一种道路交通工程系统的方法与设施技术方案

一种道路交通工程系统的方法与设施，本发明专利技术涉及交通工程设施技术领域。是在所述道路的路面下建造地槽，使得大型车辆车身的下面一部分位于所述地槽内而车身的上面一部分位于所述地槽之上而设置一层或多层的大车通道。小车行驶道的设计原则主要是提供小轿车或其他车身在限定高度范围内的小型车辆作为主要行驶道路使用。通过低架桥分流小轿车或其他任何小型车辆，增加了道路或通道的路面小车车身低而轻，建“低架桥”成本低施工易。特别是可以以规范的单车道实现自动驾驶。

【技术实现步骤摘要】
(一)所属
本专利技术涉及交通工程设施
(二)
技术介绍
现代城市停车场地有限，普遍出现停车难。而且车辆拥堵厉害。(三)
技术实现思路
本专利技术目的是提供利用道路作为停车场地及减缓车辆拥堵的方法和设施。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：该所述道路是任何自然地面或人工地面上的公路或街道或巷道或广场或居民区或其他任何供车辆或行人通行的车道或人行道，所述方法和依照所述方法建造的设施是半入式地设置在所述道路的路面，半入式地设置是在所述道路的路面下建造地槽，使得大型车辆车身的下面一部分位于所述地槽内而车身的上面一部分位于所述地槽之上而设置一层或多层的大车通道；或所述方法和依照所述方法建造的设施是所述大车通道是整个设置在道路的路面上方或下方；大车通道的设计原则主要是提供有轨道的或无轨的公共汽车或其他大型单节客运车辆或者是卡车或其他大型单节货运车辆，或者是有轨道的或无轨的列车或其他大型多节客运车辆或者是大型多节货运车辆，或是其他任何车身在限定高度范围内的车辆行驶或停放使用；大车通道具有大车通道盖板，大车通道盖板是作为停车库区，停车库区的设计原则主要是提供小轿车或其他车身在限定高度范围内的小型车辆作为主要的停放车辆场所使用；或大车通道盖板是作为人行横道，人行横道是单独构成的或是由停车库区之间相隔离构成的，供行人横穿大车通道的大车通道盖板使用，或是供行人到大车通道的站台(例如列车或公共汽车站台)使用，或是供作为-->车主的行人出入停车库区使用；或大车通道盖板是作为小车行驶道，小车行驶道的设计原则主要是提供小轿车或其他车身在限定高度范围内的小型车辆作为主要行驶道路使用。本专利技术的有益效果：通过低架桥分流小轿车或其他任何小型车辆，增加了道路或通道的路面，增加了停车场地有效使用面积及减缓车辆拥堵状况。小车车身低而轻，建”低架桥”成本低施工易。车入地或半入地，不易倾覆。实现公路与铁路并轨，减少占地与环境污染。可用于城市与郊野代替公共汽车、地铁、列车、货车等。特别是可以以规范的单车道实现自动驾驶。(四)附图说明附图1是本专利技术实施例横向纵剖面示意图和附图2、附图3均是本专利技术实施例纵向纵剖面示意图。附图3是本专利技术实施例横切面示意图。图中1.行驶中的小型车辆，2.停放中的小型车辆，3.小车行驶道，4.多节车厢的车辆，5.单节车厢的车辆，6.大车通道，7.地槽，8.道路，9.大车通道盖板，10.停车库区，11.人行横道，12.行人，13.轨道，14.单车道，15.多车道，16.小车道顶棚，17.车道围栏，18.墙体，19.人行道，20.道路中央隔离带。(五)具体实施方式下面结合附图和几个实施例，对本专利技术作进一步具体描述。但本专利技术的具体实施方式不限于此。实施例一，该道路是任何自然地面或人工地面上的公路或街道或巷道或广场或居民区或其他任何供车辆或行人通行的车道或人行道，所述方法和依照所述方法建造的设施是半入式地设置在道路[8]的路面，半入式地设置是在所述道路[8]的路面下建造地槽[7]，使得大型车辆车身的下面一部分位于所述地槽[7]-->内而车身的上面一部分位于地槽[7]之上(例如附图1所示，大型车辆车身的玻璃窗以上可以露出地平面采光通风)而设置一层或多层的大车通道[6]；或所述方法和依照所述方法建造的设施是所述大车通道[6]是整个设置在道路[8]的路面上方或下方；大车通道[6]的设计原则主要是提供有轨道[13]的或无轨的公共汽车或其他大型单节客运车辆或者是卡车或其他大型单节货运车辆，或者是有轨道[13]的或无轨的列车或其他大型多节客运车辆或者是大型多节货运车辆，或是其他任何车身在限定高度范围内的车辆行驶或停放使用；大车通道[6]具有大车通道盖板[9]，大车通道盖板[9]是作为停车库区[10]，停车库区[10]的设计原则主要是提供小轿车或其他车身在限定高度范围内的小型车辆作为主要的停放车辆场所使用；或大车通道盖板[9]是作为人行横道[11]，人行横道[11]是单独构成的(例如整个停车场所车辆停放与行人可以混行)或是由停车库区[10]之间相隔离构成的(例如附图2所示)，供行人[12]横穿大车通道[6]的大车通道盖板[9]使用，或是供行人[12]到大车通道[6]的站台(例如列车或公共汽车站台)使用，或是供作为车主的行人[12]出入停车库区[10]使用；或大车通道盖板[9]是作为小车行驶道[3]，小车行驶道[3]的设计原则主要是提供小轿车或其他车身在限定高度范围内的小型车辆作为主要行驶道路使用。本例停车库区[10]具有顶部盖板，停车库区[10]之顶部盖板是作为小车行驶道[3]。实施例二，本例停车库区[10]具有或是不具有顶部盖板，停车库区[10]具有之顶部盖板是作为车道或非车道或其他任何用途。实施例三，本例小车行驶道[3]或所述大车通道[6]是单车道的车道(例如附图3所示)。实施例四，本例小车行驶道[3]或所述大车通道[6]是多车道的车道(例如-->附图3所示)。实施例五，本例小型车辆在所述小车行驶道[3]内是采用任何磁悬浮方式运输；或大型车辆在所述大车通道[6]内是通过采用磁悬浮方式运输。实施例六，本例小型车辆在小车行驶道[3]内是采用任何轨道(例如火车轨道或有轨电车轨道或是通过小车道顶棚[16]及车道围栏运输[17]之类轨道约束方式)方式运输；或大型车辆在大车通道[6]内是采用任何轨道方式运输。实施例七，本例小型车辆在小车行驶道[3]内是通过任何方式运输；或所述大型车辆在大车通道[6]内是通过任何方式运输。实施例八，本例小型车辆在小车行驶道[3]内或大型车辆在大车通道[6]内是通过智能化的电子方式以遥控或自动控制或其他任何智能化的电子方式控制车辆驾驶或自动出入停车场所或是自动完成其他任何驾驶事务。实施例九，本例小型车辆在小车行驶道[3]内或大型车辆在大车通道[6]内是通过人工方式控制车辆驾驶或出入停车场所或是完成其他任何驾驶事务。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种道路交通工程系统的方法与设施，所述道路是任何自然地面或人工地面上的公路或街道或巷道或广场或居民区或其他任何供车辆或行人通行的车道或人行道，其特征在于所述方法和依照所述方法建造的设施是半入式地设置在所述道路［８］的路面，所述半入式地设置是在所述道路［８］的路面下建造地槽［７］，使得大型车辆车身的下面一部分位于所述地槽［７］内而车身的上面一部分位于所述地槽［７］之上（例如附图１所示，大型车辆车身的玻璃窗以上可以露出地平面采光通风）而设置一层或多层的大车通道［６］；或所述方法和依照所述方法建造的设施是所述大车通道［６］是整个设置在所述道路［８］的路面上方或下方；所述大车通道［６］的设计原则主要是提供有轨道［１３］的或无轨的公共汽车或其他大型单节客运车辆或者是卡车或其他大型单节货运车辆，或者是有轨道［１３］的或无轨的列车或其他大型多节客运车辆或者是大型多节货运车辆，或是其他任何车身在限定高度范围内的车辆行驶或停放使用；所述大车通道［６］具有大车通道盖板［９］，所述大车通道盖板［９］是作为停车库区［１０］，所述停车库区［１０］的设计原则主要是提供小轿车或其他车身在限定高度范围内的小型车辆作为主要的停放车辆场所使用；或所述大车通道盖板［９］是作为人行横道［１１］，所述人行横道［１１］是单独构成的（例如整个停车场所车辆停放与行人可以混行）或是由停车库区［１０］之间相隔离构成的（例如附图２所示），供行人［１２］横穿所述大车通道［６］的大车通道盖板［９］使用，或是供所述行人［１２］到所述大车通道［６］的站台（例如列车或公共汽车站台）使用，或是供作为车主的所述行人［１２］出入停车库区［１０］使用；或所述大车通道盖板［９］是作为小车行驶道［３］，所述小车行驶道［３］的设计原则主要是提供小轿车或其他车身在限定高度范围内的小型车辆作为主要行驶道路使用。...

【技术特征摘要】
1.一种道路交通工程系统的方法与设施，所述道路是任何自然地面或人工地面上的公路或街道或巷道或广场或居民区或其他任何供车辆或行人通行的车道或人行道，其特征在于所述方法和依照所述方法建造的设施是半入式地设置在所述道路[8]的路面，所述半入式地设置是在所述道路[8]的路面下建造地槽[7]，使得大型车辆车身的下面一部分位于所述地槽[7]内而车身的上面一部分位于所述地槽[7]之上(例如附图1所示，大型车辆车身的玻璃窗以上可以露出地平面采光通风)而设置一层或多层的大车通道[6]；或所述方法和依照所述方法建造的设施是所述大车通道[6]是整个设置在所述道路[8]的路面上方或下方；所述大车通道[6]的设计原则主要是提供有轨道[13]的或无轨的公共汽车或其他大型单节客运车辆或者是卡车或其他大型单节货运车辆，或者是有轨道[13]的或无轨的列车或其他大型多节客运车辆或者是大型多节货运车辆，或是其他任何车身在限定高度范围内的车辆行驶或停放使用；所述大车通道[6]具有大车通道盖板[9]，所述大车通道盖板[9]是作为停车库区[10]，所述停车库区[10]的设计原则主要是提供小轿车或其他车身在限定高度范围内的小型车辆作为主要的停放车辆场所使用；或所述大车通道盖板[9]是作为人行横道[11]，所述人行横道[11]是单独构成的(例如整个停车场所车辆停放与行人可以混行)或是由停车库区[10]之间相隔离构成的(例如附图2所示)，供行人[12]横穿所述大车通道[6]的大车通道盖板[9]使用，或是供所述行人[12]到所述大车通道[6]的站台(例如列车或公共汽车站台)使用，或是供作为车主的所述行人[12]出入停车库区[10]使用；或所述大车通道盖板[9]是作为小车行驶道[3]，所述小车行驶道[3]的设计原则主要是提供小轿车或其他车身在限定高度范围内的小型车辆作为主要行驶道路使用。2.按照权利要求1所述方法和设施，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：盛年，
申请(专利权)人：盛年，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]