电动增压器制造技术

本实用新型专利技术公开一种电动增压器，包括壳体(1)，所述壳体(1)内设有空腔，所述空腔内设有线圈，所述壳体(1)内还设有环绕线圈设置的散热流道，所述壳体(1)一侧设有两个散热接头(2)，两个所述散热接头(2)和散热流道构成用于对线圈处的壳体(1)进行散热的散热结构，所述外壳与两个散热接头(2)相交处设有稳固端面(1.1)，所述稳固端面(1.1)垂直于两个散热接头(2)设置，所述稳固端面(1.1)上设有稳定块(3)，所述稳定块(3)设有用于容置散热接头(2)的凹槽(3.1)，所述凹槽(3.1)的侧壁与散热接头(2)的外壁相抵。本实用新型专利技术提供一种运行稳定、冷却效率高的电动增压器。

electric supercharger

The utility model discloses an electric supercharger, which comprises a shell (1) with a cavity and a coil in the shell (1), and a heat dissipation channel surrounded by the coil in the shell (1). Two heat dissipation joints (2) and a heat dissipation channel are arranged on one side of the shell (1) for pairing. The shell (1) at the coil is provided with a heat dissipation structure. A stable end face (1.1) is arranged at the intersection of the shell and two heat dissipation joints (2), and the stable end face (1.1) is perpendicular to the two heat dissipation joints (2). The stable end face (1.1) is provided with a stable block (3) and the stable block (3) is provided with a groove (3.1) for holding the heat dissipation joint (2). The side wall of the groove (3.1) is offset by the outer wall of the heat dissipating joint (2). The utility model provides an electric supercharger with stable operation and high cooling efficiency.

【技术实现步骤摘要】
电动增压器
本技术涉及汽车部件设备
，具体讲是一种电动增压器。
技术介绍
目前汽车发动机的精简化和进气系统增压化已经成为全球汽车行业的趋势。传统的废气涡轮增压、机械增压或气波增压不仅系统比较复杂、制造成本较高，而且由于其工作原理特点不可避免存在低速扭矩不足和加速响应滞后等问题。为了克服传统增压技术的不足，目前大多采用电电动增压器，这样更进一步使增压系统复杂化并更进一步增加了增压系统的制造成本。并且，现有电动增压器在使用中存在稳定性、冷却效率的问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种运行稳定、冷却效率高的电动增压器。本技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种电动增压器，包括壳体，所述壳体内设有空腔，所述空腔内设有线圈，所述壳体内还设有环绕线圈设置的散热流道，所述壳体一侧设有两个散热接头，两个所述散热接头和散热流道构成用于对线圈处的壳体进行散热的散热结构，所述壳体与两个散热接头相交处设有稳固端面，所述稳固端面垂直于两个散热接头设置，所述稳固端面上设有稳定块，所述稳定块设有用于容置散热接头的凹槽，所述凹槽的侧壁与散热接头的外壁相抵。与现有技术相比，本技术的优点在于：在电本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动增压器，包括壳体(1)，所述壳体(1)内设有空腔，所述空腔内设有线圈，所述壳体(1)内还设有环绕线圈设置的散热流道，所述壳体(1)一侧设有两个散热接头(2)，两个所述散热接头(2)和散热流道构成用于对线圈处的壳体(1)进行散热的散热结构，其特征在于：所述壳体(1)与两个散热接头(2)相交处设有稳固端面(1.1)，所述稳固端面(1.1)垂直于两个散热接头(2)设置，所述稳固端面(1.1)上设有稳定块(3)，所述稳定块(3)设有用于容置散热接头(2)的凹槽(3.1)，所述凹槽(3.1)的侧壁与散热接头(2)的外壁相抵。

【技术特征摘要】
1.一种电动增压器，包括壳体(1)，所述壳体(1)内设有空腔，所述空腔内设有线圈，所述壳体(1)内还设有环绕线圈设置的散热流道，所述壳体(1)一侧设有两个散热接头(2)，两个所述散热接头(2)和散热流道构成用于对线圈处的壳体(1)进行散热的散热结构，其特征在于：所述壳体(1)与两个散热接头(2)相交处设有稳固端面(1.1)，所述稳固端面(1.1)垂直于两个散热接头(2)设置，所述稳固端面(1.1)上设有稳定块(3)，所述稳定块(3)设有用于容置散热接头(2)的凹槽(3.1)，所述凹槽(3.1)的侧壁与散热接头(2)的外壁相抵。2.根据权利要求1所述的电动增压器，其特征在于：所述稳定块(3)沿垂直散热接头(2)轴线方向安装至稳固端面(1.1)，所述凹槽(3....

【专利技术属性】
技术研发人员：史栎，徐正峰，韩卓，
申请(专利权)人：博格华纳汽车零部件江苏有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32