【技术实现步骤摘要】
(一)所属
本专利技术涉及交通工程设施
(二)
技术介绍
现代城市停车场地有限，普遍出现停车难。而且车辆拥堵厉害。(三)
技术实现思路
本专利技术目的是提供利用道路作为停车场地及减缓车辆拥堵的方法和设施。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：该所述道路是任何自然地面或人工地面上的公路或街道或巷道或广场或居民区或其他任何供车辆或行人通行的车道或人行道，所述方法和依照所述方法建造的设施是半入式地设置在所述道路的路面，半入式地设置是在所述道路的路面下建造地槽，使得大型车辆车身的下面一部分位于所述地槽内而车身的上面一部分位于所述地槽之上而设置一层或多层的大车通道；或所述方法和依照所述方法建造的设施是所述大车通道是整个设置在道路的路面上方或下方；大车通道的设计原则主要是提供有轨道的或无轨的公共汽车或其他大型单节客运车辆或者是卡车或其他大型单节货运车辆，或者是有轨道的或无轨的列车或其他大型多节客运车辆或者是大型多节货运车辆，或是其他任何车身在限定高度范围内的车辆行驶或停放使用；大车通道具有大车通道盖板，大车通道盖板是作为停车库区，停车库区的设计原则主要是提供小轿车或...
【技术保护点】
一种道路交通工程系统的方法与设施，所述道路是任何自然地面或人工地面上的公路或街道或巷道或广场或居民区或其他任何供车辆或行人通行的车道或人行道，其特征在于所述方法和依照所述方法建造的设施是半入式地设置在所述道路［８］的路面，所述半入式地设置是在所述道路［８］的路面下建造地槽［７］，使得大型车辆车身的下面一部分位于所述地槽［７］内而车身的上面一部分位于所述地槽［７］之上（例如附图１所示，大型车辆车身的玻璃窗以上可以露出地平面采光通风）而设置一层或多层的大车通道［６］；或所述方法和依照所述方法建造的设施是所述大车通道［６］是整个设置在所述道路［８］的路面上方或下方；所述大车通道［...
【技术特征摘要】
1.一种道路交通工程系统的方法与设施，所述道路是任何自然地面或人工地面上的公路或街道或巷道或广场或居民区或其他任何供车辆或行人通行的车道或人行道，其特征在于所述方法和依照所述方法建造的设施是半入式地设置在所述道路[8]的路面，所述半入式地设置是在所述道路[8]的路面下建造地槽[7]，使得大型车辆车身的下面一部分位于所述地槽[7]内而车身的上面一部分位于所述地槽[7]之上(例如附图1所示，大型车辆车身的玻璃窗以上可以露出地平面采光通风)而设置一层或多层的大车通道[6]；或所述方法和依照所述方法建造的设施是所述大车通道[6]是整个设置在所述道路[8]的路面上方或下方；所述大车通道[6]的设计原则主要是提供有轨道[13]的或无轨的公共汽车或其他大型单节客运车辆或者是卡车或其他大型单节货运车辆，或者是有轨道[13]的或无轨的列车或其他大型多节客运车辆或者是大型多节货运车辆，或是其他任何车身在限定高度范围内的车辆行驶或停放使用；所述大车通道[6]具有大车通道盖板[9]，所述大车通道盖板[9]是作为停车库区[10]，所述停车库区[10]的设计原则主要是提供小轿车或其他车身在限定高度范围内的小型车辆作为主要的停放车辆场所使用；或所述大车通道盖板[9]是作为人行横道[11]，所述人行横道[11]是单独构成的(例如整个停车场所车辆停放与行人可以混行)或是由停车库区[10]之间相隔离构成的(例如附图2所示)，供行人[12]横穿所述大车通道[6]的大车通道盖板[9]使用，或是供所述行人[12]到所述大车通道[6]的站台(例如列车或公共汽车站台)使用，或是供作为车主的所述行人[12]出入停车库区[10]使用；或所述大车通道盖板[9]是作为小车行驶道[3]，所述小车行驶道[3]的设计原则主要是提供小轿车或其他车身在限定高度范围内的小型车辆作为主要行驶道路使用。2.按照权利要求1所述方法和设施，其特征在于...
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