高空作业车制造技术

高空作业车，设有底盘和发动机，以及工作臂架装置，其特征在于，所述的行走底盘采用刚性悬架和实心轮胎，由底盘架、转向桥和驱动桥组成；该行走底盘上还设有回转台，行走底盘和回转台之间通过回转机构联接；同时，该底盘上固定有下车配重。优化方案有：行走底盘上的驱动桥由液压马达带动减速机驱动，并设有高低两挡速度；换挡机构与工作臂举升机构之间设有联动控制装置；回转台的一端固定有上车配重，该上车配重的伸缩方向与臂架的伸缩、变幅方向相反；配有双动力驱动系统：同时设有发动机和电动机，在不同场合分别由发动机或电动机提供动力。本实用新型专利技术是一种稳定性好，可带载行走，多功能，适用范围广的高空作业车。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种高空作业车。
技术介绍
高空作业车的使用范围十分广泛，主要用于工程建设、工业安装、设备检修。我国现有高空作业车普遍采用汽车底盘，在底盘上安装回转机构，工作臂架，载人工作斗和液压电气控制系统等专用装置。采用汽车底盘的高空作业车移动方便、行走速度快，适用于路灯检修等工作距离长，工作地点不连续的场合。但采用汽车底盘的高空作业车进行高空作业时，必须用支腿撑起车辆，要转移工作地点必须将臂架完全缩回，收回支腿，才能行驶，工作人员在空中时，不允许移动车辆。如果需要在短距离内连续更换作业地点，采用汽车底盘高空作业车必须频繁收臂、伸臂，严重影响工作效率，增加操作人员的劳动强度，而且浪费能源。同时目前高空作业车功能单一，通常仅具有将工作人员送至空中作业的功能，不能进行吊装，搬运等工作。目前在工程施工、建筑安装、大型设备制造维护工作中，都需要进行大量的空中作业，这些作业工作点集中且作业地点连续，不需要高空作业车进行长距离转移，因此需要一种工作人员在空中工作场所间能够连续移动的高空作业车，减少高空作业车起降耗费的时间，提高工作效率。同时高空作业车还要具有吊装和物件举升安装功能，以适应工程的多本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高空作业车，设有底盘和发动机，以及工作臂架装置，其特征在于，所述的行走底盘采用刚性悬架和实心轮胎，由底盘架、转向桥和驱动桥组成；该行走底盘上还设有回转台，行走底盘和回转台之间通过回转机构联接；同时，该底盘上固定有下车配重。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡雷，丁世英，周加咸，吕超，胡景清，李培启，
申请(专利权)人：徐州海伦哲专用车辆有限公司，中国人民解放军九六五三一部队，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]