一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法技术

本发明专利技术涉及桥梁施工技术领域，具体地指一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法。在已拼装完成的桥面上搭建架桥机，通过运梁车运送预制墩柱、预制盖梁和钢主梁至已拼装完成的桥面上，架桥机吊运预制墩柱至浇筑于地面的承台上，待预制墩柱与承台完成固定连接后，架桥机吊运钢主梁至顺桥向相邻两根预制盖梁上，然后在钢主梁上铺设桥面板完成该跨桥段的拼装，再吊运预制盖梁至与承台完成固定连接的预制墩柱上，驱动架桥机沿已拼装完成的桥段行进一跨进行下一跨桥段的拼装，依次进行直至所有的桥段拼装完成。本发明专利技术可以完成预制墩柱、预制盖梁、钢主梁等所有构件的安装，实现了桥梁上、下部结构同时施工，有效提高了现场的施工效率。

A Fast Integrated Construction Method for Prefabricated and Assembled Bridges

The invention relates to the field of bridge construction technology, in particular to a prefabricated assembly Bridge integrated rapid construction method. Bridge erecting machine is built on the bridge deck which has been assembled. Prefabricated pier columns, prefabricated cap beams and steel girders are transported to the deck which has been assembled by girder transporter. Prefabricated pier columns are lifted by bridge erecting machine to the platform which is poured on the ground. After the fixed connection between prefabricated pier columns and caps is completed, the bridge erecting machine lifts steel girders to two adjacent prefabricated cap beams along the bridge, and then lays the bridge deck on the steel girders. The slab completes the assembly of the bridge segment, and then lifts the prefabricated cap beam to the prefabricated pier column which is fixed with the cap. The driving bridge erector travels one span along the completed bridge segment to assemble the next bridge segment, and proceeds in turn until all the segments are assembled. The invention can complete the installation of all components such as prefabricated pier columns, prefabricated cap beams, steel main beams and so on, realize the simultaneous construction of the upper and lower structures of bridges, and effectively improve the construction efficiency on site.

【技术实现步骤摘要】
一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法
本专利技术涉及桥梁施工
，具体地指一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法。
技术介绍
在桥梁建设领域，预制装配式桥梁能有效提高现场施工速度，保障结构构件的质量，提高结构耐久性，应用范围和前景广阔。在预制装配式桥梁的现场施工中，通常采用架桥机来架设上部结构，采用履带吊来架设墩柱、盖梁等下部结构，施工过程中需大量人工辅助，施工效率低，且对既有交通影响大。桥梁上部结构和下部墩柱通常需要两次施工，严重制约桥梁的施工效率，且工程量巨大，需要耗费大量的人力物力，使桥梁修筑成本大幅度上升。而且对于一些地域环境恶劣的情况，下部墩柱搭建极为困难。
技术实现思路
本专利技术的目的就是要解决上述
技术介绍
中提到的现有技术存在架桥效率低、一体化程度低的问题，提供一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法。本专利技术的技术方案为：一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法，其特征在于：在已拼装完成的桥面上搭建架桥机，通过运梁车运送预制墩柱、预制盖梁和钢主梁至已拼装完成的桥面上，架桥机吊运预制墩柱至浇筑于地面的承台上，待预制墩柱与承台完成固定连接后，架桥机吊运钢主梁至顺桥向相邻两根预制盖梁上，然后在钢主梁上铺设桥面板完成该跨桥段的拼装，再吊运预制盖梁至与承台完成固定连接的预制墩柱上，驱动架桥机沿已拼装完成的桥段行进一跨进行下一跨桥段的拼装，依次进行直至所有的桥段拼装完成进一步的在已拼装完成的桥面上搭建架桥机的方法为：通过龙门吊将架桥机的主桁架吊运至已拼装完成的桥面上，将主桁架的后支腿下端支撑于已拼装完成的桥面上、将其上端通过螺栓连接固定在主桁架后端，将主桁架的前支腿支撑于搁置地面上的支撑座上、将其上端与主桁架前端固定连接。进一步的架桥机吊运预制墩柱至浇筑于地面的承台上的方法为：运梁车将倾倒至水平状态的预制墩柱运送至已拼装完成的桥面上，通过主桁架上的天车沿顺桥向方向吊运预制墩柱至待安装承台上方，驱动天车使处于水平状态的预制墩柱调整至竖直状态，沿竖直方向下放预制墩柱至承台上，将预制墩柱与承台灌浆浇筑在一起。进一步的驱动天车使处于水平状态的预制墩柱调整至竖直状态的方法为：在运梁车将倾倒至水平状态的预制墩柱运送至已拼装完成的桥面上后，同步驱动主桁架上的前天车和后天车至预制墩柱的上方，将前天车吊索的下端锚固在预制墩柱的前端，后天车吊索的下端锚固在预制墩柱接近后端的侧部，顺桥向吊运至待安装承台上方后，驱动后天车使预制墩柱的后端缓慢下降，直至预制墩柱翻转成竖直状态。进一步的驱动架桥机沿已拼装完成的桥段行进一跨的方法为：调整主桁架前半部分的支点位置，抬升前支腿使其与支撑座脱离，抬升后支腿使其桥面脱离，调整主桁架的重心位置，卸载位于前、后支腿之间的中后支腿下端的第二顶升油缸使中后支腿下端的行走滚轮支撑于桥面轨道上，驱动中后支腿沿轨道运行使主桁架沿顺桥向方向行进一跨，搬运支撑座至前支腿下方，调整前支腿的高度使其下端支撑于支撑座上，然后将后支腿、中后支腿下端支撑于已完成拼装的桥段桥面上。进一步的调整主桁架前半部分的支点位置的方法为：将位于前支腿和中后支腿之间的中前支腿的上下两端分别与主桁架和位于已拼装完成的桥面前端下方的预制盖梁解除固定连接，驱动中前支腿沿主桁架行进至该钢主梁前方与之相邻的已浇筑固定在承台上的预制墩柱上方，将中前支腿的下端锚固在下方的预制盖梁上。进一步的调整主桁架的重心位置的方法为：驱动前天车和后天车行进至中后支腿和中前支腿之间，使整个主桁架的大部分重量转移到中后支腿和中前支腿之间的桁架部分上。进一步的搬运支撑座至前支腿下方：通过驱动主桁架上位于中前支腿和前支腿之间的副天车，沿顺桥向方向吊运支撑座至前支腿下方。进一步的调整前支腿的高度的方法为：调节锚固在前支腿中活动套筒上的第一顶升油缸，改变下端套接在活动套筒上、上端固定在主桁架上的固定套筒与活动套筒重叠部分的长度，调节完成后，通过横向插销穿过活动套筒与固定套筒的重叠部分将两者固定在一起。进一步的包括以下步骤：1、使用龙门吊吊运主桁架至已拼装完成的桥面上方，将固定在主桁架上的后支腿、中前支腿和前支腿的下端分别锚固在已拼装完成的桥面上、位于该桥面前方已经完成拼装的预制盖梁上和支撑座上，中后支腿4上的第二顶升油缸顶升使滚轮脱离轨道；2、运梁车沿已拼装完成的桥面托运预制墩柱至主桁架下方，前、后天车沿顺桥向方向吊运该预制墩柱至位于中前支腿下端预制墩柱前方的相邻承台上，调整该预制墩柱至竖直状态后下放到承台上，灌浆将两者连接为一体；3、运梁车沿已拼装完成的桥面托运钢主梁至主桁架下方，前、后天车吊运该钢主梁至中后支腿和中前支腿之间，下放钢主梁使其两端分别坐落在已拼装完成的桥面前端预制盖梁上和中前支腿下端的预制盖梁上，在钢主梁上端面铺设桥面板，完成该跨桥段的拼装施工；4、运梁车沿已拼装完成的桥面托运预制盖梁至主桁架下方，前天车吊运预制盖梁行进至位于中前支腿下端预制墩柱前方相邻的预制墩柱上，将预制盖梁下放至该预制墩柱上；5、前天车和后前车行进至后支腿附近，副天车行进至前支腿附近，解除中前支腿上端与主桁架的螺栓固定连接、下端与预制盖梁的锚固连接，驱动中前支腿移动到位于该预制盖梁前方与之相邻的预制盖梁上，将中前支腿的下端与下方的预制盖梁锚固连接；6、前天车和后天车移动到中前支腿与中后支腿之间，卸载中后支腿上的第二顶升油缸使行走滚轮支撑于桥面轨道上，抬升前支腿使其与支撑座脱离，抬升后支腿使其与桥面脱离，驱动中后支腿带动主桁架沿顺桥向移动一跨，驱动第二顶升油缸使行走滚轮脱离桥面轨道，将后支腿的下端重新锚固在桥面上，中前支腿的上端重新固定在主桁架上，副天车吊运支撑座至前支腿下方，调节前支腿的长度并将其固定在支撑座上；7、依次进行，直至完成所有拼装工序。本专利技术的优点有：1、通过设置前支腿以及预制配合的支撑座，能够使前支腿支承于地面上，不用支承于墩柱或是盖梁上，不用在铺设钢主梁之前浇筑施工墩柱，能够一次性吊运墩柱、盖梁和钢主梁进行快速拼装，极大程度提高了桥梁施工的效率；2、通过在前支腿上设置顶升油缸，能够快速改变前支腿的长度，使其适应各种高低不一的地形，降低架桥机移动和支撑的难度，提高了施工效率；3、通过在前支腿下端设置球铰支座，能够使前支腿适应地形小范围的坡度变化，提高了前支腿支撑的稳定性，解决了可能出现滑移的问题；4、通过设置中前支腿能够在架桥机移跨过程中保持架桥机具有良好的稳定性，避免在主桁架移动过程中出现晃动，增强了施工的安全性；5、通过在中前支腿上设置横向顶推结构，改变两组滑动底座之间的横向距离，小范围调节中前支腿的重心位置，调节主桁架的重心，使主桁架能够更稳定的固定在预制盖梁上；6、通过设置中后支腿，实现整个架桥机的顺桥向移动，移动过程简单、高效，降低了架桥机移跨的难度；7、通过将中后支腿设计成上端开口的O型梁，为墩柱、盖梁或是钢主梁托运预留了行进空间，且吊运行进路线是位于两根连接梁之间，稳定性更好，能够有效避免吊运过程中的倾覆危险；8、通过在中后支腿上设置顶升油缸与行走滚轮配合，能够快速的将中后支腿与桥面的固定连接转变为滚动连接，实现架桥机在移动和固定之间快速切换，提高了桥梁拼装的效率。本专利技术可以完成预制墩柱、预制盖梁、钢主梁、桥面板等所有构件的安装，实现了桥梁上、下部结构同时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法，其特征在于：在已拼装完成的桥面上搭建架桥机，通过运梁车(13)运送预制墩柱(9)、预制盖梁(10)和钢主梁(11)至已拼装完成的桥面上，架桥机吊运预制墩柱(9)至浇筑于地面的承台(14)上，待预制墩柱(9)与承台(14)完成固定连接后，架桥机吊运钢主梁(11)至顺桥向相邻两根预制盖梁(10)上，然后在钢主梁(11)上铺设桥面板完成该跨桥段的拼装，再吊运预制盖梁(10)至已与承台(14)完成固定连接的预制墩柱(9)上，驱动架桥机沿已拼装完成的桥段行进一跨进行下一跨桥段的拼装，依次进行直至所有的桥段拼装完成。

【技术特征摘要】
1.一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法，其特征在于：在已拼装完成的桥面上搭建架桥机，通过运梁车(13)运送预制墩柱(9)、预制盖梁(10)和钢主梁(11)至已拼装完成的桥面上，架桥机吊运预制墩柱(9)至浇筑于地面的承台(14)上，待预制墩柱(9)与承台(14)完成固定连接后，架桥机吊运钢主梁(11)至顺桥向相邻两根预制盖梁(10)上，然后在钢主梁(11)上铺设桥面板完成该跨桥段的拼装，再吊运预制盖梁(10)至已与承台(14)完成固定连接的预制墩柱(9)上，驱动架桥机沿已拼装完成的桥段行进一跨进行下一跨桥段的拼装，依次进行直至所有的桥段拼装完成。2.如权利要求1所述的一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法，其特征在于：在已拼装完成的桥面上搭建架桥机的方法为：通过龙门吊(12)将架桥机的主桁架(1)吊运至已拼装完成的桥面上，将主桁架(1)的后支腿(5)下端支撑于已拼装完成的桥面上、将其上端通过螺栓连接固定在主桁架(1)后端，将主桁架(1)的前支腿(2)支撑于搁置于地面上的支撑座(2.4)上、将其上端与主桁架(1)前端固定连接。3.如权利要求1所述的一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法，其特征在于：架桥机吊运预制墩柱(9)至浇筑于地面的承台(14)上的方法为：运梁车(13)将倾倒至水平状态的预制墩柱(9)运送至已拼装完成的桥面上，通过主桁架(1)上的天车沿顺桥向方向吊运预制墩柱(9)至待安装承台(14)上方，驱动天车使处于水平状态的预制墩柱(9)调整至竖直状态，沿竖直方向下放预制墩柱(9)至承台(14)上，将预制墩柱(9)与承台(14)灌浆浇筑在一起。4.如权利要求3所述的一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法，其特征在于：驱动天车使处于水平状态的预制墩柱(9)调整至竖直状态的方法为：在运梁车(13)将倾倒至水平状态的预制墩柱(9)运送至已拼装完成的桥面上后，同步驱动主桁架(1)上的前天车(6)和后天车(7)至预制墩柱(9)的上方，将前天车(6)吊索的下端锚固在预制墩柱(9)的前端，后天车(7)吊索的下端锚固在预制墩柱(9)接近后端的侧部，顺桥向吊运至待安装承台(14)上方后，驱动后天车(7)使预制墩柱(9)的后端缓慢下降，直至预制墩柱(9)翻转成竖直状态。5.如权利要求1所述的一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法，其特征在于：驱动架桥机沿已拼装完成的桥段行进一跨的方法为：调整主桁架(1)前半部分的支点位置，抬升前支腿(2)使其与支撑座(2.4)脱离，抬升后支腿(5)使其桥面脱离，调整主桁架(1)的重心位置，卸载位于前、后支腿之间的中后支腿(4)下端的第二顶升油缸(4.6)使中后支腿(4)下端的行走滚轮(4.5)支撑于桥面轨道(4.7)上，驱动中后支腿(4)沿轨道(4.7)运行使主桁架(1)沿顺桥向方向行进一跨，搬运支撑座(2.4)至前支腿(2)下方，调整前支腿(2)的高度使其下端支撑于支撑座(2.4)上，然后将后支腿(5)、中后支腿(4)下端支撑于已完成拼装的桥段桥面上。6.如权利要求5所述的一种预制装配式桥梁一体化快速施工方法，其特征在于：调整主桁架(1)前半部分的支点位置的方法为：将位于前支腿(2)和中后支腿(4)之间的中前支腿(3)的上下两端分别与主桁架(1)和位于已拼装完成的桥面前端下方的预制盖梁(10)解除固定连接，驱动中前支腿(3)沿主桁架(1)行进至该钢主梁(11)前方与之相邻的已浇筑固定在承台(14)上的预制墩柱(9)上方，将中前支腿(3)的下端锚固在下方的预制盖梁(10)上。7.如权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鸿，张永涛，杨秀礼，翟世鸿，徐杰，夏昊，王敏，郑和晖，程茂林，卢勇，姚清涛，华晓涛，孟奎，刘修成，朱明清，
申请(专利权)人：中交第二航务工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42