一种低气味隔音吸音汽车衬垫制造技术

本发明专利技术提供了一种低气味隔音吸音汽车衬垫，所述衬垫包括轻质层和位于所述轻质层下方的重质层，所述轻质层采用具有立体网状结构的PET纤维毡制成，所述重质层采用包含POE的材料制成，其中，所述包含POE的材料包括28％～32％质量比的POE弹性体、55％～65％质量比的填充剂、1％～3％质量比的软化剂以及1％～3％质量比的助剂。本发明专利技术由于重质层采用具有优异隔音隔热性能的POE材料和轻质层采用具有立体纤维结构的多孔蓬松的吸音效果良好的PET纤维毡制成，无胶黏剂热熔成型，具有很低的气味，试验结果达到3分，此外，具有良好的隔音吸音性能，能够满足汽车隔音吸音的要求。

A Low-odor Sound-proof and Sound-absorbing Automobile Liner

The invention provides a low odor sound insulation and sound absorption automobile liner, which comprises a light layer and a heavy layer located below the light layer. The light layer is made of a three-dimensional network structure of PET fiber felt. The heavy layer is made of a material containing POE. The material containing POE includes POE elastomer with a mass ratio of 28%-32% and a mass ratio of 55%-65%. The ratio of filler, softener with mass ratio of 1%-3% and additives with mass ratio of 1%-3%. Because the heavy layer is made of POE material with excellent sound insulation and heat insulation performance and the light layer is made of porous and fluffy PET fiber felt with three-dimensional fiber structure and has good sound absorption effect, no adhesive hot melt forming, very low odor, the test results reach 3 points, in addition, it has good sound insulation and sound absorption performance, and can meet the requirements of automobile sound insulation and sound absorption.

【技术实现步骤摘要】
一种低气味隔音吸音汽车衬垫
本专利技术涉及一种衬垫，具体涉及一种低气味隔音吸音汽车衬垫。
技术介绍
汽车前围、地板通道、座椅下部、行李箱、轮罩内部等部位都需要安装衬垫，起到隔音、吸音及隔热等作用。这些衬垫一般位于金属件与汽车内装饰件之间，如金属地板与地毯之间、金属前围板与脚垫之间、金属板与车轮挡泥板之间等，阻隔汽车行驶时来自发动机、车轮等处的噪音，并进一步隔绝发动机传递的热量。这些衬垫的隔音吸音效果越好，汽车的NVH特性就越好，汽车的驾乘舒适性将提高。随着汽车消费者对整车舒适性要求越来越高，汽车衬垫加装部位也逐渐增多，并且要求衬垫同时具有良好的隔音和吸音性能，单一材料的衬垫很难满足要求。目前应用较多的结构都是采用重质层和轻质层复合结构，通过胶黏剂粘接在一起，有时表面需覆盖无纺布。重质层采用EPDM橡胶、TPE弹性体、EVA弹性体等材料，普遍存在气味大，VOC散发大等问题。重质层与轻质层粘接用胶黏剂一般也采用溶剂型胶黏剂，气味刺鼻，VOC散发大，苯类严重超标。轻质层一般采用再生纤维毡或PU发泡，再生纤维毡同样散发性能非常差，PU发泡气味也很大，一般达到5级左右。如果再生纤维毡表面再粘接一层无纺布，则气味更大，散发性能更差。通过大量的市场调研和检测，发现目前汽车用隔音吸音衬垫普遍存在气味大、VOC散发大等不环保的问题，成为汽车内饰环保性能的一大隐患。虽然多数衬垫不外露，但气味会散发出来，严重影响车内空气质量。为此，需要开发一种低气味环保型衬垫，降低气味和VOC散发，以满足国家法规和用户对车内空气质量要求越来越严格的需求。
技术实现思路
针对上述技术问题，本专利技术提供一种低气味环保型衬垫，该衬垫在保证具有良好的隔音吸音性能的同时，气味降低到3分(按PV3900标准进行试验，1L瓶法，80℃)。本专利技术采用的技术方案为：本专利技术实施例提供一种低气味隔音吸音汽车衬垫，所述衬垫包括轻质层和位于所述轻质层下方的重质层，所述轻质层采用具有立体网状结构的PET纤维毡制成，所述重质层采用包含POE的材料制成，其中，所述包含POE的材料包括28％～32％质量比的聚烯烃弹性体、55％～65％质量比的填充剂、1％～3％质量比的软化剂以及1％～3％质量比的助剂。可选地，所述填充剂为无机材料，所述软化剂为医用级环保白油。可选地，所述助剂包括着色剂、润滑剂、阻燃剂、偶联剂和抗氧剂。可选地，所述衬垫通过将所述轻质层和所述重质层叠加在一起，在160℃～180℃的加热温度下在模具中加热40s～80s后压制而成。本专利技术实施例提供的低气味环保型衬垫，由于重质层采用具有优异隔音隔热性能的POE材料和轻质层采用具有立体纤维结构的多孔蓬松的吸音效果良好的PET纤维毡制成，无胶黏剂热熔成型，具有很低的气味，试验结果达到3分，此外，具有良好的隔音吸音性能，能够满足汽车隔音吸音的要求。附图说明图1为本专利技术实施例提供的低气味环保型衬垫的结构示意图。具体实施方式为使本专利技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。图1为本专利技术实施例提供的低气味环保型衬垫的结构示意图。如图所示，本专利技术实施例提供的低气味隔音吸音汽车衬垫，包括轻质层1和位于所述轻质层下方的重质层2，所述重质层采用包含POE的材料(以下也简称POE板材)制成，所述轻质层采用具有立体网状结构的PET纤维毡制成，其中，所述包含POE的材料包括28％～32％质量比的POE弹性体、55％～65％质量比的填充剂、1％～3％质量比的软化剂以及1％～3％质量比的助剂。在本专利技术中，POE是指以茂金属为催化剂的乙烯和辛烯原位聚合的烯烃类热塑性弹性体(Polyolefinelastomer)，PET是指聚对苯二甲酸乙二醇酯(polyethyleneterephthalate)。在本专利技术实施例中，填充剂为无机材料，可采用碳酸钙、硫酸钡、滑石粉和硅灰石等无机填料，选用纯度高、水分少、不含重金属、无毒无味的产品，具体采用何种无机填料，可根据实际需要进行选择，只要满足纯度高、水分少、不含重金属、无毒无味即可；软化剂可选用闪点较高、杂质含量少、不含多环芳烃的医用级环保白油；助剂可包括着色剂、润滑剂、阻燃剂、偶联剂和抗氧剂等，但并不局限于此，可根据需要使用对应的助剂，并根据需要确定相应助剂的质量比，本专利技术并不做特别限定，只要能够满足制得的POE板材的气味试验结果达到3分即可。在一示例中，着色剂可采用高纯度无多环芳烃的环保型炭黑，其它助剂也为环保型产品，如不含苯、醛类助剂，无多环芳烃，味道小的产品。本专利技术实施例中，具有上述成分的成型后的POE板材气味试验结果可达到3分。在本专利技术实施例中，轻质层可采用环保型原生PET纤维毡，纤维毡内部纤维排列具有立体网状结构，可提高吸音性能，气味达到3分。本专利技术实施例的衬垫通过将轻质层1和重质层2叠加在一起，在160℃～180℃的加热温度下加热40s～80s后压制而成。具体地，将重质层POE板材和轻质层PET纤维毡叠加在一起，放置到加热装置中，加热温度为160℃～180℃，时间为40s～80s，直至POE板材软化与PET纤维毡中融化的低熔点纤维粘接到一起，取出后迅速放置到模具内，一起模压成型。成型品取出后可以放置在定型模具上进行冷却(冷却时间并没有具体限制，根据需要进行即可)，之后进行冲孔和裁切，得到制品。然后，将制品裸露放置7天左右，包装运输。在本专利技术实施例中，在加热轻质层和重质层时，加热温度可相同也可不相同，可根据实际制造的汽车衬垫的轻质层和重质层的厚度来进行确定。【实施例1】汽车后座椅下部隔音垫该隔音垫整体厚度为9mm左右，局部装配部位压实后厚度为4mm。其中重质层厚度为1.2mm，轻质层厚度为8mm左右。将重质层POE板材和轻质层PET纤维毡叠加在一起，放置到加热装置中，加热温度POE板材侧为160℃，PET纤维毡侧为180℃，时间为40s。加热后取出迅速放置到模具内，一起模压成型。成型品取出后平铺冷却，之后冲孔和裁切，得到制品。制品平铺放置在搁置架上，7天后包装运输使用。其中POE板材中各种材料的质量比为：低气味POE占32％、环保型硫酸钡占63％、医用级白油占3％，炭黑占0.5％，润滑剂占0.5％、抗氧剂占0.3％，其它助剂占0.7％。POE板材测试气味为3分。低气味PET纤维毡选用市售的纤维排列具有立体网状结构的蓬松多孔型产品，测试气味为2.5分。汽车后座椅下部隔音垫制品采用铝箔包装，运输到主机厂后，在标准温湿度环境中处理24h，之后进行气味试验，测试结果为3分。【实施例2】后轮罩内隔音垫该隔音垫重质层厚度为1.2mm，轻质层厚度为不均匀结构，最厚处10mm，最薄处4mm。将重质层POE板材和轻质层PET纤维毡叠加在一起，放置到加热装置中，加热温度为175℃，时间为60s，取出迅速放置到模具内，一起模压成型。成型品取出后放置在定型模具上冷却，之后冲孔和裁切，得到制品。制品成型后平铺放置在搁置架上，7天后包装运输使用。其中POE板材中各种材料的质量比为：低气味POE占30％、环保型轻质碳酸钙占65％、PE占2％、医用级白油占2％，炭黑占0.3％，润滑剂占0.3％、抗氧剂占0.1％，其它助剂占0.3％。POE板材测试气味为3分。低气味PET纤维毡选用纤本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低气味隔音吸音汽车衬垫，其特征在于，所述衬垫包括轻质层和位于所述轻质层下方的重质层，所述轻质层采用具有立体网状结构的PET纤维毡制成，所述重质层采用包含POE的材料制成，其中，所述包含POE的材料包括28％～32％质量比的POE、55％～65％质量比的填充剂、1％～3％质量比的软化剂以及1％～3％质量比的助剂。

【技术特征摘要】
1.一种低气味隔音吸音汽车衬垫，其特征在于，所述衬垫包括轻质层和位于所述轻质层下方的重质层，所述轻质层采用具有立体网状结构的PET纤维毡制成，所述重质层采用包含POE的材料制成，其中，所述包含POE的材料包括28％～32％质量比的POE、55％～65％质量比的填充剂、1％～3％质量比的软化剂以及1％～3％质量比的助剂。2.根据权利要求1所述的低气味隔音吸音汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱熠，常红，张松峰，王泽庆，滕腾，黄忆南，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林,22