【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种停车提升装置，特别是一种升降动力下置式的圆周线性停车提升装置。
技术介绍
常规立体停车装置，其载车板的升降驱动机构均设置在停车载置的钢结构之上。这种布置形式主要有以下缺陷：1、停车装置在停放车辆方向纵、横向尺寸大、停车系统外形尺寸大，停车空间利用率低。2、升降驱动机构上置后，因停放于载车板车辆型号不同，前后悬尺寸差别，停放位置不准确，载车板上升过程使停放车辆与驱动机构尺寸干涉，易使车辆损坏。3、停车装置因驱动机构上置，驭动机构外露，影响停车系统整体外形美观性，同时易使驱动零部件受到灰尘、雨水等侵蚀，降低使用寿命。4、停车装置因驱动机构上置，在现场增加安装调整时间，安装周期长；安装费用高；受现场安装条件限制；现场高空作用还给安装带来一些困难，安装调整质量保证难度大，影响整体装备质量。5、停车装置因驱动机构上置，对于卷扬升降用钢索防松装置不易布置，控制可靠性降低。为此中国专利授权公告号CN2419120Y公开的升降动力下置式停车装置，是升降驱动装置置于载车板上，升降驱动装置包括升降驱动电机、传动副、升降卷筒、钢索、钢索端头上置联接点检测装置、钢索滑...
【技术保护点】
一种圆周线性停车提升装置，包括主体框架和容置在主体框架中的载车台，其特征在于：还包括： 设置在载车台后侧上的提升电机和由提升电机驱动的提升电机齿轮箱； 轴设于载车台一端的同步主轴，所述提升电机齿轮箱通过链传动机构驱动同步主轴转动； 分别设置在载车台两侧一组提升机构，该提升机构驱动载车台进行升降。
【技术特征摘要】
1. 一种圆周线性停车提升装置，包括主体框架和容置在主体框架中的载车台，其特征在于：还包括：设置在载车台后侧上的提升电机和由提升电机驱动的提升电机齿轮箱；轴设于载车台一端的同步主轴，所述提升电机齿轮箱通过链传动机构驱动同步主轴转动；分别设置在载车台两侧一组提升机构，该提升机构驱动载车台进行升降。2. 根据权利要求1所述的圆周线性停车提升装置，其特征在于，所述每组提升机构包括：键设并固定于所述同步主轴端的同步链轮I、II和后导链轮I、II，所述后导链轮I、II介于同步链轮I、II之间；轴设于载车台上具有同步主轴一端的后转向链轮和轴设于载车台另一端的前转向链轮I、II、前导链轮I、II和前惰链轮I、II；前导链轮I、II与前惰链轮I、II同轴设置，且前导链轮I、II介于前惰链轮I、II之间；一后悬吊链条，所述后悬吊链条一端通过调整螺栓栓接在结构纵梁上，另一端由所述后转向链轮的后侧进，底侧前出绕过所述后转向链轮，再由前转向链轮II顶侧进、底侧出绕过前转向链轮II；一前悬吊链条，所述前悬吊链条一端通过调整螺栓栓接在结构纵梁上，另一端由所述前转向链轮I前侧进，底侧后出绕过所述前转向链轮I；两周转式链条I、II，所述两周转式链条I、II环绕在所述同步链轮I、II和前惰链轮I、II上；所述前、后悬挂链条另一端的端头从前导链轮I、II顶部啮合过，枢接于一四和一链条接头，而四和一链条接头又与所述两周转式...
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