一种供能侧可多能切换、解耦型热储能多能供应系统技术方案

一种供能侧可多能切换、解耦型热储能多能供应系统，涉及热电供应技术领域，旨在解决电站的电源系统故障时功能系统无法运行可靠性低、电网非“高峰”时段即汽轮发电机组不运行时热储能电站无法供热及热储能系统供能形式单一问题；包括冷储罐、热储罐、冷介质泵、热介质泵、电加热器、燃气加热器、蒸汽发生器、电伴热棒Ⅰ、电伴热棒Ⅱ、汽轮机高压缸、再热器、汽轮机中低压缸、发电机、凝汽器、凝水泵、加热器Ⅰ、除氧器、给水泵、加热器Ⅱ、热用户组、供热侧储能装置和冷却塔，保证热储能电站多能联供过程中除供电外多能联供热源的稳定性，系统可靠性提高1倍，实现多种能源形式的供应与按需切换，本发明专利技术用途为储能供热。

【技术实现步骤摘要】
一种供能侧可多能切换、解耦型热储能多能供应系统
本专利技术涉及热电供应
，更具体的说是一种供能侧可多能切换、解耦型热储能多能供应技术。
技术介绍
多能联供，是指热力发电厂通过一定的方法，在向用户输出电能的同时，也向用户输出热能，并利用部分或全部的热能作为热源驱动可产生其它类型资源的设备(如溴化锂制冷机组、低温多效海水淡化装置等)，从而产生多种类型资源(电、热、冷、水(淡化海水)等)同时或按需切换供应的效果。多能联供可以大大提高热电厂的热效率。因为，一般的凝汽式机组，汽轮机的排汽损失是很大的。而多能联供机组，通过一些方法。把一部分或者全部蒸气通过汽轮机做功后，再对热用户输出。充分利用了汽轮机排汽的余热作为热源，可用于供热也可驱动能够产生其它类型资源的设备(如溴化锂制冷机组、低温多效海水淡化装置等)，使排汽损失减小。大幅提高了能源的利用率和应对市场需求的灵活度，实现能源的梯级利用和能源生成产品的多样性。适用范围广，如城市集中供热、大型商业区的区域型冷热电三联供、海岛供电和海水淡化，对于国家具有战略意义且市场前景非常可观。目前已有公开的文献，如“独立熔盐蓄热电站技术及其评价”。此文献本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种供能侧可多能切换、解耦型热储能多能供应系统，其特征在于：该种供能侧可多能切换、解耦型热储能多能供应系统包括冷储罐(1)、热储罐(2)、冷介质泵(3)、热介质泵(4)、电加热器(5)、燃气加热器(6)、蒸汽发生器(7)、电伴热棒Ⅰ(8)、电伴热棒Ⅱ(9)、汽轮机高压缸(10)、再热器(11)、汽轮机中低压缸(12)、发电机(13)、凝汽器(14)、凝水泵(15)、加热器Ⅰ(16)、除氧器(17)、给水泵(18)、加热器Ⅱ(19)、热用户组(20)、供热侧储能装置(21)和冷却塔(22)；所述的发电机(13)的输入端与汽轮机中低压缸(12)的输出端连接，汽轮机中低压缸(12)的输入端与再热...

【技术特征摘要】
1.一种供能侧可多能切换、解耦型热储能多能供应系统，其特征在于：该种供能侧可多能切换、解耦型热储能多能供应系统包括冷储罐(1)、热储罐(2)、冷介质泵(3)、热介质泵(4)、电加热器(5)、燃气加热器(6)、蒸汽发生器(7)、电伴热棒Ⅰ(8)、电伴热棒Ⅱ(9)、汽轮机高压缸(10)、再热器(11)、汽轮机中低压缸(12)、发电机(13)、凝汽器(14)、凝水泵(15)、加热器Ⅰ(16)、除氧器(17)、给水泵(18)、加热器Ⅱ(19)、热用户组(20)、供热侧储能装置(21)和冷却塔(22)；所述的发电机(13)的输入端与汽轮机中低压缸(12)的输出端连接，汽轮机中低压缸(12)的输入端与再热器(11)的输出端连接，再热器(11)的输入端与汽轮机高压缸(10)的输出端连接，汽轮机高压缸(10)的输入端与蒸汽发生器(7)的输出端连接，汽轮机高压缸(10)的输出端与加热器Ⅱ(19)的一个输入端连接，所述的汽轮机中低压缸(12)的输出端分别与加热器Ⅰ(16)的输入端、除氧器(17)的一个输入端、凝汽器(14)的输入端和热用户组(20)的输入端连接，凝汽器(14)的输出端与凝水泵(15)的输入端连接，凝水泵(15)的输出端与加热器Ⅰ(16)的输入端连接，加热器Ⅰ(16)的输出端与除氧器(17)的另一个输入端连接，除氧器(17)的输出端与给水泵(18)的输入端连接，给水泵(18)的输出端与加热器Ⅱ(19)的另一个输入端连接，加热器Ⅱ(19)输出端与蒸汽发生器(7)的一个输入端连接；热用户组(20)和冷却塔(22)的输入端同时与凝汽器(14)的输出端连接，热用户组(20)和冷却塔(22)的输出端同时与凝汽器(14)的输入端连接，热用户组(20)的输入端和输出端分别与供热侧储能装置(21)的两个连接端连接；所述的电加热器(5)的电源输入端与电源(5-1)连接，所述的燃气加...

【专利技术属性】
技术研发人员：于剑锋，顾阳，刘晓宇，苗强，王景富，
申请(专利权)人：中国船舶重工集团公司第七零三研究所，
类型：发明
国别省市：黑龙江,23