本实用新型专利技术公开了一种地藏式隐形车库的提升装置，其结构主要包括：在隐形车库本体的两侧分别设置有传动轴，传动轴上固定设置有传动轮，传动轮上设置有传动带，传动带的一端与隐形车库本体相连接，传动带的另一端与配重块相连接；并且传动轴与动力驱动装置相连接。其优点是：可大大减少所需的提升重量，降低提升所需的功率，从而达到节约动力，节约成本的目的。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
地藏式隐形车库的提升装置
本技术涉及到一种可隐藏于地下的地藏式隐形车库，尤其涉及到它的提升装置。
技术介绍
随着社会经济的飞速发展，城市中的泊车位日趋紧张，很多城市正在开发一种可隐藏于地下的地藏式隐形车库，以节约并充分利用土地资源。这种隐形车库主要由车库本体和一套提升装置组成，并在地下预制一个坑道，将车库本体及其提升装置均安装在地下坑道中；当需要将汽车停入车库或将汽车从车库中开出时，由提升装置将车库本体提升出地面，使得汽车能驶入或开出车库即可；当车辆停入或开出车库后，再由提升装置将车库本体下沉入地下坑道中，并能尽量保持车库顶部和地面的平整性。目前，在这种地藏式隐形车库中所使用的提升装置大多采用卷扬机、或液压举升机构，其缺点是：结构复杂，所需的举升重量大，因而所需的动力过大，成本也很高。
技术实现思路
本技术将提供一种能减少举升重量、从而可节约成本的地藏式隐形车库的提升装置。本技术采用的技术方案是：所述的地藏式隐形车库的提升装置，其特点是：在隐形车库本体的两侧分别设置有传动轴，传动轴上固定设置有传动轮，传动轮上设置有传动带，传动带的一端与隐形车库本体相连接，传动带的另一端与配重块相连接；并且传动轴与动力驱动装置相连接。-->本技术进一步的技术方案是：所述的传动轮为链轮，所述的传动带为链条。所述的动力驱动装置为：电动机通过其输出轴与减速器相连接，减速器又与传动轴相连接。本技术的优点是：可大大减少所需的提升重量，降低提升所需的功率，从而达到节约动力，节约成本的目的。附图说明图1是本技术所述的提升装置与车库本体的平面布置示意图；图2是图1中B-B剖面方向所表示的车库本体在坑道中下沉到最低位置时的状态示意图；图3是图2所示的车库本体上升到最高位置时的状态示意图。实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术所述的技术方案、及其工作原理和优点作进一步的描述。如图1、图2所示，本技术所述的地藏式隐形车库的提升装置，其具体结构为：在隐形车库本体8的两侧分别设置有传动轴4和7，传动轴4和7上分别固定设置有四个传动链轮3、5及6、9，每个传动链轮上分别设置有一根传动链条，以图2为例，即：传动链轮3和9上分别设置有传动链条12和13，传动链条12和13的一端分别与隐形车库本体8相连接，传动链条12和13的另一端分别与配重块11和14相连接；在图1中为了更清楚地表示出提升装置与车库本体之间的平面布置关系，没有表示出传动链条和配重块。并且传动轴4和7与动力驱动装置相连接；所述的动力驱动装置为：电动机2通过其输出轴与减速器1和10相连接，减速器1和10又分别与传动轴4和7相连接。本实施例-->中，所用的减速器是锥齿轮减速器。在实际使用中，与传统的地藏式隐形车库的安装方式相同，先在地下预制一个坑道15，如图2所示，将车库本体8及其提升装置均安装在地下坑道15中；需要说明的是，在地下坑道15中安装车库本体8及其提升装置的技术是一些常用的常规技术，本专利文件中不作详细说明，并且这些技术也非本专利的专利技术要点。本技术的工作原理是：当需要将汽车停入车库本体8或将汽车从车库本体8中开出时，起动电动机2，电动机2通过减速器1和10驱动传动轴4和7旋转，如图2所示，使传动轴4顺时针旋转、传动轴7逆时针旋转，这样，链轮3和9就通过链条12和13使得车库本体上升，直到到达所需的位置为止，使得汽车能驶入或开出车库本体8，图3所示的位置是车库本体8上升到最高位置时的状态；当车辆停入或开出车库本体8后，再反向起动电动机2，电动机2通过减速器1和10驱动传动轴4和7反向旋转，如图2所示，使传动轴4逆时针旋转、传动轴7顺时针旋转，这样，链轮3和9就通过链条12和13使得车库本体8下降，直到将车库本体8下沉入地下坑道15中，并能尽量保持车库本体8顶部和地面的平整性，以不妨碍地面的其它用途。由上所述可知，设置配重块的作用是：假设车库本体8的重量是六吨，车库中停满车辆后的总重量是十二吨，将所有配重块的总重量设置为九吨，这样，当车库中无车辆时，总的提升重量为配重块的总重量九吨减去车库本体8的重量六吨等于三吨；当车库中停满车辆后，总的提升重量为十二吨减去配重块的总重量九吨也等于三吨；可见，设置合适重量的配重块，可以减少所需的提升重量，降低提升所需的功率，从而达到节约动力、节约成本的目的。本文档来自技高网...
【技术保护点】
地藏式隐形车库的提升装置，其特征在于：在隐形车库本体的两侧分别设置有传动轴，传动轴上固定设置有传动轮，传动轮上设置有传动带，传动带的一端与隐形车库本体相连接，传动带的另一端与配重块相连接；并且传动轴与动力驱动装置相连接。
【技术特征摘要】
1、地藏式隐形车库的提升装置，其特征在于：在隐形车库本体的两侧分别设置有传动轴，传动轴上固定设置有传动轮，传动轮上设置有传动带，传动带的一端与隐形车库本体相连接，传动带的另一端与配重块相连接；并且传动轴与动力驱动装置相...
【专利技术属性】
技术研发人员：吕惠军，
申请(专利权)人：吕惠军，
类型：实用新型
国别省市：32[中国|江苏]
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