地坑式封闭防雨立体车库制造技术

本实用新型专利技术涉及一种地坑式封闭防雨立体车库。包括地坑、安装在地坑中的升降平台以及设置在升降平台两侧导轨、立柱，以及连接到升降平台上的提升绳索，升降平台包括地面升降平台和地下升降平台，相应的立柱包括地面立柱和地下立柱，地下立柱的顶端固定连接水平方向的Ｕ形的下接水槽，下接水槽的上面固定连接地面立柱，地面立柱的顶端固定连接水平方向的Ｕ形的上接水槽；地面升降平台的两侧设置有防水槽；防水槽上固定连接顶棚支撑杆，顶棚支撑杆的顶端固定连接覆盖整个地面升降平台的顶棚。该车库具有良好的防水防雨防日晒的功能。（*该技术在2017年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种地坑式封闭防雨立体车库。技术背景地坑式立体车库是通过吊索将升降平台下降到一定的高度存放车辆的装置。在这种装置中，由于车辆的存放位于户外的地下，为了防止下雨时雨水进入地坑，常用的方法一是加盖围墙和顶棚，使其成为室内车库，二是在地坑中设置排水设施。这两种方法都存在施工难度大、成本高的问题，不利于工厂化的大批量生产。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构合理、生产成本低的地坑式封闭防雨立体车库。为达到上述目的，本技术采用如下的技术方案：本技术所述的地坑式封闭防雨立体车库，包括地坑、安装在地坑中的升降平台以及设置在升降平台两侧导轨、立柱，以及连接到升降平台上的提升绳索，其特征在于：升降平台包括地面升降平台和地下升降平台，相应的立柱包括地面立柱和地下立柱，地下立柱的顶端固定连接水平方向的U形的下接水槽，下接水槽的上面固定连接地面立柱，地面立柱的顶端固定连接水平方向的U形的上接水槽；-->地面升降平台的两侧设置有防水槽；防水槽上固定连接顶棚支撑杆，顶棚支撑杆的顶端固定连接覆盖整个地面升降平台的顶棚。在地面升降平台的外侧设置有外墙，在地面升降平台的后侧设置有后墙、前侧设置有卷帘门，两侧外墙的后端与后墙连接、前端与卷帘门的门框连接。在后墙上固定连接有落水管，落水管的顶端与上接水槽连通。上述卷帘门的驱动机构与车辆的存取操作控制机构连接。本技术通过在上接水槽和下接水槽的设置，配合设置在地面升降平台两侧的防水槽，可以有效地阻止雨水顺升降平台的四周进入地坑中，再配合设置在地面升降平台外侧的外墙、后墙和卷帘门，防雨水效果更好。结构简单、生产成本低，可以实现工厂化大批量生产。附图说明图1是本技术的一个实施例的正面结构示意图；图2是图1实施例的侧面视图；图3是图1的A-A剖视图；图4是图2的B-B剖视图；图5是图4的A部分局部放大图；图6是图4的B部分局部放大图；图7是图4的C部分局部放大图；图8是图4的D部分局部放大图；图9是图3的E部分局部放大图；图10是图3的F部分局部放大图；图11是图3的G部分局部放大图。-->图12是图3的H部分局部放大图；图13是图3的J部分局部放大图；图14是图3的K部分局部放大图。具体实施方式如图1一图4所示，本技术所述的地坑式封闭防雨立体车库，包括地坑、安装在地坑中的升降平台2以及设置在升降平台2两侧导轨1、立柱5，以及连接到升降平台2上的提升绳索。立柱5用于支撑整体框架以及升降平台2，导轨1的作用是导引升降平台的升降。升降平台2包括地面升降平台21和地下升降平台22。在静止状态下，地面升降平台21与车库外面的地面等高，而地下升降平台22则分别位于地面以下的各层，只有在地下各层车辆需要出入车库的时候才将其提升到地面，车辆出入车库完毕以后再将各升降平台2回位。立柱5包括地面立柱51和地下立柱52。地下立柱52竖立在地坑底部，位于升降平台2的两侧各有四根地下立柱52。地下立柱52的顶端与车库外的地面等高，并固定连接有水平方向的U形的下接水槽4，下接水槽4与升降平台2顺向设置，固定安装在升降平台2同一侧的两根地下立柱52的顶端。下接水槽4的上面固定连接地面立柱51，地面立柱51的顶端同定连接水平方向的U形的上接水槽3；地面升降平台21的两侧顺向设置有防水槽12，如图8所示，该防水槽12具有L形截面，焊接在地面升降平台21的两侧，与下接水槽4平行，当地面升降平台21位于静止位置的时候，防水槽12扣在下接水槽4的上面，将下接水槽4和地面升降平台21之间的间隙封闭，并引导雨水进入下接水槽4，最终通过下接水槽4排出；防水槽上固定连接顶棚支撑杆，顶棚支撑杆的顶端固定连接覆-->盖整个地面升降平台21的顶棚9。顶棚9随载车板升降，防止雨水落到车库内，也可防止阳光直晒，对车辆具有保护作用本实施例采用的是三组升降平台2的立体车库，并在相邻的两组升降平台2之间设置上接水槽3和下接水槽4，因为这里是立体车库结构中间隙最大、也最容易漏水的地方。实际使用时可以根据需要设计成一组或多组的立体出库，也可以在车库的外侧即位于最外侧的升降平台2的外侧设置上接水槽3和下接水槽4。当然，为了防止地面积水倒灌，在安装施工时应该使地面升降平台21略高于车库外的地面，或者如图1、图2所示在车库四周设置散水坡或散水台阶。为了防止从地面升降平台21的侧面被风吹进来的雨水，在地面升降平台21的外侧设置有外墙11，同时在后面设置有后墙7，前面设置有卷帘门6，两侧外墙11的后端与后墙7连接、前端与卷帘门6的门框连接。外墙11的高度略低于静止状态下的顶棚高度。这样既不妨碍顶棚以及各升降平台2的升降，又可以在静止的时候防止雨水从侧面进入地坑。卷帘门6的驱动机构61与车辆的存取操作控制机构连接，并受其控制。若车库有存取动作时，卷帘门6自动开启与关闭，防水防雨的同时还具有防盗功能。为了便于顶蓬雨水的排泄，在后墙7上固定连接有落水管8，落水管8的顶端与上接水槽3连通。这样，整个车库顶端的落水可以汇集到接水槽3通过落水管排出。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
地坑式封闭防雨立体车库，包括地坑、安装在地坑中的升降平台（２）以及设置在升降平台（２）两侧导轨（１）、立柱（５），以及连接到升降平台（２）上的提升绳索，其特征在于：升降平台（２）包括地面升降平台（２１）和地下升降平台（２２），相应的立柱（５）包括地面立柱（５１）和地下立柱（５２），地下立柱（５２）的顶端固定连接水平方向的Ｕ形的下接水槽（４），下接水槽（４）的上面固定连接地面立柱（５１），地面立柱（５１）的顶端固定连接水平方向的Ｕ形的上接水槽（３）；地面升降平台（２１）的两侧设置有防水槽（１２）；防水槽（１２）上固定连接顶棚支撑杆，顶棚支撑杆的顶端固定连接覆盖整个地面升降平台（２１）的顶棚。

【技术特征摘要】
1.地坑式封闭防雨立体车库，包括地坑、安装在地坑中的升降平台(2)以及设置在升降平台(2)两侧导轨(1)、立柱(5)，以及连接到升降平台(2)上的提升绳索，其特征在于：升降平台(2)包括地面升降平台(21)和地下升降平台(22)，相应的立柱(5)包括地面立柱(51)和地下立柱(52)，地下立柱(52)的顶端固定连接水平方向的U形的下接水槽(4)，下接水槽(4)的上面固定连接地面立柱(51)，地面立柱(51)的顶端固定连接水平方向的U形的上接水槽(3)；地面升降平台(21)的两侧设置有防水槽(12)；防水槽(12)上固定连接顶棚支撑杆，顶棚支撑杆的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：李祥启，李仁业，李文波，
申请(专利权)人：李祥启，
类型：实用新型
国别省市：37[]