一种用于保护ETC的装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术提出了一种用于保护ETC的装置及方法，包括外壳、传感器模块、定位模块、控制器、驱动模块、屏蔽罩；外壳用以安装车载ETC感应器；传感器模块用于检测车辆的运行状态；定位模块用于检测车辆的实时地理位置；控制器用于根据传感器模块及定位模块提供的数据来控制驱动模块带动屏蔽罩移动，以控制屏蔽罩与车载ETC感应器的相对位置，使得屏蔽罩在屏蔽状态与使能状态之间切换。用于保护ETC的装置结构简单，安装简易，可有效保护ETC的安全使用。

A Device and Method for Protecting ETC

The invention provides a device and method for protecting ETC, including a shell, a sensor module, a positioning module, a controller, a driving module and a shield cover; a shell for installing an ETC sensor on a vehicle; a sensor module for detecting the running status of a vehicle; a positioning module for detecting the real-time geographical position of a vehicle; and a controller for providing a sensor module and a positioning module. The data control drive module drives the shield moving to control the relative position between the shield and the vehicle-mounted ETC sensor, so that the shield switching between the shield state and the enabling state. The device used to protect ETC is simple in structure and easy to install, which can effectively protect the safe use of ETC.

【技术实现步骤摘要】
一种用于保护ETC的装置及方法
本专利技术涉及智能交通领域，具体涉及一种用于保护ETC的装置及方法。
技术介绍
ETC全程是“ElectronicTollCollection”，翻译成汉语就是电子不停车收费系统。它是利用RFID技术实现汽车在高速公路的自动扣费。其最大的优势就是不用停车，走到收费站时自动识别，自动扣费，全程只需要不到两秒就可以完成，大大降低了收费过程中所耽误的时间，其收费通行能力是普通人工收费的5-10倍。ETC系统为我们高速路通行提供了极大的便利，进出收费站，不用排队，尤其像节假日出行，如果有ETC的话，相当于开通了VIP快速通道。目前，ETC系统已越来越多的在人们的日常生活中普及开。常用的ETC刷卡方式有两种，一是只能刷高速过路费的ETC专用卡，二是可以正常消费的普通储蓄卡、信用卡。目前，已有不法分子利用POS机盗用车主ETC银行联名卡内的账户资金。其原理是利用银行卡默认开启小额免密支付功能，用不法POS机进行盗刷。针对此类攻击人们只有拔卡或者关闭小额免密支付功能，在实际操作很不方便。因此，为解决ETC系统安全保护，保障银行卡信息不会被不法分采集和恶意盗刷问题，本专利设计一种结构简单，安装简易用于保护ETC的装置。
技术实现思路
为了解决上述所提到的车载ETC被盗刷等安全问题，本专利技术提出了一种用于保护ETC的装置，包括外壳、传感器模块、定位模块、控制器、驱动模块、屏蔽罩；外壳用以安装车载ETC感应器；传感器模块用于检测车辆的运行状态；定位模块用于检测车辆的实时地理位置；控制器用于根据传感器模块及定位模块提供的数据来控制驱动模块带动屏蔽罩移动，以控制屏蔽罩与车载ETC感应器的相对位置，使得屏蔽罩在屏蔽状态与使能状态之间切换。优选的，在屏蔽状态下，屏蔽罩覆盖在车载ETC感应器上方以屏蔽车载ETC感应器与外界的无线信号传输，在使能状态下，屏蔽罩未覆盖在车载ETC感应器的上方，以使车载ETC感应器与外界的无线信号使能。控制器分别与传感器模块、定位模块、驱动模块连接，驱动模块分别与控制器和屏蔽罩连接。当屏蔽罩遮盖车载ETC感应器时，达到屏蔽和保护的效果。当屏蔽罩远离车载ETC感应器时，不影响车载ETC感应器正常使用。优选的，传感器模块包括用于检测车辆运动状态的第一传感器和用于检测发动机启停状态的第二传感器。传感器模块可以检测车辆的不同运行状态。优选的，传感器模块、定位模块、控制器以及驱动模块被安装在外壳的内部，屏蔽罩被安装在外壳的外侧。优选的，还包括数据传输模块，以将后台服务器数据传输至控制器，实现控制器的地图与数据库更新。以实现后台服务器数据和车载ETC感应器数据联动。优选的，驱动模块包括驱动电机和传动机构，驱动电机与传动机构连接，传动机构包括齿轮，屏蔽罩设置上有齿条，驱动电机转动控制齿轮与齿条啮合。屏蔽罩通过阻挡、屏蔽车载ETC感应器的收发天线，实现保护数据不被非法读取的目的。优选的，控制器控制驱动电机转动，驱动电机控制屏蔽罩在外壳上移动，以控制屏蔽罩处于屏蔽状态或使能状态。当屏蔽罩遮盖车载ETC感应器时，达到屏蔽和保护的效果。当屏蔽罩远离车载ETC感应器时，不影响车载ETC感应器正常使用。优选的，还包括电源模块，电源模块为传感器模块、数据传输模块、控制器、定位模块、驱动模块提供电源。控制器设置有内置地图、数据库、电源接入端口、输出端口和数据传输端口，且传感器模块、数据传输模块、定位模块、驱动模块和电源模块连接，驱动模块分别与控制器、屏蔽罩连接。优选的，外壳的底部设置有支撑结构，支撑结构表面涂覆黏胶，用以固定安装外壳。在外壳支撑结构表面涂覆的黏胶可以是双面胶或者泡沫胶。优选的，外壳设置有开槽并在开槽内安装有弹簧限位结构，用以对车载ETC感应器卡合限位。此装置安装的车载ETC感应器可以是外接方式，也可以是将此装置与车载ETC感应器一体集成方式。本专利技术还提出了一种用于保护ETC的方法，采用上述的用于保护ETC的装置，传感器模块将车辆的运行状态信息传输至控制器，数据传输模块将后台服务器数据信息传输至控制器，定位模块将车辆的实时位置信息传输至控制器，由控制器控制驱动模块，以控制屏蔽罩处于屏蔽状态或使能状态以及电源模块对车载ETC感应器的供电状态。优选的，控制器通过车辆的运行状态信息用以判断车辆是否处于熄火停止状态，若是，则控制器控制驱动模块带动屏蔽罩移动，使屏蔽罩处于屏蔽状态，并使电源模块停止对车载ETC感应器的供电。优选的，控制器通过车辆的实时位置信息与后台服务器数据信息，判断实时位置附近是否需要用ETC，若是，则控制器控制驱动模块带动屏蔽罩移动，使屏蔽罩处于使能状态，若否，则控制器控制驱动模块带动屏蔽罩移动，使屏蔽罩处于屏蔽状态，并使电源模块开启对车载ETC感应器的供电。本专利提出了一种用于保护ETC的装置及方法，此装置包括外壳、传感器模块、定位模块、控制器、驱动模块、屏蔽罩。外壳用以安装车载ETC感应器，传感器模块用于检测车辆的运行状态，定位模块用于检测车辆的实时地理位置，控制器用于根据传感器模块及定位模块提供的数据来控制驱动模块带动屏蔽罩移动，以控制屏蔽罩与车载ETC感应器的相对位置，使得所述屏蔽罩在屏蔽状态与使能状态之间切换。通过监控车辆的运行状态信息和实时位置信息，可以控制屏蔽罩在外壳上的移动以及屏蔽罩与车载ETC感应器的相对位置，使得在不需要使用车载ETC感应器时，用屏蔽罩将其屏蔽，这样可以有效提高ETC的安全性，避免被不法分子盗刷。此结构简单方便，实用性强，具有极大的推广意义。附图说明包括附图以提供对实施例的进一步理解并且附图被并入本说明书中并且构成本说明书的一部分。附图图示了实施例并且与描述一起用于解释本申请的原理。将容易认识到其它实施例和实施例的很多预期优点，因为通过引用以下详细描述，它们变得被更好地理解。附图的元件不一定是相互按照比例的。同样的附图标记指代对应的类似部件。图1是本专利技术的用于保护ETC的装置的结构示意图；图2是本专利技术的用于保护ETC的装置的屏蔽罩处于屏蔽状态时的示意图；图3是本专利技术的用于保护ETC的装置的屏蔽罩处于使能状态时的示意图；图4是本专利技术的用于保护ETC的装置的驱动模块的示意图；图5是本专利技术的用于保护ETC的装置的限位结构的示意图；图6是本专利技术的用于保护ETC的方法的工作流程图；图7是本专利技术的用于保护ETC的方法的模块控制图。具体实施方式为了使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。本专利技术提出了一种用于保护ETC的装置，如图1所示，包括外壳1、传感器模块2、定位模块3、控制器4、驱动模块5、屏蔽罩6。外壳1用以安装车载ETC感应器7。传感器模块2用于检测车辆的运行状态，传感器模块2包括用于检测车辆运动状态的第一传感器和用于检测发动机启停状态的第二传感器。在优选的实施例中，第一传感器为加速度传感器，用以判断汽车是处于移动或是静止状态。第二传感器为震动传感器，辅助判定汽车发动机是处于开启或关闭状态，进而用以判断汽车的运行状态。定位模块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于保护ETC的装置，其特征在于，包括外壳、传感器模块、定位模块、控制器、驱动模块、屏蔽罩；所述外壳用以安装车载ETC感应器；所述传感器模块用于检测车辆的运行状态；所述定位模块用于检测车辆的实时地理位置；所述控制器用于根据所述传感器模块及所述定位模块提供的数据来控制所述驱动模块带动所述屏蔽罩移动，以控制所述屏蔽罩与所述车载ETC感应器的相对位置，使得所述屏蔽罩在屏蔽状态与使能状态之间切换。

【技术特征摘要】
1.一种用于保护ETC的装置，其特征在于，包括外壳、传感器模块、定位模块、控制器、驱动模块、屏蔽罩；所述外壳用以安装车载ETC感应器；所述传感器模块用于检测车辆的运行状态；所述定位模块用于检测车辆的实时地理位置；所述控制器用于根据所述传感器模块及所述定位模块提供的数据来控制所述驱动模块带动所述屏蔽罩移动，以控制所述屏蔽罩与所述车载ETC感应器的相对位置，使得所述屏蔽罩在屏蔽状态与使能状态之间切换。2.根据权利要求1所述的用于保护ETC的装置，其特征在于，在所述屏蔽状态下，所述屏蔽罩覆盖在所述车载ETC感应器上方以屏蔽所述车载ETC感应器与外界的无线信号传输，在使能状态下，所述屏蔽罩未覆盖在所述车载ETC感应器的上方，以使所述车载ETC感应器与外界的无线信号使能。3.根据权利要求1所述的用于保护ETC的装置，其特征在于，所述传感器模块包括用于检测车辆运动状态的第一传感器和用于检测发动机启停状态的第二传感器。4.根据权利要求1所述的用于保护ETC的装置，其特征在于，所述传感器模块、所述定位模块、所述控制器以及所述驱动模块被安装在所述外壳的内部，所述屏蔽罩被安装在所述外壳的外侧。5.根据权利要求1所述的用于保护ETC的装置，其特征在于，还包括数据传输模块，以将后台服务器数据传输至所述控制器，实现所述控制器的地图与数据库更新。6.根据权利要求1所述的用于保护ETC的装置，其特征在于，所述驱动模块包括驱动电机和传动机构，所述驱动电机与所述传动机构连接，所述传动机构包括齿轮，所述屏蔽罩设置上有齿条，所述驱动电机转动控制所述齿轮与所述齿条啮合。7.根据权利要求1所述的用于保护ETC的装置，其特征在于，所述控制器控制所述驱动电机转动，所述驱动电机控制所述屏蔽罩在所述外壳上移动，以控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：王辉，梁煜麓，罗佳，杨心恩，
申请(专利权)人：厦门安胜网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：福建,35