门锁装置制造方法及图纸

本发明专利技术锁紧装置用于锁住以及打开／关上集装箱门，结构简单，操作可靠和方便。门锁装置包括：轴承Ｄ、Ｅ，其有将主体分成两半的套筒１，若干突起２、３以及中空部分限定在中间致使操作杆Ｃ在其中插入并旋转，底部由加强件４构成，和轴承盖７；锁件Ｆ的一端有连接件９，另一端有臂１０、１１和突缘１２，Ｆ固定到Ｃ两端可旋转地插入Ｄ、Ｅ中；套Ｉ固定在Ｃ的中央，Ｉ长度比固定把手１６的宽度长；锁件Ｈ中，台阶１９的高度比固定件１８厚度大。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及集装箱的一个门锁装置，更具体地说涉及一个简化构件的集装箱门锁装置，并且门锁装置的每个结构可锁紧和打开/关闭运送货物的集装箱或集装盒的门，并且减少了构件数目做到门锁装置的容易制造和安装方便，同时使锁紧和打开/关闭门锁的操作能够平稳地，顺利地进行。在美国专利第4，087，122中公开的锁装置包括一个从操作杆的轴的一侧径向突出的叉形件，以及垂直延伸部件的相应表面与门面成锐角倾斜，且该表面锁在第一突伸部件的上述垂直延伸部件的下方，这一叉形件的分叉从支撑件底板的一侧向前延伸，以及一个突伸件在操作杆的轴的相对侧径向延伸，并且与位于支撑件底板相对侧的第二突伸件一起动作，从而阻碍了上述锁紧件与支撑件的操作杆的轴向相对运动。然而，由于上述美国专利所公开的锁紧件结构复杂，因此难以制造，它的缺点是成本高。如果是冷藏集装箱，由于门较厚，因此当开门时，作为门的打启大小的操作杆的中心轴线移动量就相应变得很小，所以门只能打开一个非常小的量，所以存在着难以打开门的缺点，使用者只能使用一个辅助杆来弥补此缺陷。为了解决上述问题，韩国技术申请公开文本第909782已公开了一种门锁装置。然而，在韩国技术公开的锁紧构件的结构是比较简单的，故容易制造，但是操作杆的中心轴线的移动量仍然很小，要用很大的力才能打开门并且由于构成锁装置的相应部件数众多，不仅在制造和安装锁装置时有相当大的麻烦，而且部件不耐用，因而缩短了锁装置的寿命。并且存在着锁装置可靠性降低的问题，即在门锁闭时，万一手柄和套之间的连接销损坏时，锁装置不能有效地抵制门的非正常的开启。本专利技术的目的是解决上述常规锁装置的各种问题。本专利技术的目的之一是提供一个门锁装置，其锁构件结构简单并且操作杆的中心轴线的移动量大以致用小的力就能打开门。本专利技术的另一个目的是提供的门锁装置的部件数明显地减少，从而使门锁装置安装简便，同时门的开关操作也很平衡顺利。本专利技术的另一个目的是提供一个门锁装置，它可有效防止门被不恰当的开启以便提高其可靠性。本专利技术的门锁装置的特征是其包括被分成二半的每个套筒，其中若干突伸件突出套筒顶面和侧面上以及中空部分被限定在内部使得操作杆插在其中以便旋转并且底部由平的加强件构成;许多轴承，在其中构成一种结构，该结构通过插入上述套筒的突起被连结到一个大致倒U形部分上，以及包括用侧边件上的固定孔来定位的轴承盖;所有锁紧件，在其中一端由一个连接件以及另一端由若干臂构成并且一个突缘构成在短臂的顶面上，以便与上述操作杆的两端连接，操作杆可旋转地插入到上述轴承上;连接到上述操作杆中间的一个套，套的长度比固定把手的宽度要长;以及锁紧装置，其中构成一个台阶件的高度大于上述手柄固定件的厚度以及一个直径小于其下端的具有螺纹延伸段的连接销。本专利技术的上述目的及其优点通过结合附图并对优选实施例的描述可以更为清楚。附图说明图1是本专利技术的门锁装置处于锁紧状态的示意图;图2是按照本专利技术的一个实施例锁紧件和轴承处于锁紧状态的透视图;图3是图2的一个分解透视图;图4是按照本专利技术的一个实施例的另一个轴承处于被锁状态的透视图;图5是图4的分解透视图;图6是按照本专利技术的另一个实施例的锁紧件和轴承处于被锁状态的透视图;图7是图6的一个分解透视图;图8(A)、(B)、(C)是表示按照本专利技术的锁紧件的操作的横剖面图;图9是表示按照本专利技术的孔和锁装置的透视图;图10是沿图9的X-X线剖开的横剖面图;图11是图10的一个分解透视图。图1表示了按照本专利技术的门锁装置的锁紧状态的示意图，其中一组轴承DE按照预定的间隔距离插入一根用于在门A的上、下部分操作门的开或关的操作杆并可旋转地联接在杆上，操作杆可旋转地固定到集装箱或盒的主体B上，以及各个锁件F将被锁到已知的支撑件G上，G通过焊接以及类似方法固定在主体B的顶部和底部，每个锁件F被固定到上述操作杆C的两端以使门被紧紧地锁上。同时，套I被连接在上述操作杆C的中间以使锁装置H以旋转轴的方式设置，这样就能进行实际的门的开或关操作。图2表示支撑件C和锁件F以及轴承D处于被锁状态，而图3对此作了详细的描述。轴承D在盖上轴承盖7以后，通过位于轴承盖7侧部的固定孔7a被固定到集装箱门A上，轴承盖7有一个大致倒U形部分，用孔5、6限位并且通过插在分成二半的套筒1的外表面上的突伸物2、3与轴承盖7连接，在套筒1的顶部表面和侧面上突伸出若干突伸物2、3并且形成了一个中空部分致使操作杆C能插进中空部分内并能在其中旋转，以及套筒1的底部由一个平的加强部分4构成。此时，每个限制环8各自被焊接在操作杆C上致使万一当一个外部冲击力从侧而施加到集装箱主体B上时，操作杆C能起着支撑柱的作用，这时门A被封闭在上述轴承D的两端。在制造轴承D时，就用轴承盖77代替轴承盖7，如图6和图7所示，轴承盖77不需要前端侧限制环8，而是形成一个弧形弯曲件78压在它的前端，在这种情况下，轴承盖77通过弧形弯曲件78起着限制环8的作用，并且它的前端构成了一个台阶部分79以便适配于锁件F的连接部件9的直径，锁件F被插入弧形弯曲件78中并被毫无间隙地牢牢握住。以上构成的轴承D通过构成一个底部，就不需要一支撑件来支撑套筒1，该底部用加强件4把套筒1分成两半使加强件部分紧密地贴靠到门A上，并且由于在套筒1上构成的突伸物2、3可被嵌入轴承盖7的孔5、6中，不仅它的组装简单，而且一旦组装成，套筒1和轴承盖7的孔5、6中，不仅它的组装简单，而且一旦组装成，套筒1和轴承盖7总是在有目的地拉出套筒前成为一个整体，因此即使当操作杆C被插入时将轴承D从门A移出，轴承D也就形成被插入操作杆C的状态，就如同它们本来的样子，因此在油漆的集装箱以后拆卸门锁装置的工作也能变得迅速而简单。同时，如图4和图5所示的轴承E固定在门A的中心部分。(见图1)，由于仅仅它的大小(长度)小于上述轴承D但是结构是相同的，可采用相同的序号代表相同部件或部分。并且，如图3和图7所示，通过连接件9将锁件F固定到操作杆C的两端，将C插入轴承D，E使操作杆C能旋转，采用此结构只需用较小的力就能将门A打开到比以往锁件更大的角度。其中，在连接件9的另一端的两侧上构成不同长度的几个臂10、11，以及在短臂11的顶面上形成了一个突缘12使上述臂10、11被锁在钩形部分14和已知支撑件13的嵌入件15中，通过这种结构门A能被打开和关闭，并且为了打开门旋转操作杆C，如图8所示，首先长臂10紧靠到支撑件13的底部并且成垂直竖立的状态下，操作杆C继续旋转，同时在锁件F的短臂11的顶面上构成的突缘12再次被接触，通过这种方式起着杠杆的作用，然后长臂10作一定程度的旋转，使长臂与门处于水平位置。因此锁件F旋转得多少是与门A打开多大程度是一样的。更详细地说，当在图8所示门A在关闭的状态下，操作杆C的中心点与支撑件13的底面之间的距离为l。当为开门旋转操作杆C时，因为C的中心点移到l+O＝L的位置，如图8(B)所示，产生了如O一样大小的一个打开空间。当操作杆C在这种状态下继续旋转，由于本专利技术的锁件F随操作杆C的中心点从图8(B)的位置通过突缘12，进一步作出如图8(C)中的与L+α一样多的移动，就可进一步获得如α一样大小的一个门的打开空间，因此通过后面的操作，操作人员能容易地进一步打开门本文档来自技高网...

【技术保护点】
在门锁装置中，一个门锁装置包括：每个轴承Ｄ、Ｅ，包括一将主体分成两半的套筒１，在其顶部表面和侧面上突伸出若干突起２、３以及一个中空部分被限定在中间致使操作杆Ｃ在其中插入并旋转，其底部由平的加强件４构成，以及轴承盖７，在轴承盖７上的孔５、 ６通过插入上述套筒１上的突起２、３上被连接到大致倒Ｕ形部分上而固定孔７ａ则限定在侧边上；锁件Ｆ的一端构成连接件９，另一端构成多个臂１０、１１以及一个突缘１２形成在短臂１１的顶面上，锁件Ｆ被固定到上述操作杆Ｃ的两端，可旋转地插入上述轴承Ｄ Ｅ中；套Ｉ固定在上述操作杆Ｃ的中央，其长度比固定一个把手１６的宽度要长；以及在锁件Ｈ中，台阶１９的高度比把手固定件１８的厚度要大，锁件Ｈ的构成能够旋转上述把手固定件１８；以及一个具有延伸螺纹段２０的连接销２１，其直径小于它的下端部分的直 径。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李相一，
申请(专利权)人：韩国布鲁克斯维奇公司，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]