一种前围骨架及其固定支架、车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种前围骨架及其固定支架、车辆，前围骨架固定支架包括用于固定在前围骨架上的支架本体，所述支架本体上设有前顶固定结构、遮阳帘固定结构以及前帽檐蒙皮固定结构。与现有技术相比，支架本体上设有前顶固定结构、遮阳帘固定结构以及前帽檐蒙皮固定结构，使前围骨架固定支架集成化、轻量化，提高燃油经济性，且减少了焊接量，能够保证生产的一致性，实现了批量化生产和应用。

A kind of front frame and its fixing bracket and vehicle

The utility model relates to a front frame and its fixing bracket and vehicle. The front frame fixing bracket comprises a bracket body for fixing on the front frame. The bracket body is provided with a front top fixing structure, a sun shade fixing structure and a front hat eave skin fixing structure. Compared with the existing technology, the front top fixing structure, the sun shade fixing structure and the front hat eaves skin fixing structure are installed on the support body, which makes the front frame fixing bracket integrated, lightweight, improves fuel economy, reduces welding quantity, guarantees the consistency of production, and realizes mass production and application.

【技术实现步骤摘要】
一种前围骨架及其固定支架、车辆
本技术涉及一种前围骨架及其固定支架、车辆。
技术介绍
随着“节能减排”的提出，轻量化设计也被广泛应用到汽车领域。传统的客车内饰件（如前顶）固定多采用自攻钉现场打孔的固定方法，为保证自攻钉固定牢靠，前围骨架上用于固定前顶的固定支架通常采用较厚的板料，造成整车重量增加。由于该固定支架在装配时焊接于风挡上横梁内弧面，受风挡上横梁的结构影响，固定支架多为带弧弯折件，导致固定支架在车间制作时较为困难，效率较低。此外打自攻钉时掉落的铁屑容易对地板革和仪表台表面造成划伤，影响内饰的整体美观性，同时，现有的单个固定支架功能单一，由于风挡上横梁处需要固定的内饰、外饰件较多，需要将多个固定支架在前围骨架上焊接，造成焊接量大，且需要焊接时需要多次定位造成焊接效率低。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种前围骨架固定支架，以解决现有技术中的固定支架功能单一，需要将多个固定支架在前围骨架上焊接，造成焊接量大、不容易定位的问题；本技术的目的还在于提供一种使用该前围骨架固定支架的前围骨架和车辆。为实现上述目的，本技术前围骨架固定支架的技术方案是：前围骨架固定支架包括用于固定在前围骨架上的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种前围骨架固定支架，其特征在于：包括用于固定在前围骨架上的支架本体，所述支架本体上设有前顶固定结构、遮阳帘固定结构以及前帽檐蒙皮固定结构。

【技术特征摘要】
1.一种前围骨架固定支架，其特征在于：包括用于固定在前围骨架上的支架本体，所述支架本体上设有前顶固定结构、遮阳帘固定结构以及前帽檐蒙皮固定结构。2.根据权利要求1所述的前围骨架固定支架，其特征在于：所述支架本体为冲压件，所述前顶固定结构和前帽檐固定结构均为与支架本体一体冲压成型的固定孔。3.根据权利要求1或2所述的前围骨架固定支架，其特征在于：所述支架本体包括U型部分和设置在U型部分上的翻边部分，所述U型部分包括第一折边、第二折边和连接两个折边的底板，所述前帽檐蒙皮固定结构设置在所述第二折边上，所述翻边部分设置在所述第一折边上，所述前顶固定结构和遮阳帘固定结构均设置在所述翻边部分。4.根据权利要求3所述的前围骨架固定支架，其特征在于：所述翻边部分上设有拉铆螺母，所述拉铆螺母构成所述遮阳帘固定结构。5.根据权利要求3所述的前围骨架固定支架，其特征在于：所述第一折边与翻边部分的连接位置设有翻边加强筋。6.根据权利要求3所述的前围骨架固定支架，其特征在于：所述支架本体的中间位置设有减重豁口，所述减重豁口设置在第一折边所在的一侧。7.根据权利要求6所述的前围骨架固定支架，其特征在于：所述底板对应减重豁口的位置设有底板加强筋。8.根据权利要求1或2所述的前围骨架固定支架，其特征在于：所述支架本体沿支架本体的长度方向为中间凸起的弧形支架。9.前围骨架，包括风挡上横梁和前围骨架固定支架，其特征在于：所述前围骨架固定支架包括固定在风挡上横梁上的支架本体，所述支架本体上设有前顶固定结构、遮阳帘固定结构以及前帽檐蒙皮固定结构。10.根据权利要求9所述的前围骨架，其特征在于：所述支架本体为冲压件，所述前顶固定结构和前帽檐固定结构均为与支架本体一体冲压成型的固定孔。11.根据权利要求9或10所述的前围骨架，其特征在于：所述支架本体包括U型部分和设置在U型部分上的翻边部分，所述U型部分包括第一折边、第二折边和连接两个折边的底板，所述前帽檐蒙皮固定结构设置在所述第二折边上，所述翻边部分设置在所述第一折边上，所述前顶固定结构和遮阳帘固定结构均设置在所述翻边部分。12.根据权利要求11所述的前围骨架，其特征在于：所述翻边部分上设有拉铆螺母，所述拉铆螺母构成所述遮阳帘固定结构。13.根据权利要求11所述的前围骨架，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郝长松，李腾斐，王林强，常艳婧，刘彦超，刘忠辉，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南,41