一种管件运输车厢制造技术

本发明专利技术是涉及运输车厢制造的技术领域，具体是涉及一种管件运输车厢，包括车厢、下料机构、定位机构，所述定位机构包括铰连在车厢右端的厢门，所述厢门内壁固定连接有橡胶垫，所述车厢前后内壁分别固定连接有泡沫垫，所述车厢左端内壁上均匀的固定连接有若干行支撑杆，且推板将支撑杆均匀的分成若干列，所述支撑杆外壁固定连接有垫圈，且推板的宽度与每行相邻另个垫圈的最近距离相同，本发明专利技术具有使用方便、运输安全性高、防止管件受损等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种管件运输车厢
本专利技术是涉及运输车厢制造的
，具体是涉及一种管件运输车厢。
技术介绍
在管件生产制造后，需要对管件进行运输，传统的运输方式是直接将管件堆放在车厢上，当车子发生颠簸时，管件也会跟随车子发生颠簸，也会与车厢碰撞，塑料管件会被装破损，而钢铁管件会对车厢造成损坏。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供一种管件运输车厢，用于解决现有的管件运输方式存在不安全的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术公开了一种管件运输车厢，包括车厢、下料机构、定位机构，所述车厢前后平面分别设置两个下料机构，所述下料机构包括支撑板，所述车厢上固定连接两个支撑板，两个所述支撑板上固定连接有横向滚珠丝杠模组，所述支撑板上固定连接有弧形雨棚，所述滚珠丝杠模组中螺杆对应的车厢上开设有滑孔，所述滑孔内滑动连接有放置在车厢内的框体，所述框体与滚珠丝杠模组的上的螺母固定连接，所述框体内均匀的固定连接有若干竖向的推板；所述定位机构包括铰连在车厢右端的厢门，所述厢门内壁固定连接有橡胶垫，所述车厢前后内壁分别固定连接有泡沫垫，所述车厢左端内壁上均匀的固定连接有若干行支撑杆，且推板将支撑杆均匀的分成若干列，所述支撑杆外壁固定连接有垫圈，且推板的宽度与每行相邻另个垫圈的最近距离相同。优选的：所述垫圈的外壁直径与待运输管件内壁直径匹配。优选的：所述厢门与车厢上设置有相互匹配使用的锁扣。优选的：所述滚珠丝杠模组是由伺服电机的输出轴与滚珠丝杠中的螺杆固定连接而成。如上所述，本专利技术的一种管件运输车厢，具有以下有益效果：通过在车厢上设置的下料机构能够省去工人下料的繁琐，降低工人的劳动强度；由于定位机构中设置有橡胶垫、泡沫垫、垫圈，这些部件能够有效的防止管件在运输的途中与车厢接触，避免了颠簸时管件受损伤。附图说明图1是本专利技术一种管件运输车厢的右视图。图2是本专利技术移动装置中部分部件的主视图。图3是本专利技术部分部件的右视图。图4是本专利技术框体的右视图。其中：车厢1、支撑板2、滚珠丝杠模组3、滑孔4、雨棚5、厢门6、橡胶垫7、泡沫垫8、支撑杆9、垫圈10、框体11、推板12。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本专利技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本专利技术的其他优点及功效。实施例1如图1-4所示，本专利技术公开了一种管件运输车厢，包括车厢1、下料机构、定位机构，所述车厢1前后平面分别设置两个下料机构，所述下料机构包括支撑板2，所述车厢1上固定连接两个支撑板2，两个所述支撑板2上固定连接有横向滚珠丝杠模组3，所述支撑板2上固定连接有弧形雨棚5，所述滚珠丝杠模组3中螺杆对应的车厢1上开设有滑孔4，所述滑孔4内滑动连接有放置在车厢1内的框体11，所述框体11与滚珠丝杠模组3的上的螺母固定连接，所述框体11内均匀的固定连接有若干竖向的推板12；所述定位机构包括铰连在车厢1右端的厢门6，所述厢门6内壁固定连接有橡胶垫7，所述车厢1前后内壁分别固定连接有泡沫垫8，所述车厢1左端内壁上均匀的固定连接有若干行支撑杆9，且推板12将支撑杆9均匀的分成若干列，所述支撑杆9外壁固定连接有垫圈10，且推板12的宽度与每行相邻另个垫圈10的最近距离相同。优选的：所述垫圈10的外壁直径与待运输管件内壁直径匹配。优选的：所述厢门7与车厢1上设置有相互匹配使用的锁扣。优选的：所述滚珠丝杠模组3是由伺服电机的输出轴与滚珠丝杠中的螺杆固定连接而成。本专利技术是这样实施的：根据【图1】、【图3】将待运输的管件套在垫圈10上，然后关上厢门6，由于厢门6内壁固定连接有橡胶垫7，车厢1前后内壁分别固定连接有泡沫垫8，支撑杆9外壁固定连接有垫圈10，因此当车厢1发生颠簸时能够有效的防止管件与车厢1接触；根据【图2】，当车厢1被运输到目的地时，打开厢门6，启动滚珠丝杠模组4，使得滚珠丝杠模组4带动框体11和推板12向右移动，由于车厢1左端内壁上均匀的固定连接有若干行支撑杆9，且推板12将支撑杆9均匀的分成若干列，支撑杆9外壁固定连接有垫圈10，且推板12的宽度与每行相邻另个垫圈10的最近距离相同，因此推板12能将垫圈11上的管件从垫圈11上推离。根据【图3】，由于支撑板2上固定连接有弧形雨棚5，因此雨棚5能够挡住雨水飘进滑孔4内。本专利技术的有益效果：通过在车厢1上设置的下料机构能够省去工人下料的繁琐，降低工人的劳动强度；由于定位机构中设置有橡胶垫7、泡沫垫8、垫圈10，这些部件能够有效的防止管件在运输的途中与车厢1接触，避免了颠簸时管件受损伤。最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本专利技术而并非限制本专利技术所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本专利技术已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本专利技术进行修改或等同替换；而一切不脱离本专利技术的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本专利技术的权利要求范围中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管件运输车厢，包括车厢、下料机构、定位机构，其特征在于：所述车厢前后平面分别设置两个下料机构，所述下料机构包括支撑板，所述车厢上固定连接两个支撑板，两个所述支撑板上固定连接有横向滚珠丝杠模组，所述支撑板上固定连接有弧形雨棚，所述滚珠丝杠模组中螺杆对应的车厢上开设有滑孔，所述滑孔内滑动连接有放置在车厢内的框体，所述框体与滚珠丝杠模组的上的螺母固定连接，所述框体内均匀的固定连接有若干竖向的推板；所述定位机构包括铰连在车厢右端的厢门，所述厢门内壁固定连接有橡胶垫，所述车厢前后内壁分别固定连接有泡沫垫，所述车厢左端内壁上均匀的固定连接有若干行支撑杆，且推板将支撑杆均匀的分成若干列，所述支撑杆外壁固定连接有垫圈，且推板的宽度与每行相邻另个垫圈的最近距离相同。

【技术特征摘要】
1.一种管件运输车厢，包括车厢、下料机构、定位机构，其特征在于：所述车厢前后平面分别设置两个下料机构，所述下料机构包括支撑板，所述车厢上固定连接两个支撑板，两个所述支撑板上固定连接有横向滚珠丝杠模组，所述支撑板上固定连接有弧形雨棚，所述滚珠丝杠模组中螺杆对应的车厢上开设有滑孔，所述滑孔内滑动连接有放置在车厢内的框体，所述框体与滚珠丝杠模组的上的螺母固定连接，所述框体内均匀的固定连接有若干竖向的推板；所述定位机构包括铰连在车厢右端的厢门，所述厢门内壁固定连接有橡胶垫，所述车厢前后内壁...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘君，王广鹏，
申请(专利权)人：淮北阳光管业科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34