【技术实现步骤摘要】
一种高效的汽车发动机散热装置
本技术涉及汽车发动机散热领域，具体是一种高效的汽车发动机散热装置。
技术介绍
发动机一般使用内燃机，内燃机是通过燃烧所产生的热能来作功，工作时的最高温度可以达到2000℃以上，但是通过燃烧所产生的热能来作功。但是有效动力仅仅是燃料所具有的全能量的30％～40％，剩下的能量作为排气热损失和机械摩擦热损失而耗损。散热装置的主要功能就是将发动机受热部件的热量即使散发出去，对发动机进行冷却，保证其在正常的工作温度下，如果得不到有效冷却，会使发动机机械强度变差，同时高温也会导致空气膨胀，引起气缸充气系数下降，进一步造成空燃比失调从而引起燃烧异常，过高的温度还会引起机油变质，破坏油膜对发动机的保护，造成润滑能力下降，严重时还会引起拉缸等故障，为此我们提出一种高效的汽车发动机散热装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高效的汽车发动机散热装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高效的汽车发动机散热装置，包括装置本体，其特征在于，所述装置本体左上侧安装有进水泵，所述进水泵左侧设置有进水口，所述装置本体内位于进水...
【技术保护点】
1.一种高效的汽车发动机散热装置，包括装置本体（1），其特征在于，所述装置本体（1）左上侧安装有进水泵（2），所述进水泵（2）左侧设置有进水口（3），所述装置本体（1）内位于进水泵（2）底部设有第一水室（5），所述进水泵（2）与第一水室（5）之间通过出水管（4）相连通，所述第一水室（5）底部连通有若干根第一管道（6），所述第一管道（6）底端与第二水室（7）相连通，所述第二水室（7）位于装置本体（1）内部左下侧，所述第二水室（7）顶部右侧连通有若干根第二管道（8），所述第二管道（8）顶部与第三水室（9）相连通，所述第三水室（9）位于第一水室（5）相邻右侧，所述第三水室（9）与...
【技术特征摘要】
1.一种高效的汽车发动机散热装置，包括装置本体（1），其特征在于，所述装置本体（1）左上侧安装有进水泵（2），所述进水泵（2）左侧设置有进水口（3），所述装置本体（1）内位于进水泵（2）底部设有第一水室（5），所述进水泵（2）与第一水室（5）之间通过出水管（4）相连通，所述第一水室（5）底部连通有若干根第一管道（6），所述第一管道（6）底端与第二水室（7）相连通，所述第二水室（7）位于装置本体（1）内部左下侧，所述第二水室（7）顶部右侧连通有若干根第二管道（8），所述第二管道（8）顶部与第三水室（9）相连通，所述第三水室（9）位于第一水室（5）相邻右侧，所述第三水室（9）与第一水室（5）之间安装有水室隔块（18），所述第三水室（9）底部右侧连通有若干根第三管道（10），所述第三管道（10）底端与第四水室（11）相连通，所述第四水室（11）位于第二水室（7）相邻右侧，所述第四水室（11）与第二水室（7）之间同样设有水室隔块（18），所述第四水室（11）右侧顶部连通有若干根第四管道（12），所述第四管道（12）顶部与第五水室（13）相连通，所述第五水室（13）位于装置本体（1）右侧壳体和第三水室（9）之间，所述第五水室（13）与第三水室（9）之间同样设有水室隔块（18），所述装置本体（1）右上侧...
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