【技术实现步骤摘要】
一种将人字齿轮支撑变形转化为安装误差的方法
本专利技术涉及齿轮传动系统
，具体地说是一种将人字齿轮支撑变形转化为安装误差的方法。
技术介绍
人字齿轮具有重合度高，轴向载荷小，承载能力高，工作平稳等优点，被广泛应用于高速重载传动中，齿轮支撑系统在工作载荷下的变形将引起传动误差的变化，进而影响齿轮系统的动态特性，准确快速计算由于支撑变形引起的误差对于预言设计齿轮的啮合特性，缩短产品试制周期，降低试制成本，提高产品质量具有重要的工程意义。将支撑变形转化为安装误差能够有效的为人字齿轮接触分析提供数据支持，与其它齿轮相比，人字齿轮存在左右两端轮齿，如何将人字齿轮的支撑变形转化为安装误差目前几乎没有相应的方法。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术提出了一种将人字齿轮支撑变形转化为安装误差的方法，能够快速准确地计算支撑变形引起的人字齿轮的中心距误差和轴线夹角误差。本专利技术解决其技术问题采取的技术方案是：本专利技术实施例提供的一种将人字齿轮支撑变形转化为安装误差的方法，其特征是，所述计算方法包括以下步骤：S1，获取人字齿轮副的相关数据；S2，计算支撑变形后人字齿轮主...
【技术保护点】
1.一种将人字齿轮支撑变形转化为安装误差的方法，所述安装误差包括中心距误差和轴线夹角误差，其特征是，所述计算方法包括以下步骤：S1，获取人字齿轮副的相关数据；S2，计算支撑变形后人字齿轮主从动轮左右端轮齿的中心距误差；S3，计算支撑变形后人字齿轮主从动轮左右端轮齿中心距的差值；S4，计算支撑变形后人字齿轮主从动轮安装位置的距离；S5，计算人字齿轮主从动轮的轴线夹角误差。
【技术特征摘要】
1.一种将人字齿轮支撑变形转化为安装误差的方法，所述安装误差包括中心距误差和轴线夹角误差，其特征是，所述计算方法包括以下步骤：S1，获取人字齿轮副的相关数据；S2，计算支撑变形后人字齿轮主从动轮左右端轮齿的中心距误差；S3，计算支撑变形后人字齿轮主从动轮左右端轮齿中心距的差值；S4，计算支撑变形后人字齿轮主从动轮安装位置的距离；S5，计算人字齿轮主从动轮的轴线夹角误差。2.如权利要求1所述的一种将人字齿轮支撑变形转化为安装误差的方法，其特征是，在步骤S1中，所述人字齿轮副的相关数据包括：人字齿轮左右齿面的齿宽b、中间连接圆柱的长度H、人字齿轮主动轮左端轮齿安装位置的变形量Δ1，人字齿轮主动轮右端轮齿安装位置的变形量Δ2，人字齿轮从动轮左端轮齿安装位置的变形量Δ3，人字齿轮从动轮右端轮齿安装位置的变形量Δ4。3.如权利要求1所述的一种将人字齿轮支撑变形转化为安装误差的方法，其特征是，在步骤S2中，计算支撑变形后人字齿轮主从动轮左右端轮齿的中心距误差的具体过程为：通过人字齿轮中心距误差计算公式计算得到人字齿轮主从动轮左端轮齿的中心距误差ΔE1，通过人字齿轮中心距误差计算公式计算得到人字齿轮主从动轮右端轮齿的中心距误差ΔE2。4.如权利要求3所述的一种将人字齿轮支撑变形转化为安装误差的方法，其特征是，所述人字齿轮中心距误差计算公式为：ΔE＝|Δa-Δb|(1)式中，ΔE为人字齿轮中心距误差，Δa为人字齿轮主动轮安装位置的变形量，Δb为人字齿轮从动轮安装位置的变形量。5.如权利要求1所述的一种将人字齿轮支撑变形转化为...
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