【技术实现步骤摘要】
包含前端模块、前悬架和小偏移刚性屏障结构的机动车辆组件
本文件总体涉及机动车辆设备领域，并且更具体地涉及新的改进的机动车辆组件，机动车辆组件包含前端模块、拉杆悬架底盘以及连接到前端模块和拉杆悬架底盘的小偏移刚性屏障或SORB结构。
技术介绍
本领域中已知使用前端模块组装策略以提高生产线效率和建立质量。这包括将完整的前端模块(FEM)安装到沿着装配线向下的机动车辆上。这种FEM可以包括容纳关键冷却部件(例如用于机动车辆的散热器、空调冷凝器、变速器油冷却器和涡轮增压器中间冷却器)的壳体。在某些情况下，机动车辆制造商也可能希望包括拉杆前悬架以向机动车辆提供改进的操纵。不幸的是，前端模块和拉杆前悬架占据机动车辆前角的设计空间，大大限制了容纳在发生小偏移碰撞事件时提高能量吸收和耐撞性的SORB结构的空间。本文件涉及一种新的和改进的机动车辆组件，其满足看似相矛盾的要求，以便在配备有FEM和拉杆前悬架的机动车辆的前角处的相对有限的封装空间中容纳SORB结构。
技术实现思路
根据这里描述的目的和益处，提供了一种新的和改进的机动车辆组件。该机动车辆组件包括前端模块(FEM)、前悬架(例...
【技术保护点】
1.一种机动车辆组件，包括：前端模块；前悬架；和连接所述前端模块和所述前悬架的SORB结构。
【技术特征摘要】
2017.06.19 US 15/626,7471.一种机动车辆组件，包括：前端模块；前悬架；和连接所述前端模块和所述前悬架的SORB结构。2.根据权利要求1所述的机动车辆组件，其中所述前悬架包括第一拉杆、第二拉杆和副车架。3.根据权利要求2所述的机动车辆组件，其中所述SORB结构包括横向构件、承载在所述横向构件上的第一挤角和承载在所述横向构件上的第二挤角。4.根据权利要求3所述的机动车辆组件，其中所述SORB结构包括在所述第一挤角与所述第一挤角外侧的所述横向构件之间延伸的第一支撑支架以及在所述第二挤角与所述第二挤角外侧的所述横向构件之间延伸的第二支撑支架。5.根据权利要求4所述的机动车辆组件，还包括在所述第一支撑支架中的第一接收器和在所述第二支撑支架中的第二接收器。6.根据权利要求5所述的机动车辆组件，还包括在所述第一接收器中的第一隔离器和在所述第二接收器中的第二隔离器，其中所述前端模块由所述第一隔离器和所述第二隔离器支撑。7.根据权利要求6所述的机动车辆组件，还包括将所述横向构件连接到所述副车架的第一紧固件。8.根据权利要求7所述的机动车辆组件，其中所述副车架包括具有第一纵向轴线的第一侧面构件和具有第二纵向轴线的第二侧面构件。...
【专利技术属性】
技术研发人员：斯科特·J·贝尔，杰弗里·A·威尔士，贾彦斯·库玛·巴萨瓦利妮伊亚，理查德·F·赫德尔斯顿，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国,US
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