【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种安装在铁道车辆用配电盘的门上、相对配电盘贮存箱将门止动并上锁的锁头装置。现有的铁道车辆用配电盘锁装置，将旋钮的锁轴插通在固定于门上的固定本体轴承部的轴孔中，将止动钢板嵌在锁轴的方轴上，用旋钮的中间凸缘部和嵌在锁轴上的螺母将旋钮可以旋转地安装在固定本体上。由于在上述螺母拧得过紧时，锁轴的自身旋转是不可能的，所以螺母的松紧要适当调整，在旋钮的锁轴和固定本体的轴承部之间存在着间隙。当铁道车辆行驶、振动传过来时，由于金属的锁轴和轴承部直接接触，所以产生振动噪音，破坏了车辆内的肃静。因此，本专利技术的目的是提供一种能减少由于锁轴和轴承部的接触而产生的振动噪音的铁道车辆用配电盘锁装置。如果采用附图中的参考标号进行说明，则本专利技术的锁头装置固定本体1固定在铁道车辆用配电盘贮存箱16的门9上；旋钮2的锁轴11插通在固定本体1轴承部10的轴孔12中；将止动钢板5嵌在锁轴11的方轴部11a上；用旋钮2的中间凸缘部8和嵌在锁轴11上的螺母7将旋钮2可以旋转地安装在固定本体1上；使嵌在锁轴11外周面的环形槽13中的O形圈4压接在轴孔12的内周面上。附图说明图1是本专利技术一实施例的铁道车辆用配电盘锁装置在上锁的状态下的主视图。图2是该锁装置的俯视图。图3是该锁装置的后视图。图4是图1的A-A线的剖视图。图中所示的实施例，旋钮2配置在固定本体1正面凹部21的中央。在固定本体的轴承部10上设有径向对置的2个限制旋转角度的突起部17、18，由于嵌在锁轴11的方轴部11a上的旋转角度限制板3的两端部卡合在上述突起部17、18上，旋钮2的旋转角度被限制在90度。固...
【技术保护点】
一种铁道车辆用配电盘锁装置，固定本体（１）固定在铁道车辆用配电盘贮存箱（１６）的门（９）上；旋钮（２）的锁轴（１１）插通在固定本体（１）轴承部（１０）的轴孔（１２）中；将止动钢板（５）嵌在锁轴（１１）的方轴部（１１ａ）上；用旋钮（２）的中间凸缘部（８）和嵌在锁轴（１１）上的螺母（７）将旋钮（２）可以旋转地安装在固定本体（１）上；使嵌在锁轴（１１）外周面的环形槽（１３）中的Ｏ形圈（４）压接在轴孔（１２）的内周面上。
【技术特征摘要】
...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。