【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械式停车设备中汽车升降机类的一个变形种类。根据中国重机协会停车设备工作委员会规定的《机械式停车设备的类别、代号及型号》，其中未见有本专利技术所设想的类型；通过检索，现有专利中也未见相同种类。现有该类设备中缺少适用于供小型车辆进出平面停车场上加装的立体停车位的汽车升降装置，现有的停车机械和停车方法中缺乏这个方面的设想，由此造成停车场、绿地、人行道、车行道等场地的上层空闲空间没有得到有效利用。已知的一些停车装置大都按固定模式配置，在方便、灵活性和性价比上均不够理想。目前的立体车库、机械化停车楼等难以普及，不能普遍地解决城市停车问题。本专利技术的目的是：提供一种拥有独立行走能力，将对汽车的搬运、对位、升降、旋转、对正以及出入车位等功能结合在一部独立装置上的，并拥有低矮化设计和整体门廊化变形能力的汽车升降装置。以此来达到方便汽车出入地面以上的二(三)层车位，并避免妨碍地面行人和车辆，以及帮助不熟练驾驶员对准车位、节省占用行车道时间的目的。此外，还提出了一种与本专利...
【技术保护点】
一种扁平双车体变形门廊式汽车升降转台，由车体［１］、横梁［２］、升降旋转载车台［５］、桥状垫块［３］以及升降机构、行走机构、控制系统等组成，其特征是：车体［１］分为两个箱形或框架结构的细长体，车体内含升降机构、控制系统、行走机构等；两边的车体与横梁［２］共同构成一个方形扁框；升降旋转载车台［５］也为扁平板状，可嵌于车体方形扁框内；横梁［２］上覆盖４或２块桥状垫块［３］；四者共同构成一个扁平的梯形方块板状体；在此扁平状态下，地面车辆可以方便地驶上以及驶过本装置的升降旋转载车台；当载车台［５］升起之后，整个结构变形成为一个门廊的形状；升降机构拥有二或四根升降柱［４］、或者两组剪...
【技术特征摘要】
1.一种扁平双车体变形门廊式汽车升降转台，由车体[1]、横梁[2]、升降旋
转载车台[5]、桥状垫块[3]以及升降机构、行走机构、控制系统等组成，其特征
是：车体[1]分为两个箱形或框架结构的细长体，车体内含升降机构、控制系统、
行走机构等；两边的车体与横梁[2]共同构成一个方形扁框；升降旋转载车台[5]
也为扁平板状，可嵌于车体方形扁框内；横梁[2]上覆盖4或2块桥状垫块[3]；
四者共同构成一个扁平的梯形方块板状体；在此扁平状态下，地面车辆可以方便地
驶上以及驶过本装置的升降旋转载车台；当载车台[5]升起之后，整个结构变形成
为一个门廊的形状；升降机构拥有二或四根升降柱[4]、或者两组剪叉式升降机构，
置于车体方框的两侧、四角，形成二或四个、两组升降着力点，并构成门廊结构的
两侧支撑；升降旋转载车台[5]在升降机构的作用下，在车体的方形框位置升起和
降落，它的上层中段转盘[6]及中心平台[7]可以双向旋转，并配有车辆固定、
推拖机构；载车台可以按照无人搭乘...
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