基于车载工程机械的电源管理系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于车载工程机械的电源管理系统，包括电源、CPU、信息采集模块、功率输出模块、软件模块；电源设为双电源，分别为最小系统供电和输出模块供电；信息采集模块包括开关量输入通道、频率量输入通道、模拟量输入通道，用于对通道信息状态的识别和信号的转换，功率输出模块包括晶体管输出和继电器输出，用于不同范围的功率用电负载，功率输出模块的输出端带有短路、断路保护及识别；软件模块包括底层驱动和上层软件，软件模块用于控制继电器及晶体管。本发明专利技术采用了可自由逻辑编程的电源控制和集中控制方式，系统带故障诊断与保护功能，降低整车故障率和设备成本，提高整车智能化控制水平。

Power Management System Based on Vehicle Construction Machinery

The invention discloses a power management system based on vehicle construction machinery, which includes power supply, CPU, information acquisition module, power output module and software module; power supply is set as dual power supply, which supplies power to the minimum system and output module respectively; information acquisition module includes switching input channel, frequency input channel and analog input channel for channel information state. The power output module includes transistor output and relay output, which is used for different range of power load. The output terminal of power output module has short circuit, circuit breaking protection and identification. The software module includes bottom driver and upper software, and the software module is used to control relay and transistor. The invention adopts power control and centralized control mode which can be programmed by free logic. The system has the function of fault diagnosis and protection, reduces the failure rate of the whole vehicle and equipment cost, and improves the intelligent control level of the whole vehicle.

【技术实现步骤摘要】
基于车载工程机械的电源管理系统
本专利技术涉及车载工程机械
，尤其是基于车载工程机械的电源管理系统。
技术介绍
工程机械是装备工业的重要组成部分。主要用于国防建设工程、交通运输建设，能源工业建设和生产、矿山等原材料建设和生产、农林水利建设、工业与民用建筑、城市建设、环境保护等重要领域。随着中国城镇化比率的提升，对工程机械设备需求与要求大大提高。工程机械设备的电源管理系统在整机中处于非常重要的地位，电源管理系统通过信号来协调整车的执行机构工作，使之满足各种工况下的作业。包括门锁、报警声控制、内部和外部照明、安全功能、雨刮器、转向指示器和起动机、发电机、蓄电池、空调系统等。为设备的正常运行，提供了必要的保障。目前国内的工程机械电源管理目前仅仅实现了简单的电源控制和配电，大部分采用传统的继电器实现供配电，从而导致传统的控制方法无法实现故障模式自诊断控制、且无法参与闭环控制。
技术实现思路
为解决
技术介绍
中的不足，本专利技术提供一种基于车载工程机械的电源管理系统，具有较强的自我诊断功能，通过自检诊断出自身故障或外围设备的故障，并将自检结果通过CAN总线发送到驾驶员仪表，以便提醒驾驶员。基于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基于车载工程机械的电源管理系统，其特征在于，包括电源、CPU、信息采集模块、功率输出模块、软件模块；所述电源设为双电源，一个电源为最小系统供电，维持最小系统不间断正常运行，一个电源为输出模块供电，可根据车辆的操作需求控制相应的电气设备；所述信息采集模块包括开关量输入通道、频率量输入通道、模拟量输入通道，所述开关量输入通道用于采集整车开关的导通与断开状态，所述频率量输入通道用于采集整车的速度信号，采样范围为0‑10KHz，开关量输入通道和频率量输入通道可将信号转变为高电平有效、低电平有效识别状态，所述模拟量输入通道用于采集整车的传感信号；所述功率输出模块包括晶体管输出和继电器输出，晶体管输出...

【技术特征摘要】
1.基于车载工程机械的电源管理系统，其特征在于，包括电源、CPU、信息采集模块、功率输出模块、软件模块；所述电源设为双电源，一个电源为最小系统供电，维持最小系统不间断正常运行，一个电源为输出模块供电，可根据车辆的操作需求控制相应的电气设备；所述信息采集模块包括开关量输入通道、频率量输入通道、模拟量输入通道，所述开关量输入通道用于采集整车开关的导通与断开状态，所述频率量输入通道用于采集整车的速度信号，采样范围为0-10KHz，开关量输入通道和频率量输入通道可将信号转变为高电平有效、低电平有效识别状态，所述模拟量输入通道用于采集整车的传感信号；所述功率输出模块包括晶体管输出和继电器输出，晶体管输出用于电流小于30A的负载，继电器输出用于电流不小于30A的负载，功率输出模块的输出端带有短路、断路保护及识别；所述软件模块用于控制继电器及晶体管，采集输入信号，软件模块包括底层驱动和上层软件，所述底层驱动是对最小系统、设备信息存储、输入/输出外围驱动、CAN通讯等硬件设备进行底层逻辑操作。2.根据权利要求1所述的基于车载工程机械的电源管理系统，其特征在于，所述电源管理系统设有两块PCB板，所述PCB板包括用于放置CPU及连接外围电路的主板和用于放置继电器的继电器板，所述继电器板用于功率的对外输出，主板与继电器板通过60PIN的板对板插座及40根过大电流的短脚针对插连接。3.根据权利要求2所述的基于车载工程机械的电源管理系统，其特征在于，所述主板包括顶层、底层、...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱逸武，廖小路，周宁，宫联飞，郑潜，陈启申，
申请(专利权)人：株洲嘉成科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南,43