【技术实现步骤摘要】
一种机场集装箱板拖盘车用的翻板限位装置
本专利技术涉及机场集装箱
，具体为一种机场集装箱板拖盘车用的翻板限位装置。
技术介绍
目前，国内机场在集装箱运输过程中，设有专用集装箱板拖盘车，将集装箱吊起或用铲车铲起放在集装箱板拖盘车上，但机场的机位处不一定有起吊设备，大多用铲车来完成装卸，由于受铲脚长短及受力限制很难一次完成到位，均需在一次到位到集装箱板拖盘车底盘上后，再调整到所需安全位置。一般的托盘车上都会设置有翻板，翻板的作用是可以转动，便于运输物体的装卸，但是一般的翻板上没有设置限位装置，使得翻板不能保持某一个角度不动，降低了翻板的工作效率。因此提供一种机场集装箱板拖盘车用的翻板限位装置来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种机场集装箱板拖盘车用的翻板限位装置，解决了现有的拖盘车翻板上没哟适限位装置，导致翻板工作下利率低的问题。（二）技术方案为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种机场集装箱板拖盘车用的翻板限位装置，包括托盘车主体，所述托盘车主体上固定连接有驱动电机，所述驱动电机上固定连...
【技术保护点】
1.一种机场集装箱板拖盘车用的翻板限位装置，包括托盘车主体（1），其特征在于：所述托盘车主体（1）上固定连接有驱动电机（2），所述驱动电机（2）上固定连接有传动轴（3）的一端，所述传动轴（3）的另一端固定连接连接块（4）的一侧中部，所述连接块（4）的另一侧中部固定连接有连接轴（5）的一端，所述连接轴（5）的另一端固定连接有翻板（6）；所述驱动电机（2）上固定连接有套管（7）的一端，所述套管（7）套接在传动轴（3）的外侧，所述套管（7）的另一端外侧固定连接有限位装置（8）；所述限位装置（8）包括环形板（9），所述环形板（9）的内壁与套管（7）固定连接，所述环形板（9）的一侧开...
【技术特征摘要】
1.一种机场集装箱板拖盘车用的翻板限位装置，包括托盘车主体（1），其特征在于：所述托盘车主体（1）上固定连接有驱动电机（2），所述驱动电机（2）上固定连接有传动轴（3）的一端，所述传动轴（3）的另一端固定连接连接块（4）的一侧中部，所述连接块（4）的另一侧中部固定连接有连接轴（5）的一端，所述连接轴（5）的另一端固定连接有翻板（6）；所述驱动电机（2）上固定连接有套管（7）的一端，所述套管（7）套接在传动轴（3）的外侧，所述套管（7）的另一端外侧固定连接有限位装置（8）；所述限位装置（8）包括环形板（9），所述环形板（9）的内壁与套管（7）固定连接，所述环形板（9）的一侧开设有环形槽口（10），所述环形槽口（10）的内壁上开设有环形通槽（12），所述环形通槽（12）内贯穿连接有螺纹杆（13），所述螺纹杆（13）的一端外侧套接有锁紧螺母（14），所述锁紧螺母（14）位于环形板（9）的另一侧，所述螺纹杆（13）的另一端固定连接有固定块（15）的一侧，所述固定块（15）的另一侧固定连接有连接杆（16）的一侧，所述连接杆（16）的一端固定连接有套...
【专利技术属性】
技术研发人员：王卫章，陈少东，陈跃，傅勇，
申请(专利权)人：宿迁泰达空港设备有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏,32
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