）、心轴Ｂ（６）及心轴Ｃ（８）组成；其中的锁支架（１１）与摩托车底架固接；而设于由前、后盖体（１２、１３）组成的锁盖内的锁紧块（９）则串于固定在两盖体之间、且套有扭簧（７）的心轴Ｃ（８）上；该锁紧块（９）的上端与受锁芯（１０）控制的一偏心块相邻，其右侧与角度块（...
【技术特征摘要】
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