The invention relates to a belt.
【技术实现步骤摘要】
带*型扩展层约束阻尼钢轨
本专利技术涉及一种阻尼钢轨，尤其是涉及一种能有效降低钢轨振动噪声的带型扩展层约束阻尼钢轨。
技术介绍
近年来，随着轨道交通线网密度的增加，越来越多的轨道交通线路穿越人口聚集的区域。轨道交通运营中产生的巨大振动与噪声会对沿线居民的身心健康产生不利影响，使其产生焦虑、失眠等疾病；与此同时，振动噪声向列车车厢内传播，还会降低乘客的乘车舒适性与平稳性。因此，采取有效措施妥善解决轨道交通振动噪声污染问题将是轨道交通建设中一项长期且重要的任务。轮轨振动噪声是轨道交通振动噪声的主要成分之一。在钢轨非工作面添加约束阻尼结构形成阻尼钢轨是在振动噪声源处控制轮轨振动噪声的有效方法。阻尼钢轨只需在钢轨表面添加约束阻尼结构即可，不需要改变原来的轨道结构组成，在新建线或既有线上均可使用，其施工便捷，设计、生产、安装周期较短，养护维修十分方便。此外，在线路上采用阻尼钢轨既不用考虑限界问题，也不会对线路通讯、钢轨探伤和列车行驶造成不良影响，加之阻尼材料价格经济，具备在轨道交通线路中大范围推广的条件。目前，既有阻尼钢轨均侧重于通过增加阻尼层的剪切面积来实现减振降噪性能的...
【技术保护点】
1.一种带
【技术特征摘要】
1.一种带型扩展层约束阻尼钢轨，其特征在于，包括：钢轨本体(1)，型扩展层(2)，由粘贴于钢轨本体(1)轨腰及轨顶处的非工作面的扩展层基层(21)以及从扩展层基层(21)向外延伸出的多个型扩展槽(22)组成，约束层(4)，包括设置于型扩展层(2)外围的约束层外层(41)以及从约束层外层(41)向轨腰延伸出的多个长T型结构件(42)以及多组双短横板结构件(43)，各组双短横板(43)与型扩展槽(22)匹配设置并分别伸入型扩展槽(22)中，长T型结构件(42)与型扩展槽(22)相互交错布置，阻尼填充层(3)，填充于型扩展层(2)和约束层(4)的空隙间。2.根据权利要求1所述的带型扩展层约束阻尼钢轨，其特征在于，所述的型扩展槽(22)由水平板(221)和连接于水平板(221)一端的“匸”字形槽(222)组成，水平板(221)的另一端连接在扩展层基层(21)上，“匸”字形槽(222)的开口向外，所述的双短横板(43)伸入“匸”字形槽(222)中。3.根据权利要求2所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：崔日新，周劲松，宫岛，孙文静，夏张辉，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：上海,31
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