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自动伸缩车库制造技术

技术编号:2004277 阅读:236 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开了一种自动伸缩车库,包括停车台(3)、减速带(9)、箱体(1)和蓬杆(22),停车台(3)由斜坡(4)、防冲挡板(6)、两个滚轴槽(5)组成,滚轴槽(5)内置前滚轴(7)、后滚轴(8),前滚轴(7)、后滚轴(8)的两端分别置于箱体(1)内的隔离墙(12)上;前滚轴(7)的两端部分别顺序装有小链条齿轮(16)、啮合齿轮(14)、复位压簧(46)、前滚轴制动蝶片(17),小链条齿轮(16)通过链条(19)与大链条齿轮(20)相配合,两边的大链条齿轮(20)、平衡码(23)分别固定于左右轴心上、蓬杆(22)两端部分别套装在左右轴心(13)上;具有无须外用能源,节能省力、结构简单造价低、不受场地影响的特点。(*该技术在2017年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及日用品领域,具体来说涉及一种伸缩车库。
技术介绍
露天停车成本较低,但车辆遭受日晒雨淋不说,还易受一些外力划伤,不仅大大增加了车辆的损害,而且也缩短了车辆的使用寿命。为了解决这一问题,出现了伸缩车库,但目前的此类车库虽解决了上述问题,但却需要交流或直流电源、太阳能或手动作为动力,用来打开或关闭车库,因而会造成能源的浪费、且造价昂贵;往往会因电源、场地局限等等问题而使其使用范围大大受限。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺点而提供的一种无须外用能源,节能省力、结构简单造价低、不受场地影响的自动伸缩车库。本技术的目的及解决其主要技术问题是采用以下技术方案来实现的:本技术的自动伸缩车库,包括停车台、减速带、箱体和蓬杆,其中停车台由斜坡、防冲挡板、两个滚轴槽组成,滚轴槽内置前滚轴、后滚轴,前滚轴、后滚轴的两端分别置于箱体内的隔离墙上,前滚轴的两端部分别顺序装有小链条齿轮、啮合齿轮、复位压簧、前滚轴制动蝶片,小链条齿轮通过链条与大链条齿轮相配合,左边的大链条齿轮、平衡码固定于左轴心上、蓬杆端部套装在左轴心上,左轴心穿过隔离墙,两端分别位于箱体内壁和箱体外壁上;右边的大链条齿轮、平本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自动伸缩车库,包括停车台(3)、减速带(9)、箱体(1)和蓬杆(22),其特征在于:停车台(3)由斜坡(4)、防冲挡板(6)、两个滚轴槽(5)组成,滚轴槽(5)内置前滚轴(7)、后滚轴(8),前滚轴(7)、后滚轴(8)的两端分别置于箱体(1)内的隔离墙(12)上;前滚轴(7)的两端部分别顺序装有小链条齿轮(16)、啮合齿轮(14)、复位压簧(46)、前滚轴制动蝶片(17),小链条齿轮(16)通过链条(19)与大链条齿轮(20)相配合,左边的大链条齿轮(20)、平衡码(23)固定于左轴心(13)上、蓬杆(22)端部套装在左轴心(13)上,左轴心(13)穿过隔离墙(12),两端分别位于箱体内壁...

【技术特征摘要】
1、一种自动伸缩车库,包括停车台(3)、减速带(9)、箱体(1)和蓬杆(22),其特征在于:停车台(3)由斜坡(4)、防冲挡板(6)、两个滚轴槽(5)组成,滚轴槽(5)内置前滚轴(7)、后滚轴(8),前滚轴(7)、后滚轴(8)的两端分别置于箱体(1)内的隔离墙(12)上;前滚轴(7)的两端部分别顺序装有小链条齿轮(16)、啮合齿轮(14)、复位压簧(46)、前滚轴制动蝶片(17),小链条齿轮(16)通过链条(19)与大链条齿轮(20)相配合,左边的大链条齿轮(20)、平衡码(23)固定于左轴心(13)上、蓬杆(22)端部套装在左轴心(13)上,左轴心(13)穿过隔离墙(12),两端分别位于箱体内壁(47)和箱体外壁(48)上,右边的大链条齿轮(20)、平衡码(23)固定于右轴心(37)上、蓬杆(22)端部套装在右轴心(37)上,右轴心(37)穿过隔离墙(12),两端分别位于箱体内壁(47)和箱体外壁(48)上;离合拉杆(27)用螺栓A(28)固定在隔离墙(12)外壁上,其端部通过离合拉线(29)与啮合齿轮(14)相配合,复位拉簧A(30)一端固定在离合拉杆(27)上、另一端固定在隔离墙(12)外壁上;前滚轴制动蝶片...

【专利技术属性】
技术研发人员:罗琪罗琨
申请(专利权)人:罗琪
类型:实用新型
国别省市:52[中国|贵州]

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