【技术实现步骤摘要】
一种带测扭功能的高速轴系
本技术涉及机械传动领域，涉及机械传动领域内一种能测量扭矩的高速轴系，应用在具有扭矩测量要求的高速轴系上，具体是一种带测扭功能的高速轴系。
技术介绍
某型航空发动机附件机匣（以下简称发附机匣）共有5根输出轴，且均是内花键输出；输出轴最高转速超过18000r/min,实际使用时不同端口挂接不同功能的真实附件泵；在出厂试验时，各输出轴采用低格低廉转速较低且寿命长的模拟液压泵加载试验，这是由于真实附件泵转速高，易损坏，且成本高；同时要求准确测量加载功率。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述现有技术存在的问题，进而提供一种能够实现模拟加载的带扭矩测量功能高速轴系，采用该高速轴系后配置减速齿轮箱实现模拟液压泵加载试验。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种带测扭功能的高速轴系，包括转接机构、铰制孔螺栓Ａ、铰制孔螺Ｂ、膜片Ａ、膜片Ｂ、中间轴、转接法兰、高速扭矩仪、锥面法兰、齿轮箱高速轴，其特征在于，被连接设备的花键端口与具有外花键轴的转接机构相连，转接机构右端法兰与通过铰制孔螺栓Ａ、膜片Ａ连接中间轴左端，中间轴右端通过铰制孔螺栓Ｂ、膜片Ｂ连接转接法兰左端，转接法兰右端连接高速扭矩仪，高速扭矩仪通过锥面法兰与负载齿轮箱高速轴连接。进一步的，所述的转接法兰采用止口配合的方式连接高速扭矩仪。进一步的，所述的齿轮箱高速轴采用两组背对背角接触轴承。本技术的有益效果是：通过采用本技术的技术方案，采用该高速轴系后配置减速齿轮箱实现模拟液压泵加载试验，具有拆装快速、连接可靠、在线测扭、结构紧凑、工作转速高、成本低廉等优点。附图说明图1为本技术的总体布置示意图...
【技术保护点】
1.一种带测扭功能的高速轴系，包括转接机构（1）、铰制孔螺栓Ａ（2）、铰制孔螺栓Ｂ（5）、膜片Ａ（3）、膜片Ｂ（6）、中间轴（4）、转接法兰（7）、高速扭矩仪（8）、锥面法兰（9）、齿轮箱高速轴（10），其特征在于，被连接设备的花键端口与具有外花键轴的转接机构（1）相连，转接机构（1）右端法兰与通过铰制孔螺栓Ａ（2）、膜片Ａ（3）连接中间轴左端，中间轴（4）右端通过铰制孔螺栓Ｂ（5）、膜片Ｂ（6）连接转接法兰左端，转接法兰右端连接高速扭矩仪，高速扭矩仪（8）通过锥面法兰（9）与负载齿轮箱高速轴（10）连接。
【技术特征摘要】
1.一种带测扭功能的高速轴系，包括转接机构（1）、铰制孔螺栓Ａ（2）、铰制孔螺栓Ｂ（5）、膜片Ａ（3）、膜片Ｂ（6）、中间轴（4）、转接法兰（7）、高速扭矩仪（8）、锥面法兰（9）、齿轮箱高速轴（10），其特征在于，被连接设备的花键端口与具有外花键轴的转接机构（1）相连，转接机构（1）右端法兰与通过铰制孔螺栓Ａ（2）、膜片Ａ（3）连接中间轴左端，中间轴（4）右端通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋大维，赵宇，刘永恒，赵勇，苏欣，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零三研究所，
类型：新型
国别省市：黑龙江,23
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