【技术实现步骤摘要】
一种具有加固结构的后副车架安装板
本技术涉及一种副车架安装板，具体的说，是一种具有加固结构的后副车架安装板，涉及汽车关键零部件
技术介绍
副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，所以大多出现在豪华的轿车和越野车上，有些汽车还为引擎装上副架。传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件，并非总成。在副车架诞生以后，前后悬挂可以先组装在副车架上，构成一个车桥总成，然后再将这个总成一同安装到车身上。而常见的副车架在将悬挂和主车架固定后，副车架的底端会直接面向地面，如果在某些特殊的路况下，副车架有可能会被碰撞或者磨损，那么这样对于汽车保持安全行驶有较大的影响，而常用的方法则是在副车架的底端再安装一层安装板，起到保护的作用，然而常见的安装板不能够跟随副车架的大小个作出调整，这样对于生产厂商而言，需要生产多种安装板来达到适应不同的副车架的目的。技术...
【技术保护点】
1.一种具有加固结构的后副车架安装板，其特征在于：所述安装板包括主横梁（1）、左纵臂（2）以及右纵臂（3），所述左纵臂（2）以及所述右纵臂（3）分别安装在所述主横梁（1）的左右两端，所述主横梁（1）沿其中轴线方向设置有安装孔（4），所述左纵臂（2）的一端安装有第一定位块（5），所述第一定位块（5）通过螺栓与所述安装孔（4）固定，所述右纵臂（3）的一端安装有第二定位块（6），所述第二定位块（6）通过螺栓与所述安装孔（4）固定，所述主横梁（1）的两端安装有安装块（7），所述定位块上设置有通孔，所述左纵臂（2）与所述右纵臂（3）远离所述安装孔（4）的一端安装有所述安装块（7）。
【技术特征摘要】
1.一种具有加固结构的后副车架安装板，其特征在于：所述安装板包括主横梁（1）、左纵臂（2）以及右纵臂（3），所述左纵臂（2）以及所述右纵臂（3）分别安装在所述主横梁（1）的左右两端，所述主横梁（1）沿其中轴线方向设置有安装孔（4），所述左纵臂（2）的一端安装有第一定位块（5），所述第一定位块（5）通过螺栓与所述安装孔（4）固定，所述右纵臂（3）的一端安装有第二定位块（6），所述第二定位块（6）通过螺栓与所述安装孔（4）固定，所述主横梁（1）的两端安装有安装块（7），所述定位块上设置有通孔，所述左纵臂（2）与所述右纵臂（3）远离所述安装孔（4）的一端安装有所述安装块（7）。2.根据权利要求1所述的一种具有加固结构的后副车架安装板，其特征在于：所述主横梁（1）上设置有凹陷平台（8），所述安装孔（4）设置在所述凹陷平台（8）中，并且所述凹陷平台（8）的宽度与所述第一定位块（5）以及所述第二定位块（6）相同。3.根据权利要求1所述的一种具有加固结构的后副车架安装板，其特征在于：所述主横梁（1）是空心结构，并且所述主横梁（1）的内部安装有支撑架（9），所述支撑架（9）的中心与所述主横梁...
【专利技术属性】
技术研发人员：王振辽，
申请(专利权)人：四川迈高汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：四川,51
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