一种双涵道压缩系统涵道比调控装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及双涵道压缩系统试验领域，特别涉及一种双涵道压缩系统涵道比调控装置及方法。该双涵道压缩系统涵道比调控装置包括双涵道压缩系统试验件(4)以及外涵排气系统。所述外涵排气系统的外涵集气腔(71)一端与双涵道压缩系统试验件(4)连接，另一端连接吸附管路(72)，所述吸附管路(72)上依次设置文丘里喷嘴(8)、旁路排气调节阀(9)、冷却器(10)，最终与水环真空泵(11)连接。本发明专利技术采用设置有水环真空泵的外涵排气系统实现双涵压缩系统试验中对涵道比的调节，克服传统常规试验方法外涵自主排气能力弱的缺点，能满足外涵气流的排出和流量控制，从而实现双涵道压缩系统涵道比的调节。

A Controlling Device and Method for Culvert Ratio of Double Culvert Compression System

The invention relates to the experimental field of a dual-channel compression system, in particular to a device and method for regulating the culvert ratio of a dual-channel compression system. The control device of the culvert ratio of the double culvert compression system includes the test piece of the double culvert compression system (4) and the exhaust system of the outer culvert. One end of the outer culvert gas collecting chamber (71) of the outer culvert exhaust system is connected with the test piece (4) of the double culvert compression system, and the other end is connected with the adsorption pipeline (72). The adsorption pipeline (72) is successively provided with Venturi nozzle (8), bypass exhaust regulating valve (9), cooler (10), and finally connected with the water ring vacuum pump (11). The invention adopts an outer culvert exhaust system with a water ring vacuum pump to adjust the culvert ratio in the test of a double culvert compression system, overcomes the shortcomings of the traditional conventional test method that the outer culvert has weak independent exhaust capacity, satisfies the exhaust and flow control of the outer culvert gas, thereby realizing the adjustment of the outer culvert ratio of the double culvert compression system.

【技术实现步骤摘要】
一种双涵道压缩系统涵道比调控装置及方法
本专利技术涉及双涵道压缩系统试验领域，特别涉及一种双涵道压缩系统涵道比调控装置及方法。
技术介绍
双涵道压缩系统试验调节复杂，需要考虑内涵和外涵状态点匹配。通常对于双涵压缩系统内涵叶片级数多、压比高，试验过程中即使采用进口节流，排气压力也较大的情况下，可利用常规自主排气的试验方法进行排气和调节流量状态，即不同涵道的气流经各自的排气道、蜗壳和排气管路排向大气，在排气道之后或蜗壳之后设置节流装置(如节气门或阀门)，通过改变节气装置的开度，调节内外涵道的背压，从而改变内外涵流量比，实现对涵道比的控制。但是对于某些试验件，功率消耗大，为适应试验器动力功率条件，试验过程中需要进口节流，节流比甚至达到0.5左右，而当外涵压比较低时(一般不超过1.8个大气压)，经过节流后，其外涵压力甚至低于大气压，外涵气流的排出和调节都非常困难。采用传统的自主排气的试验方案，难以排出外涵气流，更无法进行流量的调节，满足不了双涵道压缩系统涵道比状态的调节需求。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供了一种双涵道压缩系统涵道比调控装置及方法，以解决现有技术存在的至少一个问题。本专利技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双涵道压缩系统涵道比调控装置，包括双涵道压缩系统试验件(4)和外涵排气系统，其特征在于，所述外涵排气系统包括：外涵集气腔(71)，所述外涵集气腔(71)的一端与双涵道压缩系统试验件(4)连接，另一端与吸附管路(72)的一端连接，所述外涵集气腔(71)用于降低外涵气流速度；所述吸附管路(72)的另一端与水环真空泵(11)连接。

【技术特征摘要】
1.一种双涵道压缩系统涵道比调控装置，包括双涵道压缩系统试验件(4)和外涵排气系统，其特征在于，所述外涵排气系统包括：外涵集气腔(71)，所述外涵集气腔(71)的一端与双涵道压缩系统试验件(4)连接，另一端与吸附管路(72)的一端连接，所述外涵集气腔(71)用于降低外涵气流速度；所述吸附管路(72)的另一端与水环真空泵(11)连接。2.根据权利要求1所述的双涵道压缩系统涵道比调控装置，其特征在于，所述外涵集气腔(71)为扩口结构。3.根据权利要求2所述的双涵道压缩系统涵道比调控装置，其特征在于，所述外涵集气腔(71)为蛇形扩口结构。4.根据权利要求1所述的双涵道压缩系统涵道比调控装置，其特征在于，所述吸附管路(72)上依次设置有文丘里喷嘴(8)、旁路排气调节阀(9)以及冷却器(10)。5.根据权利要求1所述的双涵道压缩系统涵道比调控装置，其特征在于，所述外涵排气系统设置有多组。6.根据权利要求1所述的双涵道压缩系统涵道比调控装置，其特征在于，还包括进气系统，所述进气系统包括依次用法兰连接的进气流量管(1)、进气转接段(2)以及稳压箱(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志博，蓝开伟，武卉，刘永泉，梁彩云，路超，张健新，江建玲，吕程，张益豪，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁,21