一种双T交错式约束阻尼钢轨制造技术

本发明专利技术涉及一种双T交错式约束阻尼钢轨，包括钢轨本体、T型扩展层、T型约束层和阻尼填充层，其中：T型扩展层由与钢轨本体的轨腰及轨顶处的非工作面贴合的扩展层基层以及从扩展层基层向外延伸出的多个T型扩展槽组成；T型约束层包括设置于T型扩展层外围的约束层外层以及从约束层外层向轨腰延伸出的多个T型结构件，所述的T型扩展槽和T型结构件相互咬合交错布置；阻尼填充层填充于T型扩展层和T型约束层的空隙间。与现有技术相比，本发明专利技术通过构建T型互错式阻尼剪切结构，充分增加了与钢轨纵向切面平行的阻尼层的剪切面积，利用钢轨整体垂向变形加强了阻尼层的剪切效应，因此其减振降噪效果有了进一步的提升。

A Double T Interlaced Constrained Damping Rail

The invention relates to a double T staggered constrained damped rail, which comprises a rail body, a T-type expansion layer, a T-type constraint layer and a damping filling layer, in which the T-type expansion layer consists of an expansion layer base which is adhered to the rail waist of the rail body and the non-working face at the rail top, and a plurality of T-type expansion grooves extending outward from the base of the expansion layer; and the T-type constraint layer comprises a contract arranged outside the T-type expansion layer. The T-shaped expansion grooves and T-shaped structural elements are interlocked and staggered, and the damping filling layer is filled in the gap between the T-shaped expansion layer and the T-shaped constraint layer. Compared with the prior art, the invention fully increases the shear area of the damper layer parallel to the longitudinal section of the rail by constructing a T-type staggered damper shear structure, and strengthens the shear effect of the damper layer by utilizing the overall vertical deformation of the rail, thus further improving the effect of vibration reduction and noise reduction.

【技术实现步骤摘要】
一种双T交错式约束阻尼钢轨
本专利技术涉及一种阻尼钢轨，尤其是涉及一种能充分利用钢轨垂向变形有效降低钢轨振动噪声的带T型扩展槽层与约束层的阻尼钢轨。
技术介绍
近年来，随着城市经济的发展与人口的增加，为缓解城市客运压力，城市轨道交通的建设也在紧锣密鼓的展开。但由于城市土地资源紧张，随着轨道交通线网密度的增加，很多轨道交通线路不可避免地会穿越人们生活、办公区域。由轮轨振动引发的邻近建筑振动及辐射噪声会给沿线居民的生活和工作带来较大的困扰，严重时甚至会影响其身心健康。而剧烈的轮轨振动同时还会降低车内乘客的乘车舒适性。可见，采取有效措施妥善解决轮轨振动噪声污染是保持轨道交通与环境和谐发展的必由之路。在钢轨非工作面添加约束阻尼结构形成阻尼钢轨是在振源处控制轮轨振动噪声的有效方法。阻尼钢轨具有施工便捷，设计、生产、安装周期较短，养护维修十分方便等优点，在新建线或既有线上均可使用。加之阻尼材料价格经济，可在轨道交通线路中大范围推广使用。目前，既有阻尼钢轨均侧重于通过增加阻尼层的剪切面积来实现减振降噪性能的增强。但实际中，阻尼钢轨用于减振降噪所消耗的能量大小还取决于阻尼层应变幅值的大小。而钢轨在振本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双T交错式约束阻尼钢轨，其特征在于，包括：钢轨本体(1)，T型扩展层(2)，由与钢轨本体(1)的轨腰及轨顶处的非工作面贴合的扩展层基层(21)以及从扩展层基层(21)向外延伸出的多个T型扩展槽(22)组成，T型约束层(4)，包括设置于T型扩展层(2)外围的约束层外层(41)以及从约束层外层(41)向轨腰延伸出的多个T型结构件(42)，所述的T型扩展槽(22)和T型结构件(42)相互咬合交错布置，阻尼填充层(3)，填充于T型扩展层(2)和T型约束层(4)的空隙间。

【技术特征摘要】
1.一种双T交错式约束阻尼钢轨，其特征在于，包括：钢轨本体(1)，T型扩展层(2)，由与钢轨本体(1)的轨腰及轨顶处的非工作面贴合的扩展层基层(21)以及从扩展层基层(21)向外延伸出的多个T型扩展槽(22)组成，T型约束层(4)，包括设置于T型扩展层(2)外围的约束层外层(41)以及从约束层外层(41)向轨腰延伸出的多个T型结构件(42)，所述的T型扩展槽(22)和T型结构件(42)相互咬合交错布置，阻尼填充层(3)，填充于T型扩展层(2)和T型约束层(4)的空隙间。2.根据权利要求1所述的一种双T交错式约束阻尼钢轨，其特征在于，多个T型扩展槽(22)沿高度方向依次设置于轨腰处，每相邻的两个T型扩展槽(22)之间布置有一个T型结构件(42)。3.根据权利要求2所述的一种双T交错式约束阻尼钢轨，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔日新，周劲松，宫岛，孙文静，孙煜，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：上海,31