一种电控涡轮增压器及布置结构制造技术

技术编号:20091437 阅读:39 留言:0更新日期:2019-01-15 10:40
本发明专利技术提出一种电控涡轮增压器及布置结构,包括压气机、涡轮机、中间体和电动执行器。压气机通过中间体连接涡轮机。在压气机的出口外侧位置集成谐振腔,谐振腔和压气机的壳体一体化铸造而成;电动执行器布置在增压器外侧,电动执行器的输出端通过连接杆与涡轮机的废气旁通机构连接。在电动执行器的连接杆末端与涡轮机的连接部位安装有减振垫片。本发明专利技术将谐振腔结构集成于增压器压气机出口,使布置结构更加紧凑,且有效减小压气机的气流噪声。同时将电动执行器布置在增压器外侧,可有效缩短增压器涡壳进口段长度,使增压器结构更紧凑、重量更轻,从而更有利于增压器在发动机上的布置。减振垫片可以有效抑制发动机脉冲压力引起的执行器敲击异响。

【技术实现步骤摘要】
一种电控涡轮增压器及布置结构
本专利技术属于汽车发动机
,具体涉及汽油机电控涡轮增压器。
技术介绍
汽车发动机废气涡轮增压器是利用发动机的废气来增加进气空气流量,本质上是利用废气能量来提升发动机扭矩、功率。目前,涡轮增压技术在汽油机上的应用越来越广泛,已成为一种主流技术路线。在涡轮增压器成为一种主流技术路线后,随着国家燃油法规的不断加严,对这种增压器的精准控制,已显得越来越重要和迫切。同时,消费者对涡轮增压器产品的声品质要求也越来越高,而不仅仅是停留在产品的可靠性和高性能层面。因此,传统的气动执行器涡轮增压器在精准控制和更高声品质方面的问题便显得越来越突出,此时,电动执行器涡轮增压器便成为一种可行的解决方案,但对布置空间提出了一定的挑战。中国专利文献CN201620589292.1公开了一种涡轮增压器,包括压气机压气机、涡轮机及电动执行器,压壳通过中间件与涡壳连接,位置电动执行器固定于压壳上,所述电动执行器通过推杆连接到废气旁通阀。该专利技术中,其谐振腔没有与压气机集成,电动执行器布置在增压器内侧,增压器和发动机之间,不利于增压器整体结构布置和轻量化。并且电动执行器推杆直接与废本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电控涡轮增压器,包括压气机(1)、涡轮机(2)、中间体(3)和电动执行器(5);所述压气机(1)通过中间体(3)连接涡轮机(2);其特征在于:在压气机(1)的出口外侧位置集成谐振腔(4),所述谐振腔(4)和压气机(1)的壳体一体化铸造而成;电动执行器(5)布置在增压器外侧,电动执行器(5)的输出端通过连接杆与涡轮机(2)的废气旁通机构连接。

【技术特征摘要】
1.一种电控涡轮增压器,包括压气机(1)、涡轮机(2)、中间体(3)和电动执行器(5);所述压气机(1)通过中间体(3)连接涡轮机(2);其特征在于:在压气机(1)的出口外侧位置集成谐振腔(4),所述谐振腔(4)和压气机(1)的壳体一体化铸造而成;电动执行器(5)布置在增压器外侧,电动执行器(5)的输出端通过连接杆与涡轮机(2)的废气旁通机构连接。2.根据权利要求1所述的电控涡轮增压器,其特征在于,在电动执行器(5)的连接杆末端与涡轮机(2)的连接部位安装有减振垫片(6)。3.根据权利要求2所述的电控涡...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈向阳向以轩瞿尚胜陈生超王云
申请(专利权)人:重庆长安汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:重庆,50

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