一种高速公路收费系统安装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速公路收费系统安装装置，包括底座，所述底座的顶部焊接有支撑柱，支撑柱的顶部固定连接有U形板，所述U形板的底部内圈开设有显示器放置槽，所述U形板的两侧滑动安装有两个水平设置的横杆，所述横杆的一端固定连接有夹持板，所述U形板的两侧内壁固定安装有两个弹簧柱，弹簧柱的一端与夹持板固定连接，所述横杆的一端固定连接有手柄，手柄位于U形板的外部，所述U形板的顶部两端滑动安装有调节杆，调节杆的顶部固定连接有横板，横板的底部固定连接有压板。本实用新型专利技术方便了公路收费系统的余额显示器的安装，可以安装不同大小尺寸的余额显示器，提高安装装置的防撞性能，提高余额显示器的安全性，易于推广。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路收费系统安装装置
本技术涉及公路收费系统
，尤其涉及一种高速公路收费系统安装装置。
技术介绍
在公路收费系统中的ETC通道中设有余额显示器，余额显示器是通过螺栓钉等固定安装在地上的，这种安装方法不方便，同时这种安装方式的安全性不高，在受到碰撞时容易损坏，因此，需要一种高速公路收费系统安装装置来解决以上问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高速公路收费系统安装装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种高速公路收费系统安装装置，包括底座，所述底座的顶部焊接有支撑柱，支撑柱的顶部固定连接有U形板，所述U形板的底部内圈开设有显示器放置槽，所述U形板的两侧滑动安装有两个水平设置的横杆，所述横杆的一端固定连接有夹持板，所述U形板的两侧内壁固定安装有两个弹簧柱，弹簧柱的一端与夹持板固定连接，所述横杆的一端固定连接有手柄，手柄位于U形板的外部，所述U形板的顶部两端滑动安装有调节杆，调节杆的顶部固定连接有横板，横板的底部固定连接有压板，所述底座的顶部滑动安装有两个对称设置的防撞板，支撑柱的两侧固定连接有两个柱体，柱体的一端滑动连接有套筒，套筒的一端与防撞板固定连接。优选的，所述U形板的顶部两端开设有滑槽，调节杆与滑槽的内壁滑动连接，调节杆上开设有多个沿竖直方向等距离设置的限位孔，U形板上螺纹安装有两个对称设置的螺栓，螺栓的一端贯穿限位孔。优选的，所述套筒为空腔结构，套筒内滑动安装有导向块，柱体的一端延伸至套筒内与导向块固定连接，柱体上套设有弹簧，套筒远离防撞板的一端固定连接有挡板，挡板套设于柱体上，柱体与挡板滑动连接，弹簧位于挡板和支撑柱之间。优选的，所述底座的顶部开设有轨道槽，防撞板的底部与轨道槽的内壁滑动连接。优选的，所述夹持板和压板均由橡胶材质制成。本技术的有益效果是：1、通过两个夹持板夹持住显示器和压板抵压在显示器的顶部固定显示器，通过夹持固定的方式，比较方便，同时可以安装不同大小尺寸的余额显示器；2、通过弹簧提供弹力，套筒在柱体上滑动，在防撞板受到碰撞时，可以对碰撞提供很好的缓冲作用，提高安装装置的防撞性能，提高余额显示器的安全性。本技术方便了公路收费系统的余额显示器的安装，可以安装不同大小尺寸的余额显示器，提高安装装置的防撞性能，提高余额显示器的安全性，易于推广。附图说明图1为本技术提出的一种高速公路收费系统安装装置的主视结构剖视示意图；图2为本技术提出的一种高速公路收费系统安装装置的侧视结构示意图。图中：1底座、2支撑柱、3U形板、4放置槽、5横杆、6夹持板、7弹簧柱、8手柄、9滑槽、10调节杆、11限位孔、12螺栓、13横板、14压板、15防撞板、16柱体、17导向块、18套筒、19挡板、20弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种高速公路收费系统安装装置，包括底座1，底座1的顶部焊接有支撑柱2，支撑柱2的顶部固定连接有U形板3，U形板3的底部内圈开设有显示器放置槽4，U形板3的两侧滑动安装有两个水平设置的横杆5，横杆5的一端固定连接有夹持板6，U形板3的两侧内壁固定安装有两个弹簧柱7，弹簧柱7的一端与夹持板6固定连接，横杆5的一端固定连接有手柄8，手柄8位于U形板3的外部，U形板3的顶部两端滑动安装有调节杆10，调节杆10的顶部固定连接有横板13，横板13的底部固定连接有压板14，底座1的顶部滑动安装有两个对称设置的防撞板15，支撑柱2的两侧固定连接有两个柱体16，柱体16的一端滑动连接有套筒18，套筒18的一端与防撞板15固定连接。本实施例中，U形板3的顶部两端开设有滑槽9，调节杆10与滑槽9的内壁滑动连接，调节杆10上开设有多个沿竖直方向等距离设置的限位孔11，U形板3上螺纹安装有两个对称设置的螺栓12，螺栓12的一端贯穿限位孔11，套筒18为空腔结构，套筒18内滑动安装有导向块17，柱体16的一端延伸至套筒18内与导向块17固定连接，柱体16上套设有弹簧20，套筒18远离防撞板15的一端固定连接有挡板19，挡板19套设于柱体16上，柱体16与挡板19滑动连接，弹簧20位于挡板19和支撑柱2之间，底座1的顶部开设有轨道槽，防撞板15的底部与轨道槽的内壁滑动连接，夹持板6和压板14均由橡胶材质制成，通过两个夹持板6夹持住显示器和压板14抵压在显示器的顶部固定显示器，通过夹持固定的方式，比较方便，同时可以安装不同大小尺寸的余额显示器；通过弹簧20提供弹力，套筒18在柱体16上滑动，在防撞板15受到碰撞时，可以对碰撞提供很好的缓冲作用，提高安装装置的防撞性能，提高余额显示器的安全性，本技术方便了公路收费系统的余额显示器的安装，可以安装不同大小尺寸的余额显示器，提高安装装置的防撞性能，提高余额显示器的安全性，易于推广。本实施例中，通过拉动手柄8，压缩弹簧柱7，把显示器放置在放置槽4内，松开手柄8使得两个夹持板6夹持住显示器，旋开螺栓12，移动13的高度，使得压板14抵压在显示器的顶部固定显示器，再把螺栓12旋进对于的限位孔11内，完成显示器的安装，通过夹持固定的方式，比较方便，同时可以安装不同大小尺寸的余额显示器；通过弹簧20提供弹力，套筒18在柱体16上滑动，在防撞板15受到碰撞时，可以对碰撞提供很好的缓冲作用，提高安装装置的防撞性能，提高余额显示器的安全性。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路收费系统安装装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部焊接有支撑柱(2)，支撑柱(2)的顶部固定连接有U形板(3)，所述U形板(3)的底部内圈开设有显示器放置槽(4)，所述U形板(3)的两侧滑动安装有两个水平设置的横杆(5)，所述横杆(5)的一端固定连接有夹持板(6)，所述U形板(3)的两侧内壁固定安装有两个弹簧柱(7)，弹簧柱(7)的一端与夹持板(6)固定连接，所述横杆(5)的一端固定连接有手柄(8)，手柄(8)位于U形板(3)的外部，所述U形板(3)的顶部两端滑动安装有调节杆(10)，调节杆(10)的顶部固定连接有横板(13)，横板(13)的底部固定连接有压板(14)，所述底座(1)的顶部滑动安装有两个对称设置的防撞板(15)，支撑柱(2)的两侧固定连接有两个柱体(16)，柱体(16)的一端滑动连接有套筒(18)，套筒(18)的一端与防撞板(15)固定连接。

【技术特征摘要】
1.一种高速公路收费系统安装装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部焊接有支撑柱(2)，支撑柱(2)的顶部固定连接有U形板(3)，所述U形板(3)的底部内圈开设有显示器放置槽(4)，所述U形板(3)的两侧滑动安装有两个水平设置的横杆(5)，所述横杆(5)的一端固定连接有夹持板(6)，所述U形板(3)的两侧内壁固定安装有两个弹簧柱(7)，弹簧柱(7)的一端与夹持板(6)固定连接，所述横杆(5)的一端固定连接有手柄(8)，手柄(8)位于U形板(3)的外部，所述U形板(3)的顶部两端滑动安装有调节杆(10)，调节杆(10)的顶部固定连接有横板(13)，横板(13)的底部固定连接有压板(14)，所述底座(1)的顶部滑动安装有两个对称设置的防撞板(15)，支撑柱(2)的两侧固定连接有两个柱体(16)，柱体(16)的一端滑动连接有套筒(18)，套筒(18)的一端与防撞板(15)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种高速公路收费系统安装装置，其特征在于，所述U形板(3)的顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜斌，
申请(专利权)人：广东全安智能工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44