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一种钢管齿轮锁的安全装置制造方法及图纸

技术编号:2016159 阅读:204 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种钢管齿轮的安全装置,包括锁壳、锁闩、锁芯、主动轮,其特征在于主动轮下端设置一锁片,主动轮与锁片连接,锁头壳上开有孔,孔内设置固定框,框中安置锁紧块,锁紧块内设置弹簧,锁紧块用销与框固定,同时销作弹簧支承点。(*该技术在2012年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钢管齿轮锁,更具体地涉及一种钢管齿轮锁的安全装置
技术介绍
目前社会上使用的钢管齿轮锁都是锁芯上安装主动齿轮,弧形齿条上连接弧形锁闩,齿条、锁闩在锁壳中,在锁芯的主动齿轮的作用下进行开闭,由于结构简单,使用方便而锁壳成圆管状态,具有相当的防撬性而被人们采用,但时间一长,锁闩为防盗、防剪外径加粗而有一定重量,自行车在不平的路上长期振动,锁闩会自行落下,锁闩进入后轮,钢丝经常被锁闩轧坏,造成自行突然刹车,产生危险。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种锁,开启后在任何状态下,锁闩不会下落的安全的齿轮钢管锁。本技术包括锁壳、锁芯与主动轮,在主动轮下端设置一安全锁片,锁片与主动轮一起旋转,锁芯壳上开有孔,孔内设置一固定框,固定框内安置锁紧块,锁紧块内设置弹簧槽孔,槽孔中安置弹簧,锁紧块用销与固定框固定,同时销作弹簧支承点,锁紧块一端为手柄,另一端为直角形斜块。本技术由于主动轮下端设置了锁片、锁紧块,锁开启后,锁紧块挡住锁片,主动轮不会旋转,在任何状态下,锁闩不会下落,从而避免了事故发生。附图附图说明图1为本技术结构示意图图2为图1的A-A含有安全装置结构剖视图具体实施方式本技术由锁头壳5、主动轮6位置,设置锁片9与主动轮6一起旋转,锁头壳5上开孔11,孔11内设置一固定框10,固定框10与锁头壳5固定连接,固定框10内安置锁紧块7,锁紧块7内设置弹簧槽孔2,并安置弹簧8,用销3把固定框10与锁紧块7固定,同时销3作为弹簧8的支承点,锁紧块7一端为手柄4,另一端为直角形斜块1。闭锁时用手推手柄4,直角形斜块1离开安全锁片9,旋转钥匙,锁闩12进入锁壳13内。开锁时插入钥匙转动锁芯,当主动轮6上锁片9与锁紧块7相接触,锁紧块7在弹簧8的作用下自行伸出,当锁片9离开锁紧块7自动复位,进入安全状态。权利要求1.一种钢管齿轮的安全装置,包括锁壳、锁闩、锁芯、主动轮,其特征在于主动轮下端设置一锁片,主动轮与锁片连接,锁头壳上开有孔,孔内设置固定框,框中安置锁紧块,锁紧块内设置弹簧,锁紧块用销与框固定,同时销作弹簧支承点。2.根据权利要求书1所述其特征在于锁紧块的一端为手柄,另一端为直角形斜块。专利摘要本技术是对现有自行车钢管齿轮锁的改进,主要特征在于主动轮下端设置一个安全锁片并与主动轮一起旋转。锁头壳上开有孔,孔的四周设置一个与锁头壳连为一体的固定框,固定框的孔中设置安全锁紧块,锁紧块中设有弹簧,用销与固定框连接。本技术结构简单,使用方便,安全可靠,具有良好的防盗性能,适宜在自行车、助动车、电动车、摩托车上使用。文档编号E05B71/00GK2565920SQ0226680公开日2003年8月13日 申请日期2002年9月3日 优先权日2002年9月3日专利技术者倪伯承 申请人:倪伯承本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:倪伯承
申请(专利权)人:倪伯承
类型:实用新型
国别省市:

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