车位升降伸缩式立体车库制造技术

本发明专利技术的目的是要提供一种车位升降伸缩式立体车库，其结构也适用于仓库货仓建设。涉及停放汽车的立体车库或仓库立体货仓的设计和建设、属机械设备技术领域。车位升降伸缩式立体车库其各层设有独立驱动载物的承载平台，通过结合车库立体框架承载结构和立柱上设置的具有升降驱动的公共升降枢纽体，实现各层的独立升降运行转换平移伸缩运行或者反之平移伸缩运行转换升降运行的模式，该技术实施的车库以占用较小的地面提高其空间利用效果，在只有一车宽度的车道、车辆可不须调头倒顺车的麻烦、顺道就可出入库存取车，并且存取车辆互不干涉上下层的使用，驾乘人员无须随车入库，本方案设计新颖、结构精简成本低，运行可靠安全性能高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及停放汽车的立体车库或仓库立体货仓的设计和建设、特别是一种升降伸缩式立体车库，属机械设备

技术介绍
可用于升降并平行移动的设备以吊车、行车为主，吊装货物由钢索实施升降、再以旋转或座标移动实现目的，但上述方法都无法完成货物直接存取于立体层叠的货仓之中，只能另设横移设备以达目的。可用于立体货仓直接升降平移存取货物的方案不多，如检索中国专利号ZL200310105302.7公开的“机槭式立体停车库”的专利文献，其解决方案的结构从理论上可以实现各层的升降转接平移的运行，但其以电磁铁驱动的象架独木桥式的以每层由圆弧齿条搭接立向齿条和横向齿条的过渡方法，这对用于车库车辆的重物装卸显得不大可靠和不安全；再以本申请人在先申请的申请号为200810070000.8的技术方案而言其结构由1个动力就能实现升降平移的转接运行，也相对可靠、安全和节能，但只局限于两层的应用，因此也显得不理想。因此提供一种结构精简、运行安全可靠、可实现多层能直接存取车辆的车库或层叠式货仓，以利于提高空间的利用率，有效缓解城市交通停车难之问题。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的是要提供一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车位升降伸缩式立体车库、包括立体框架、公共升降枢纽体、承载平台、电控柜，其特征在于所述的立体框架的长宽平面和容纳其可用于存放货物的承载平台的长宽平面相平行，立体框架内侧面上设置各层用于承接承载平台停放的水平向并上下对称排列的滑道组，其两滑道间设置和滑道相平行的可行走齿轮的平移齿条，立体框架进出承载平台一侧立柱可为直立工字形钢并且朝外的直立面上中间通条垂直设置供齿轮立向行走的升降齿条；所述的公共升降枢纽体由其上的至少４组定向夹持滚轮组活动夹持连接在工字形钢上，并通过其上设置的升降驱动机构中的升降齿轮啮合连接于工字形钢朝外的直立面上中间垂直设置的升降齿条上，构成了公共升降枢纽体相对于直立工字形...

【技术特征摘要】
1、一种车位升降伸缩式立体车库、包括立体框架、公共升降枢纽体、承载平台、电控柜，其特征在于所述的立体框架的长宽平面和容纳其可用于存放货物的承载平台的长宽平面相平行，立体框架内侧面上设置各层用于承接承载平台停放的水平向并上下对称排列的滑道组，其两滑道间设置和滑道相平行的可行走齿轮的平移齿条，立体框架进出承载平台一侧立柱可为直立工字形钢并且朝外的直立面上中间通条垂直设置供齿轮立向行走的升降齿条；所述的公共升降枢纽体由其上的至少4组定向夹持滚轮组活动夹持连接在工字形钢上，并通过其上设置的升降驱动机构中的升降齿轮啮合连接于工字形钢朝外的直立面上中间垂直设置的升降齿条上，构成了公共升降枢纽体相对于直立工字形钢可升降运行，公共升降枢纽体相对于立体框架的向内侧面上设置水平向公共滑道组和公共齿条；所述的承载平台通过其上设置的滑槽组可活动连接在公共升降枢纽体的公共滑道组上或立体框架内侧面的各层滑道组上，承载平台上并设置有可独立平行行走的驱动机构，其上的平移齿轮啮合于所述的公共升降枢纽体向内侧面上设置的公共齿条上或者立体框架内侧面上各层设置的平移齿条上传动，所以构成承载平台可独立驱动并相对伸缩运行于所述的立体框架及其连接的公共升降驱纽体内外间。2、根据权利要求1所述的车位升降伸缩式立体车库，其特征是：所述的直立工字形...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国水，
申请(专利权)人：李国水，
类型：发明
国别省市：35[中国|福建]