一种货车车厢制造技术

本实用新型专利技术涉及货车车厢领域，尤其涉及一种货车车厢。车厢本体内部设置有内胆、传动组件、第一液压马达和第二液压马达，内胆沿前后方向可滑动设置在所述传动组件上部，第一液压马达、第二液压马达分别设置在内胆的前后两侧，第一液压马达、第二液压马达用于驱动内胆前后移动。第一液压马达工作带动内胆向车厢本体尾部移动，当内胆移动至车厢本体尾部，第一液压马达暂停工作，开始装厢，在装厢过程中，通过第二液压马达将内胆逐步向车厢本体内移动，直至移动到车厢本体内车头一侧，完成货物装厢；在货车移动时，内胆可以对货物进行有效限位，防止货物前倾导致倾倒，有效保护货物的运输安全，而且内胆中可以承载不同类型的货物，应用范围广。

A kind of freight car

The utility model relates to the field of freight car, in particular to a freight car. The inner part of the carriage body is provided with an inner gallbladder, a transmission component, a first hydraulic motor and a second hydraulic motor. The inner gallbladder is slidably arranged on the upper part of the transmission component along the front and rear directions. The first hydraulic motor and the second hydraulic motor are respectively arranged on the front and back sides of the inner gallbladder. The first hydraulic motor and the second hydraulic motor are used to drive the inner gallbladder forward and backward. The first hydraulic motor drives the inner liner to move towards the rear of the carriage body. When the inner liner moves to the rear of the carriage body, the first hydraulic motor stops working and starts loading. During the loading process, the inner liner moves gradually to the inside of the carriage body through the second hydraulic motor until it moves to the front side of the carriage body to complete the loading of cargo. Effective limitation to prevent dumping caused by cargo forward, effectively protect the safety of cargo transportation, and can carry different types of cargo in the tank, which has a wide range of applications.

【技术实现步骤摘要】
一种货车车厢
本技术涉及货车车厢领域，尤其涉及一种货车车厢。
技术介绍
目前，传统的自动移货的厢式货车，下面是链条循环传动。占用空间大，应用单一(只限于卡板装卸)，行车不便，车子稍快货物就会倒掉，安全性能低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种货车车厢，解决传统自动移货厢体应用单一、占用空间大以及货物容易倾倒产生危险的问题。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种货车车厢，所述车厢本体内部设置有内胆、传动组件、第一液压马达和第二液压马达，所述传动组件固定设置在所述车厢本体内部下表面上，且所述内胆沿前后方向可滑动设置在所述传动组件上部，所述第一液压马达、第二液压马达分别设置在所述内胆的前后两侧，所述第一液压马达、第二液压马达用于驱动所述内胆前后移动。进一步，所述内胆包括隔板、底板、底板卷轴、两个侧板和两个侧板收纳轴，所述底板与所述传动组件滑动连接，所述隔板下端与所述底板前端固定连接，所述隔板两侧分别与两个侧板前端固定连接，所述第二液压马达用于带动所述隔板向前移动，所述底板卷轴可转动的固定设置在所述车厢本体后端，所述底板后端与所述底板卷轴连接且绕设在所述所述底板卷轴上，所述第一液本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货车车厢，包括车厢本体(1)，其特征在于：所述车厢本体(1)内部设置有内胆(2)、传动组件(3)、第一液压马达(4)和第二液压马达(5)，所述传动组件(3)固定设置在所述车厢本体(1)内部下表面上，且所述内胆(2)沿前后方向可滑动设置在所述传动组件(3)上部，所述第一液压马达(4)、第二液压马达(5)分别设置在所述内胆(2)的前后两侧，所述第一液压马达(4)、第二液压马达(5)用于驱动所述内胆(2)前后移动。

【技术特征摘要】
1.一种货车车厢，包括车厢本体(1)，其特征在于：所述车厢本体(1)内部设置有内胆(2)、传动组件(3)、第一液压马达(4)和第二液压马达(5)，所述传动组件(3)固定设置在所述车厢本体(1)内部下表面上，且所述内胆(2)沿前后方向可滑动设置在所述传动组件(3)上部，所述第一液压马达(4)、第二液压马达(5)分别设置在所述内胆(2)的前后两侧，所述第一液压马达(4)、第二液压马达(5)用于驱动所述内胆(2)前后移动。2.根据权利要求1所述的货车车厢，其特征在于：所述内胆(2)包括隔板(201)、底板(202)、底板卷轴(203)、两个侧板(204)和两个侧板收纳轴(205)，所述底板(202)与所述传动组件(3)滑动连接，所述隔板(201)下端与所述底板(202)前端固定连接，所述隔板(201)两侧分别与两个侧板(204)前端固定连接，所述第二液压马达(5)用于带动所述隔板(201)向前移动，所述底板卷轴(203)可转动的固定设置在所述车厢本体(1)后端，所述底板(202)后端与所述底板卷轴(203)连接且绕设在所述底板卷轴(203)上，所述第一液压马达(4)与所述底板卷轴(203)传动连接，并可带动所述底板卷轴(203)转动，从而带动所述底板(202)向后移动，两个侧板收纳轴(205)可转动的分别固定设置在所述车厢本体(1)后端两侧，两个所述侧板(204)后端分别与相对应的一个所述侧板收纳轴(205)连接且绕设在对应的所述侧板收纳轴(205)上。3.根据权利要求2所述的货车车厢，其特征在于：所述底板(202)包括底部钢板(2021)和尼龙传送带(2022)，所述尼龙传送带(2022)前端与所述底部钢板(2021)后端固定连接，所述尼龙传送带(2022)后端与所述底板卷轴(203)连接且绕设在所述底板卷轴(203)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵彬卫，
申请(专利权)人：赵彬卫，
类型：新型
国别省市：河南,41