折叠式简易车库制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可折叠式简易车库，它具有多道拱形梁，拱形梁之间用棱形横杆铰接，并在上、下两组棱形横杆的两个相应点之间用竖杆连接。拱形梁的下端有小轮，小轮装嵌在轨道中，底面有压板，与轨道用柱销连接，汽车存放时是压在压板上的。车库后端两侧设有两组启闭机构，使得整个车库展开和收拢很方便。本实用新型专利技术安装本实用新型专利技术搬移都很方便，防晒、防雨、防砸、防盗性能好，且占地面积小，造价低，使用寿命长。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及停放汽车或类似车辆的小型车库，特别是一种可折叠式简易车库。现有简易车库大多是拼装式的，用时比较费时，且不方便，已公告的专利申请92212522.8，虽可伸缩、折叠，但车库未固定在地面，防风、防盗性能差，同时没有启闭机构，展开、折叠困难。本技术的目的是针对私人购买轿车，又无条件建筑正式车库而设计的一种折叠式简易车库，使得当不存放车辆时，可折叠起来，不占用有效场地。实现本技术的具体方案是：它具有多道拱形梁，拱形梁之间用棱形横杆铰接，并在上、下两组棱形横杆的两个相应点之间用竖杆连接；拱形梁的下端有小轮，小轮装嵌在轨道中，轨道与压板之间用柱销连接。本技术两侧后端各有一组启闭机构由长轴、齿轮、齿条组成；库门上有锁，与锁相连动的插杆是插入轨道上的孔中的。本技术不用时可折叠在一起，占地面积很小，安装、搬移都很方便，并具有固定车库的防晒、防雨、防砸、防盗的功能，且造价低，使用寿命长。附图中，图1是本技术的外观图；图2是图1的侧视图；图3是图2中A－A向的剖视图；图4是图2中I部放大图；-->图5是启闭机构示意图；图6是本技术折叠及安装图；图7是本技术中轨道折叠示意图。下面结合附图详细描述：附图中的各拱形梁1之间用棱形横杆2铰接，并在上、下两组棱形横杆2的两相应点之间用竖杆12连接。以保证各拱形梁1能平行、等距离地展开或折叠，拱形梁1下铺有轨道4和压板5，用柱销11连接，拱形梁1下端有小轮3，装嵌在轨道4中，汽车驶入后，压住压板5，使轨道4固定于地面上，因拱形梁1下端小轮3是嵌在轨道4内的，整个车库不能抬起，增加了车库的防风、防盗及防人为破坏的能力。附图5是本技术两侧后端各装有一组启闭机构的示意图，摇动齿轮9，通过贯穿两侧的长轴8，使两组机构中齿条10同时伸缩，顶开或收拢其中一个棱形，其它棱形即同时以同比例张开或收拢，因此使车库能沿轨道轻便、迅速地展开或折叠，压板5、轨道4均可折叠，当拱形梁1、棱形横杆2收缩后，压板5向上翻折两次，轨道4向内侧水平折叠两次，即全部折入库门7内，车库后面有金属网制的栅墙，前面有库门7，其上有锁，锁闭时与锁相连动的插杆14插入轨道4上的孔15中，安全防盗。蓬布6采用防水、防火的优质帆布，提高防雨、阻燃性能。本技术可靠墙安装，也可利用三角架13就地安装。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠式简易汽车库，由多道拱形梁１，多组棱形横杆２，小轮３，轨道４，压板５，蓬布６，车门７组成，其特征在于：ａ、各拱形梁１之间用棱形横杆２铰接，并在上、下两组棱形横杆２的两个相应点之间用竖杆１２连接；ｂ、拱形梁１的下端有小轮３，装嵌在轨道４中，轨道４与压板５之间用柱销１１连接；ｃ、车库两侧后端各有一组启闭机构，由长轴８、齿轮９、齿条１０组成。

【技术特征摘要】
1、一种折叠式简易汽车库，由多道拱形梁1，多组棱形横杆2，小轮3，轨道4，压板5，蓬布6，车门7组成，其特征在于：a、各拱形梁1之间用棱形横杆2铰接，并在上、下两组棱形横杆2的两个相应点之间用竖杆12连接；b、拱形梁1的下...

【专利技术属性】
技术研发人员：张寿晋，
申请(专利权)人：张寿晋，
类型：实用新型
国别省市：62[中国|甘肃]